马6变速箱2挡顿挫3挡抖动5挡打滑

你这个问题还挺多来。这个是自动挡的吗 变速箱问题的根源可以归结为两个字：高温。变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量和摩擦性能，加剧摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体以及管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节。目前一些车主的做法是更换阀体或者更换新的变速箱油，这种做法依然解决不...

这可能是由于变速箱内部的传感器或控制单元出现了故障。 换挡顿挫: 即使车辆静止，无论是换入前进挡、倒挡，还是进行升挡或降挡操作，都可能感受到明显的顿挫。这可能是由于油压不稳定、电磁阀损坏或内部机械部件磨损等因素导致的。 AT灯闪烁: 当仪表盘上的AT灯亮起，意味着变速箱系统存在潜在问...

当车辆在升至一、二、三挡时，您可能会感受到一种油门向前冲击的不适感。这通常是由于发动机机脚的橡胶件老化开裂，以及底盘摆臂橡胶圈松动所引起的。当发动机动力传递时，由于这些橡胶件的磨损，发动机与变速箱间的连接会变得不稳定，导致在加油或减油时产生明显的顿挫。橡胶件老化的影响 机脚橡胶的开...

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内...

老马自达六变速箱通病是：1、变速箱偶尔出现挂R挡车子会向前走；2、静止状态下挂前进挡或者倒挡顿挫，降挡顿挫，升挡顿挫；3、车子仪表盘AT灯亮起，行驶的过程中没有手动挡。以15款马自达6睿翼为例，其长宽高分别为4755mm、1795mm、1440mm，轴距为2725mm，油箱容积为64升。动力方面，这款车搭载了2...

1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的...2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,...

马自达六变速箱的常见问题包括：1、挂入R挡后车子会向前移动；2、在静止状态下换挡时出现顿挫感，包括降挡和升挡；3、行驶过程中AT灯亮起，但车辆仍处于自动挡。以上问题在15款马自达6睿翼上也有出现。该车的长宽高分别为4755mm、1795mm、1440mm，轴距为2725mm，油箱容积为64升。动力方面，搭载了2....

最终导致渗漏和液压降低。在极端情况下，高温还可能导致变速箱打滑，进而使温度进一步升高，如果不及时处理，变速箱可能会报废。除了上述原因外，电磁阀的损坏也可能导致6AT变速箱在2挡升至3挡时出现顿挫。电磁阀是变速箱换挡过程中的关键部件，如果损坏，就会导致换挡不顺畅，出现顿挫的现象。

你好！11年马六的自动变速箱是4速变速箱，换挡本身就有轻微顿挫感，根据你描述的情况，还是油的问题，建议不要重力换油，使用循环机换油会好一点，希望能帮到你望采纳，谢谢！

自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是...