有谁知道安徽蚌埠是一个什么地方热心解答下!
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发布时间：2022-04-24 18:16
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时间：2023-09-26 00:03
幸福美好的皖北中心城市
[1]蚌埠地处皖北、淮河中游，京沪铁路和淮南铁路交汇点，是安徽省重要的综合性工业基地，扼南北之咽喉，有淮畔明珠之美称，是全国重要的综合交通枢纽，幸福美好的皖北中心城市。
蚌埠，有着悠久的历史和灿烂的文化。史载蚌埠“古乃采珠之地”，故素有“珍珠城”的美誉。7300年前的淮河流域人类文明双墩文化遗存的发现，丰富了我们民族的历史；4200年前，大禹治水留下了“三过家门而不入”的千古佳话；2200年前，垓下悲歌，在历史的时空中回响着余音；被誉为“东方芭蕾”，汉民族最具代表性的民间舞蹈之一花鼓灯艺术代代传承……
蚌埠地处我国南北分界线，千里淮河穿城而过，总面积5952平方公里，总人口367.81万，境内山水相连，四季分明。
蚌埠拥有机械、化工、医药、电子、建材等行业齐备的工业体系，科研院所和高等院校众多。京沪高铁蓄势待发、蚌埠新港百舸争流，交通十分便利。市辖三县均为全国商品粮大县，怀远石榴、五河螃蟹、固镇花生闻名遐迩。基础完备的工业、方兴未艾的农业、繁荣兴旺的商贸流通，蓬勃发展的外向型经济，构成了这座年轻城市的综合经济框架。
当前，蚌埠正处在经济快速上升期和对外开放的新起点，随着国家加快实施中部崛起战略，安徽省参与泛长三角区域分工合作和建设合芜蚌自主创新综合配套改革试验区，蚌埠自身的资源优势和交通区位、产业、科技优势将进一步显现，经济社会发展将进一步加快。
气候
蚌埠属*带季风气候和温带季风气候的交界地带，雨量充沛，四季分明，春季风和日丽；梅雨时节，阴雨绵绵；夏季炎热，可称“火炉”；秋天干燥凉爽；冬季寒冷、干燥。蚌埠春秋短、冬夏长，冬夏温差显著，四时各有特色，皆宜旅游。
交通
蚌埠地处淮河中游，面向长三角，背靠中原大地，经济腹地十分宽广，蚌埠是全国重要的交通枢纽城市 ，是华东运输网的重要组成部分。是安徽淮河的航运中心，是皖北的公路运输中心。交通便捷，公路、铁路、水运、四通八达。且蚌埠到济南、上海、南昌、郑州、青岛、武汉等主要城市几乎是等距离。
水路交通
蚌埠市地处淮河中下游，水路运输优势明显，是安徽省重点建设的水路枢纽。安徽省淮河的航运中心。皖北的水路运输中心。坐拥千里淮河第一大港（蚌埠港），蚌埠港为全国28个主要内河港口之一，省交通运输厅、水利厅与蚌埠市市*联手打造淮河航运中心。建立加快蚌埠水运发展的合作机制，打造淮河黄金水道，提升蚌埠的交通地位，不仅是贯彻*省*把蚌埠打造成皖北的中心城市需要，也是构筑全省水运网络，提升全省水运优势的需要，交通部门将全力支持蚌埠市的水运事业发展新港年吞吐量达百余万吨，拥有数个千吨级泊位。蚌埠港可四季通航江苏，浙江、上海等省市，还可以借助已开放港口通达海外。
铁路交通
蚌埠是安徽省的铁路中心，华东铁路运输网的重要节点，全国的交通枢纽城市，铁路交通优势明显。 蚌埠设有上海铁路局蚌埠铁路办事处（原上海铁路局蚌埠分局）。我国南北交通大动脉——京沪铁路与淮南铁路在蚌埠交会。蚌埠火车东站现为一等货运站，拥有华东地区大型的货运列车编组站及大型的集装箱货场。
蚌埠火车站是京沪线上的一等客站，日接发图定列车146列。从蚌埠乘火车可直达国内24个省会城市(哈尔滨、长春、沈阳、呼和浩特、乌鲁木齐、拉萨、西宁、成都、西安、兰州、银川、太原、石家庄、济南、郑州、武汉、长沙、合肥、南京、南昌、杭州、福州、贵阳、昆明)；3个直辖市（北京、上海、天津）和10多个沿海城市（大连市、秦皇岛市、葫芦岛市、烟台市、东营市、青岛市、连云港、宁波市、温州市、台州市、厦门市）。
京沪高速铁路与正 蚌埠南站在建设的京福高速铁路在蚌埠交汇，并设立蚌埠南站。蚌埠南站是京沪高速铁路沿线七大客运站之一，站房规模20000平方米，道场共24股线路，设7处500米的长站台，可同时停靠13对列车。现已通车的京沪高铁、京福高铁（合蚌段）有四十余趟高速动车组列车停靠蚌埠南站，乘高铁，最快38分钟可抵省城合肥、42分钟可抵南京、1小时57分可抵上海、3小时18分可达北京。目前，投入使用的蚌埠南站是安徽省境内最大的高铁客运站。
公路交通
蚌埠市是安徽省重点打造的公路运输中心，皖北高速公路的中心城市。目前蚌埠市的高速外环正在形成，公路运输四通八达，蚌埠为国家级公路运输枢纽城市，高标准的城市出入口道路已与国道、省道相联结。京台高速公路（G3）、宁洛高速公路（G36）、蚌合高速公路（S17)、蚌五泗高速公路（在建）、徐明高速公路(在建)，蚌埠绕城高速公路（含高铁连接线）（在建）。
空航运输
蚌埠现有军 蚌埠区位民两用机场，2013年底或2014年初将开通民航支线。蚌埠距南京禄口国际机场170公里，距合肥骆岗国际机场130公里，目前已开通合肥机场蚌埠候机楼。
规划建设的蚌埠仁和集机场将是安徽省民航运输的重要节点。
发展前景
国家已经开通的京沪高速铁路和正在建设中的的京福高速铁路，设蚌埠南站。正在建设中的京福高速铁路合蚌段于2012年10月16号正式开通。作为未来京沪高铁与京福高铁的联结站和安徽省境内规模最大的高铁枢纽，蚌埠高铁客站定位为全国一流的标志性建筑。预计2015年停靠列车40对(其中4对始发)，2020年停靠列车73对(其中8对始发)，2030年停靠列车92对(其中11对始发)。届时半小时可达合肥、1小时可达南京、2小时可抵上海、3小时可达北京。
轨道交通
蚌埠交通研究院规划建设城市轨道交通一号线，轨道二号线，（根据蚌埠的经济发展与人口基数在2020年建成通车）
公共交通系统
BRT快速公交系统也提上日程，在十二五内会建成通车。届时会缓解交通压力，提升城市综合公共交通运输。
城市内现有公交系统完善，遍布全市，方便市民出行。
交通低碳“国家队”
[2]2012年8月27日，通过交通运输部等评审，跻身交通低碳“国家队”。2009年末，全市（含县）总户数103.38万户，总人口360.64万人，比上年增加2.33万人，增长0.7%。其中市区92.52万人，占人口总数的25.7%；县区人口268.1万人，占人口总数的74.3%。
在全市总人口中，非农业人口101.45万人，比上年增加1.19万人，增长1.2%，占人口28.1%；农业人口259.19万人，比上年增加1.14万人。全市男性186.82万人，女性173.83万人，男女性别比为107.47:100 （以女性人口为100）。
