呼准高速黄河大桥的维修加固是哪个设计院

发布网友发布时间：2023-09-18 05:38

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呼准高速黄河大桥的维修加固是内蒙古呼准铁路有限公司建设与管理设计院。铁道部第一勘测设计院设计，中铁十四局集团第三工程有限公司和北京中铁建路桥工程有限公司共同承建。计划工期3年，总投资13.42亿元。桥梁设计运用期100年，设计荷载等级中活载，地震烈度Ⅷ度，通航标准4级，通航水位986.41m，设计洪水频率100，设计洪水流量7910，设计水位987.45m，校核洪水频率300。大桥由左、右岸引桥工程和主桥工程三部分组成，平面布置呈东西走向，桥面宽6.7m。桥址河段系平原型河道向山区型河道转折过渡段，河谷开阔，主流居中，主槽宽约620m，左边滩宽约230m，右边滩宽约570m，河床比降。桥址所在河段冰情严重，受万家寨水库运行的影响，桥址段为稳定封河河段，封河期易产生冰塞，冰盖面最高水立985.87m，开河期易形成冰坝，冰坝高1到5m。封河、流凌期河段防凌压力较大。呼准线黄河铁路大桥对于加强区域铁路网建设，优化运输结构，带动煤炭基地出口，促进内蒙古自治区经济和社会发展具有重要意义。呼准线是准格尔旗至东胜煤田铁路的二期工程，也是以BOT资本经营方式开发建设的第一条铁路。北起京包线的攸攸板站，南接准东线的周家湾站，全长117km。该线所经鄂尔多斯市，是我国煤炭出口重要基地，仅东胜煤田储量就高达1006亿吨，均为优质精煤。