为什么汽车上坡时一般都要从高速档换到低速档?急。。。

2、动力：如果档位太高驱动轮的动力就太小自然汽车上坡就要挂低档。以下是自动档上坡没力的原因的扩展资料：1、档位高：档位太高爬坡时应换低速挡位。2、改气：机动车改气。3、怠速：怠速太低怠速不稳。4、汽油：如果是旧车无论是低速路上还是高速路上都应选择汽油。

因为档位越低，驱动轮输出的扭矩<!--越大，这对于提供足够的牵引力，防止汽车下滑是必要的。发动机的动力通过变速箱转化为轮胎所需的速度，低档在保持发动机适当转速下，输出功率<!--更强。上坡时，要克服车身重力和摩擦力，因此挂低档，能以较小的速度获取更大的牵引力。老司机的经验是，提前评估坡度...

爬坡时需要使用低转速高扭矩，低速档比较符合这一需求。这是理论 实际上爬坡时因车重分量需要靠发动机扭矩克服，导致车速变慢，此时若使用高速档，发动机转速过慢容易熄火，且发动机高扭矩峰值位于3000转以上，也不适合。因此需要换挡，靠减速功能一方面把转速控制在峰值范围，另外靠低档减速作用放大扭矩。 谢...

汽车在爬坡过程中应当挂低速档位。1.原因：低速档牵引力大（一说扭矩大）。扭矩大就是牵引力大。扭矩是牵引力在曲柄传动轴上产生的做功。2.原理：发动机在点火后会进入怠速运行状态，此时发动机是空转的。空转的速度与发动机设计结构、排量大小、油门喷嘴电控系统等有关。一般最低是2000转每分钟。这时变...

上坡时，想让汽车前进相同距离所用的功会比平路大，汽车的最大功率是恒定的，如果使用低速档，汽车发动机的工作时间较长，所以在相同距离下所做的功较低挡位会更多，同时用低速档还可以防止离合器片丢失，离合器打滑在同一平坦路面的高速档汽车上，以节省能源，因为当你从低速档转为高速档时，汽车会...

在汽车爬坡时，正确操作的关键在于档位选择。一般而言，应选择低速档，因为这能提供更大的发动机牵引力，有利于平稳通过颠簸路段。当遇到崎岖路面时，应缓慢抬起油门踏板，保持低速行驶，这样可以减少不平路面带来的冲击，减轻车身振动。低速档的使用避免了油门快速抬起时可能引发的传动机构颠簸问题。值得注意的...

二、汽车爬坡时必须使用低速档原因 根据上面汽车变速箱工作原理，我们可以知道。汽车发动机功率是恒定的，根据公式P=F*V，汽车功率是不变的，速度越低，相对来说牵引力越大 。汽车爬坡时使用低速档可以获得较大的牵引力，而汽车爬坡时，需要克服地面的最大摩擦力才可以使汽车向上爬坡，所以汽车爬坡时必须...

问题一：汽车为什么上坡时要挂低档 上坡时，要让汽车前进相同距离所用的功就会比平路时的大，而汽车的最大功率是恒定的，如果用低速档，汽车发动机的做功时间长，那么在相同距离低速档所做的功的就要多些，同时用低速档也可以防止离合器打滑而损耗离合器片，同样在平路汽车用高速档，就是为了节约能量，...

因为上坡是汽车已达到最大功率,由于p=FV,所以调至低速挡可以增大牵引力,可防止汽车下滑。低速行驶时的特点就是车速稍低，发动机转速稍高。此工况下，车辆输出的扭力比较大，能够为车辆上坡提供充足的动力，从而避免发动机因脱档导致的积碳等因素。另外，在汽车下较长的下坡时，也建议使用L档，这种情况下...

1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。2、不要低速档高速爬坡。3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。...