与众不同还是找回认同 一汽大众新CC家族正式上市
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发布时间：2023-09-14 21:30
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时间：2024-10-20 03:16
如果说每个车企都有一个打破自身界定，让人难以忘怀的车型，那么对于一汽-大众，我想一定是CC。作为一汽-大众的旗舰车型，一汽-大众对于CC的定位并没有走常规路线。当其他车企将豪华舒适定义作为旗舰的唯一解释时，CC用“最美大众车”，完成了对于自身品牌的升格。
12月7日，一汽-大众用一场“久别重逢的约会”，正式拉开了新CC家族上市发布会的序幕。而10年后，一汽-大众也清楚的明白，设计已经不再是一款优秀产品的唯一代名词，所以在新CC上，除了对“美”的传承之外，大众还赋予了其千人千面的个性化解读与升华。同步上市的新CC与猎装版车型，聚焦于消费者的个性化生活方式，从而进一步获得更多时代精英与都市新锐的关注。
一汽-大众汽车有限公司商务副总经理、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修
如一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠所言：“新CC家族肩负着引领细分市场潮流的使命，同时也要做消费者个性化生活方式的同行者。”而这个目标要如何实现，或许从新CC家族的定位与产品力上，我们能够得到想要的答案。本次发布会，一汽-大众共上市四款新CC车型，售价区间为24.99-29.29万元；新CC猎装版车型提供三款车型，售价区间为25.69-29.99万元。
不走寻常路，或许是伴随CC在大众的诞生，便铭刻于骨髓的基因。新CC将精致轿跑的态度再度升级；而作为首款国内本土化猎装车，新CC猎装车则有着更加优雅格调的设计和多元的使用空间。
在传承高颜值和运动基因的基础上，新CC采用大众全新R-Line设计元素，强化了高级轿跑车的运动个性。同时，内饰工艺和材质的全面升级，令整车内部的精致感再度进阶。除此之外，380 TSI车型采用第三代2.0T EA888发动机，匹配7速双离合变速箱，能够迸发出220Ps的最大马力，与350N·m的峰值扭矩，带来纯粹的轿跑驾控体验。重新匹配的底盘，以及第二代DCC系统的加入，令驾驶乐趣也得到进一步提升。
与全新数字高尔夫开始的数字化转变相同，在旗舰家族上，新CC同样也实现了智能化的跨越式提升，搭载IQ.Drive、车联网“众行家”等诸多科技配置，和HUD平视实时信息显示系统、10.3英寸Activeinfo. display数字液晶仪等硬件配置，让驾驶者更易体会到一汽-大众的智能化思考。
而在看起来略显小众的猎装版车型上，CC也深度对中国市场进行了研究。传承欧洲纯正猎装车血统的新CC猎装车，根据中国消费者的个性化需要进行了改变与创新，从而满足专属人群对多元实用的诉求。
延长的B柱后车窗区域将ShootingBrake的优雅展现的淋漓尽致。搭配从前灯贯穿至尾灯的简洁腰线，以及强壮的前后轮包曲面，形成立体的“S”形流动，更显舒展与优雅。
不失格调且更具独特魅力，是一汽-大众对于CC猎装车型的重新解读。相较Seden（三厢）车型，新CC猎装车不仅更具特性气息，同时也能够满足消费者更多元而实用的驾乘诉求。通过对后排座椅的折叠，车辆最多可以营造出1320L的后备箱空间，比标准车型多49L。猎装车特殊的车身形式还造就了充裕的后排头部空间，让驾乘更加舒适。
一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山现场致辞
当晚，大众品牌执行总监马振山表示，新CC家族代表着更符合当下的个性化消费趋势。将“约会”作为新CC家族上市的主题，更寄托着新CC猎装车加入CC家族，合理征战中国市场的美好愿景。不过发布会上，PPT归PPT，新CC家族究竟能否展现出符合其表述的强大产品力，笔者也将带着这个疑问在两日后的试驾上一探究竟。
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