科技改变生活,WEY来更精彩!WEY VV7值得我拥有
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发布时间：2023-09-17 14:15
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时间：2024-11-24 02:38
关心国家经济发展的车友应该知道我们当前要贯彻【五大发展理念】--创新、协调、绿色、开放、共享，首当其冲的就是【创新】，创新是经济社会发展的源泉和动力，一个民族没有创新，就会落后，难以强大振兴起来，一个企业没有创意，就会被市场淘汰，所以创新在今天显得尤为重要。长城汽车近年来十分重视创新，不断进步，WEY品牌的推出，就是不断创新的结果。我有幸于2017年底加入WEY车主阵营，感受到了WEY身上各种科技创新带来高端品质享受。 首先在配置方面，VV7的智能科技丰富齐全，自动驻车，电子手刹，acc自适应巡航，倒车雷达影像，安全气囊，胎压检测，座椅加热，无钥匙进入，一键启动，led大灯，双区自动恒温空调，全景天窗。后视镜折叠等等配置。该有的都有，非常的齐全，安全方面，例如嘱咐驾驶气囊，侧气囊，侧气帘以及主动刹车系统，也丝毫不含糊，保证驾驶的舒适性同时，也保证了安全。 一辆车好不好，很重要的是看其动力系统。发动机与变速箱也是高科技的集成。这台2.0T的发动机技术上采用了双流道涡轮增压以及缸内直喷技术，其最大功率172kW，最大扭矩360N·m/2200-4000rpm。在实际驾驶体验中，可发现其低转高扭矩表现出色，既保证了良好的动力输出和加速性，又兼顾了燃油经济性。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速器，其由长城汽车自主研发，是中国第一款7档变速器，也是世界顶级变速器之一。该变速器具有快速响应的换挡液压系统、高效的离合器冷却能力、高油品清洁度水平的多层滤清器设计以及燃油经济性的低粘度油品应用，相比传统的7AT自动变速器，可提升5%的燃油经济性，有效减少油耗，234匹的马力，瞬间的爆发可谓让人心潮澎湃。 说实话VV7的操控让我挺意外的， 当时买车之前感觉这么大个车开起来应该挺笨重的，但是第一次开的时候感觉挺轻盈的，可能跟助力系统与动力充足有关。后来第二次试驾就没有那么拘束?了，不管是过弯道还是超车，给我感觉车身特别平稳。急拐弯的时候也特别有信心，悬挂的支撑力十足，弯道过后车身回弹很快。在你深踩油门踏板的时候，VV7带来的那种急加速的快感也赋予了极大的驾驶乐趣， 对于VV7最让我意外的莫过于行驶过程中车内的安静程度了，完全属于越级的存在，坐在车内真的很安静，很惬意，底盘的调校也是非常棒，对于颠簸路面的过滤很到位，而且底盘并没有松散的感觉。 最后说一下油耗，对于一台2吨重的车，搭配2.0T发动机来说，油耗维持在9-10个我都觉都是正常，毕竟同级别的SUV油耗也基本都在这个区间，每天市区上下班来来回回跑，表显油耗在9.3L，实际油耗10.4L百公里，这已经让我很满意了，当然每个人的驾驶习惯不一样，所以油耗也不一样。出城了，在高速或国道跑，油耗可以降到7-8个。
当然外观颜值也是VV7的亮点。VV7外观足够惊艳，其前脸采用了"黑豹脸"仿生造型，结合竖型车灯设计，整体效果极具冲击力，是力量与优雅的完美融合，传达了强烈的运动气息。六棱形上进气格栅，仿佛是黑豹的嘴巴，将车辆的霸气与力量感，进行了最直接的传达。格栅中部，镶嵌着"WEY"品牌"保定总督府大旗杆"这一独特的LOGO。寓意着长城产品勇争第一的雄心壮志，而旗杆本身，则寓意着长城和魏JAKE将打造并希望成为的是"中国豪华SUV的标杆"。竖型日行灯及竖型雾灯设计，仿佛是黑豹尖锐的牙齿，进一步营造了车辆的冲击感、力量感与肌肉感。而收窄的灯组外廓造型，恰似眯缝着眼帘的犀利双眼。
车身侧面，锐利的腰线从前轮罩贯穿而出，过前后门把手并延伸至后尾灯，似水流动，型而有神。再加上轿跑般的侧面轮廓，配以饱满的车门造型，赋予了VV7极具动感的车身和优异的空气动力学表现，看起来也极具优雅与动感。
VV7全系标配了自适应巡航系统（ACC）：能在0～150Km/h速度范围内实现自动巡航、自动跟随（可以跟随前车停止和起步）、弯道控制等，该系统能通过车辆前方的雷达，自动扫描车辆前方路况，识别有效车距，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，从而始终与前方车辆保持安全距离。自动巡航时，驾乘者甚至无需踩踏刹车和油门，从而有效减轻了驾驶疲劳，同时还能更加节约燃油。
