青岛地铁如何规划的?

发布网友发布时间：2022-04-24 13:26

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热心网友时间：2023-10-14 09:55

青岛新闻网9月29日讯青岛人期盼了百年的重点工程青岛地铁又传来捷报。受环境保护部委托，环境保护部环境工程评估中心于9月27～28日在青岛市主持召开了《青岛市地铁一期工程（3号线）环境影响报告书》技术评估会。在落实报告书提出的各项环保措施及要求和本次评估会专家意见后，从环境保护角度分析，项目实施不存在重大环境制约因素，工程建设可行。这表明我市地铁建设工作取得新的进展，为下一步向国家环境保护部报批，促进青岛M3线地铁早日开工打下坚实基础。总投资2.9亿元的M3线2014年建成后，预计日输送客流将达23.5万人次。青岛地铁3号线环评过专家评审今天中午，记者从市环保局获悉，日前青岛市地铁一期工程（3号线）环境影响评价报告书通过专家评审。受环境保护部委托，环境保护部环评工程评估中心于2009年9月27～28日在青岛市主持召开了《青岛市地铁一期工程（3号线）环境影响报告书》技术评估会。会议形成的专家评审意见认为：青岛市地铁一期工程（3号线）建设符合《青岛市城市总体规划》和《青岛市轨道交通网络规划》要求，线路走向与《青岛市城市快速轨道交通近期建设规划》一致，工程建设与规划有较好的相容性。为国家环境保护部报批打下基础工程建设主要产生噪声、振动等环境影响，在落实报告书提出的各项环保措施及要求和本次评估会专家意见后，从环境保护角度分析，项目实施不存在重大环境制约因素，工程建设可行。这表明我市地铁建设工作取得新的进展，为下一步向国家环境保护部报批，促进青岛M3线地铁早日开工打下坚实基础。 M3线全长24.9公里经过市南市北四方李沧四区本期建设的青岛市地铁3号线工程位于市南区、市北区、四方区、李沧区四个行政区，线路全长24.9公里，全线采用地下敷设方式，设22座车站。工程将建设安顺路车辆段与综合基地1座，并在南京路、辽阳西路交叉口东北角建设1座控制中心。中铁第四勘察设计院集团有限公司承担了地铁3号线的环境影响评价工作。 M3线建成后可缓解我市南北交通压力该条线路位于青岛主城中心地带，是我市主城区南北方向的主要客运通道，同时联络了青岛火车站、五四广场、南京路居住片区、李村、规划铁路北站等大型客流集散地，连接了整个城市中部与南北两个火车站、前海风景区、北部中心区，兼顾了交通疏解和引导发展的功能。该条线路的建设，将为改善全市城市道路功能、缓解南北交通压力、提高居民出行质量，提升城市品质和形象起到积极作用。 M3线2014年建成日客流量达23.5万人青岛地铁一期工程自青岛火车站至青岛火车北站，全长24.9公里，全部为地下段，共设22个站点，车辆段及综合维修基地一座和控制中心一座，总投资约130亿元，建设年限为2010年至2014年；其中试验段工程先期于2009年6月27日开工，试验段河西车站位于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。据测算，2014年一期工程建成后，预计日输送客流将达23.5万人次。一期工程(M3线)车站列表地铁一期工程站点：火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。 M1—M8线227公里覆盖七区日客运量122万人在《青岛市城市综合交通规划（2008－2020年）》中，远景市区轨道交通线网由8条线路（M1—M8线）组成，线网总长227公里，覆盖七区，日客运量122万人次。预测 2020年轨道交通日客运量达122万乘次，占公交总运量的17% ；轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上；平均客运强度达1.49万乘次/公里。（青岛新闻网记者朱颖）青岛地铁规划图： M1线：中山路—城阳。线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。 M2线：太行山路—李沧东部。线路经黄岛区*、薛家岛、青岛火车站、台东、市*、啤酒城、李村，到达李沧东部。 M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市*、李村，到达铁路青岛北站。 M4线：泰山路—沙子口。自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。 M5线：大麦岛—湖岛。自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。 M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。 M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。 M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。青岛地铁路线规划示意图青岛市地铁公司公布的青岛地铁城区主要线路图（红色线路为一期工程）地铁一期规划22个站点，2010年正式开建；试验段工程将于2009年6月开工。试验段位于黑龙江路西侧，为地下双层岛式车站，车站长200米，建筑总面积约为10640平方米，区间长1150米。试验段总投资约2.9亿元。地铁一期工程站点：火车站、大学路、汇泉广场、天泰体育场、太平角、湛山、五四广场、江西路、宁夏路、敦化路、辽阳西路、清江路、双山、长沙路、河西、海尔路、万年泉路、李村、君峰路、重庆路、永平路、青岛北站。1号线早期设想：从青岛市*获悉，我省首条城市轨道线路——青岛地铁项目已经正式上报国家审批。一期建设方案(约28公里)将在初步方案的基础上进一步论证研究，待国家批复后确定。根据前不久完成的《青岛市城市综合交通规划（ 2008－2020 ）》，青岛市区轨道交通共规划8条线227公里，覆盖七区，日客运量122万人次。预测 2020年轨道交通日客运量达122万乘次，占公交总运量的 17% ；轨道网单向高峰高断面流量基本都在 1.2万人次以上；平均客运强度达1.49万乘次/公里。

