你们觉得我们从校车事件中应该反思什么
发布网友
发布时间：2023-07-12 10:25
共2个回答
热心网友
时间：2023-07-12 17:33
塌天之祸，必然问责：园董和肇事司机被拘了，四名*因渎职行为被牵连了。社会震动，必究其因：私改校车，逃避监管，黑校车猖獗，司机无责任心，安全意识淡薄。警钟再响，必出措施：教育部，教育厅再次下发敦促整改文件，正宁县全部校车停运整顿，校车驾驶员集中培训，视其能力合格后方可营运。事关稳定，必重安抚：抽调130个乡镇干部精英对遇难者家属实行“二对一包户”，展开耐心的安抚工作以及到位的善后处理。该想到的似乎全都想到了，该做的工作都在有计划有步骤的逐渐展开。
痛定思痛，当今天的一切再次成为过去时，当新的责任人重新开始面对社会工作和生活百态时，当广大农村的孩子们继续面对缺乏交通工具上学难时，当黑校车不可避免的重新开动时，所有人不妨回过头再来审视一下今天所做的工作到底是为了什么。
1、负责和主管教育的领导会不会坚决贯彻文件精神，拒绝口头汇报，经常屈尊到下面走一走，看一看，亲自督办文件和措施落实的情况；
2、交警和相关部门怎样才会把职责延伸体现在乡镇和农村，农村孩子上学不得不选择乘坐黑车的实际矛盾靠谁怎样来解决，监管超载的工作能否具备有效性和长期性；
3、黑校车如继续存在的话谁来坚决打击，或者说通过何种办法让它变为具有合法身份，合理使用效果的“红”校车以解决农村少车的实际情况。
这些才是我们今天的工作要避免悲剧重新发生，努力改善局面的真正目的。教育部早在2006年就下发过有关校车安全使用的文件和规定，然而仅仅近两年时间在北京，江苏，广东，辽宁，湖北，湖南，海南，山西，甘肃等十余个省份就发生了数起校车事件，导致40多个可爱的孩子走上了不归路。
仅甘肃此前就发生过两起校车事故。可叹的是，每次悲剧发生都会和今天一样痛心之下该走的程序都会按部就班的走上一遭，时过境迁，然后一切如故。难道这就是我们需要的结果吗，难道这就是*和社会责任给后面继续不幸中的孩子的交代吗，难道这是发发文件，问责几个*就一了百了的吗，难道还需要继续以花季生命为代价去循环永久的反思吗。
真的希望这是教育部最后一次整顿校车文件下发，真的希望这是全社会最后一次的共同反思，因为代价实在是太大了，孩子们经受不起。
反思就是责任，责任就是行动，行动就是生命。
热心网友
时间：2023-07-12 17:33
校车事故一：2011年11月16日上午9时40分许，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇西街道班门口发生一起交通事故，一辆向东行驶的陕D-72231大翻斗运煤货车与一辆向西行驶的榆林子镇幼儿园接送校车迎面相撞，当场致5人死亡，在送往医院及抢救过程中因伤势过重死亡15人。截至目前，事故已造成20人死亡，其中包括18名幼儿以及校车司机及1名教师，另有44人受伤。
校车事故二:2011年12月12日18时许，江苏徐州丰县发生重大校车事故。首羡小学一辆载有71人的校车在从丰县张后屯村开向孔庄村的路上，，为躲避电动车发生侧翻，滑入村间灌溉用的小河。截至晚上10点30分，已有12人在此次事故中死亡。至13日凌晨2时许，又有3名学生抢救无效死亡，致使事故遇难学生数上升至15人。
人们常说，“交通事故猛于虎。”但近期的事故，我不禁感叹一句“校车事故猛于虎。”
最近国内车祸连连发生，一个个幼小的生命频频丧失！我们不禁深思，是什么原因导致交通事故频频发生？这些事故，伤害的都是我们是祖国的花朵，是祖国的栋梁，祖国未来的希望。每一个孩子都是家庭中重点保护对象，可都是宝贝！一次次故事发生，该拿什么来保护孩子们啊？这么多家庭又会因为人祸遭受生离死别的痛苦！人类对于天灾无法阻挡，这人祸是完全可以避免的啊！
与此相比，加拿大校车出事率为零。在中国这样的悲剧在月复一月，年复一年地发生。一次次让无数家庭悲痛欲绝的事故，一个个幼儿生命的沉痛代价，人们被悲痛击中，也不得不追问，为什么总是校车，为什么蒙受悲剧的总是孩子？痛悼这些生命，但绝不能再止于痛悼。这些孩子的蒙难，应该换来其他孩子不再遭受类似悲剧。
我仔细的分析了一下这些校车事故，校车安全事故反映出四方面问题:一是学校的校车管理没有重视安全第一；二是贫困地区缺少足够的校车,为超载埋下了安全隐患;三是对校车的管理存在制度上的盲。四是学校特别是校车的驾驶员对生命的重视程度不够、存在侥幸心理。校车管理要规范,应先加强校车司机的素质。要提高全社会对校车超载危害性的认识。应尽快完善校车制度,把校车纳入到行业管理中来。
通过一次血淋淋的教训，我们深知健全教育风险防控机制，完善责任追究制度，加强安全意识，切实维护学生的合法权益，推动教育的可持续发展，是社会的期望，更是群众的重托。