附：《青岛市城市综合交通规划》中的轨道交通规划

　　（1）远景市区轨道交通线网由8条线路（M1—M8线）组成，线网总长227公里。

　　M1线：中山路—城阳。线路自中山路起经台东、铁路青岛北站、流亭机场，到达城阳。

　　M2线：太行山路—李沧东部。线路经黄岛区*、薛家岛、青岛火车站、台东、市*、啤酒城、李村，到达李沧东部。

　　M3线：青岛火车站—铁路青岛北站。自青岛火车站起向东，经第一海水浴场、市*、李村，到达铁路青岛北站。

　　M4线：泰山路—沙子口。自泰山路起，经过海泊桥、沿辽阳路向东经汽车东站、到达沙子口。

　　M5线：大麦岛—湖岛。自大麦岛起，经辛家庄，沿江西路、山东路，到达终点湖岛。

　　M6线：井冈山路—王台：是一条贯穿黄岛区的L型线路。自太行山路站起沿着团结路向北,经辛安、红石崖、到达终点王台镇站。

　　M7线：黄岛轮渡—柳花泊：是一条横贯黄岛区的东西向线路，自黄岛码头站起沿黄河路经辛安到柳花泊。

　　M8线：铁路青岛北站—即墨南泉：是一条纵贯红岛区南北、连接青岛城区的线路。自青岛北站起，向西过海经过红岛、上马街办、棘洪滩，到即墨南泉。最新青岛2020年地铁线路图岛城地铁6月从河西开挖市**昨天披露青岛地铁建设“时间表” 市民5年后可坐上M3号地铁 “我市轨道交通一期、二期的线路已经确定，其中一期工程将于今年开工建设，轨道交通建设将进入实质性阶段。”昨天，市*党组成员兼重大项目稽查办特派员于承玲透露说，根据规划，今年6月，我市将在河西开工建设地铁试验段，全长1.2公里，这也标志着我市轨道交通一期工程正式开始。河西试验段首先开挖记者了解到，2008年9月25日，我市将轨道交通建设规划正式上报国家*审批。经积极争取，2008年11月，国家*委托中咨公司进行建设规划评审。12月中咨公司来青，组织了建设规划专家评审。今年2月9日，中咨公司撰写完成建设规划评审报告，在内部审查会议通过后，上报国家*。同时一期工程科研、初步设计、地质勘察等前期工作在抓紧进行。于承玲介绍说，今年6月，我市将在河西开工建设地铁试验段，根据青岛的地质构造等实际情况，试验并改进施工方式。记者了解到，率先开挖的河西段全长为1.2公里，这也是轨道交通一期工程M3号线中的一段。地铁线路经过优化按照计划，我市轨道交通一期工程M3号线投资约130亿元，其始发站为青岛火车站。向东沿前海一线到汇泉广场，经香港路到市*，然后向北沿南京路、308国道，过李村后转向京口路、振华路，最后到火车北站（太原路），全长25.1公里。于承玲介绍，这条线路是综合各方面因素后的一条经过优化的线路，连接了城区的西部和东部，贯穿南北，预计在2014年建成，将为岛城市民出行提供极大方便。此外，规划中的轨道交通二期工程M2号线的线路也已经确定，从西镇到火车站，经中山路、泰山路到台东，沿延安三路到市*，向东沿香港路到青岛国际啤酒城，向北沿李山东路到李村、金水路等地，全长29.6公里，将于2011年开工建设，2016年建成。（李晓丽陈珂）今年重点推进335个重点项目昨天上午，市*介绍了市民关心的一批重点项目建设情况。今年，围绕保障性住房、城市基础设施、社会事业、先进制造业、现代服务业等方面，我市重点推进335个市级重点项目，其中在建和新开工项目211个，总投资2250亿元，当年计划投资550亿元。年内，力争开工建设黄岛至日照铁路等基础设施项目，实施南车青岛扩能改造等产业项目，上汽通用五菱发动机、北船重工海西湾造船基地等50个项目竣工。加快小麦岛综合改造等旅游项目建设。在“两改”方面，今年将有25个项目竣工，今年年底前回迁居民2.4万户。

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地铁一期工程(M3线)起点是位于市南区的青岛火车站，终点是铁路青岛北站。记者了解到，目前青岛地铁一期工程进展正常，可研报告已通过预评审，全线勘察工作已全面启动，初勘工作9月底将完成，铁路青岛北站地铁车站正有序推进，地铁控制中心前期工作已启动，正加紧推进规划选址、土地征用等各项工作。