入门版奔驰G350还是太贵?其实这些“硬汉”不比它差
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发布时间：2023-07-04 03:55
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时间：2023-09-26 17:53
近期才上市的奔驰G350可谓在车圈投下了一颗话题*，有人觉得G350破坏了大G的高贵血统，有的人觉得迎合市场需求无可厚非，虽然换装了2.0T发动机以此降低了G级的门槛，但近150万元的官方指导价依然可以让很多人从梦中醒来，当然，这还没算大G加价提车的费用。
如果你真想玩儿越野，与其遥望那远不可及的尤物，我们还不如把眼光放在身边那些触手可及的车型上，比如它们：
长城炮越野版
指导价：15.38-20.68万元
自打长城炮上市以来，一直都是互联网上的流量热点，特别是长城炮越野版，它摆脱了自主品牌皮卡长久以来固有的"工具车"印象，应该说，长城炮越野版完全满足户外爱好者、老驴、穿越爱好者的需求。
接近角30度、离去角26度、离地间隙228mm，而顶配车型配备的百路驰AT胎、原厂绞盘、氮气减震器、原厂拖车钩等等，长城炮越野版这些配置都是硬货，从产品力层面上来看，长城炮越野版甚至已经超越很多非承载式车身的硬派SUV，况且它大大的货箱还能提供充足的野外物资装载保障。
动力方面，长城炮越野版提供2.0T汽油版及2.0T柴油版可选，其中汽油版的最大功率190马力，最大扭矩360N·m；柴油版的最大功率163马力，最大扭矩400N·m。均具备经济/标准/雪地/泥地/沙地/4L等全地形驾驶模式。同时，坦克调头、低速蠕行、低速四驱等越野辅助系统也没有缺席，不夸张的说，开着长城炮越野版去越野，乐趣不输其他高端越野车型。
WEY坦克300
预计起售价：16万左右
坦克300是"坦克·WEY"平台的首款车型，相比哈弗大狗，这款车最大的特点就是采用了非承载式车身，动力总成也是纵置四驱布局，越野的血统要比大狗纯正得多。
前双叉臂、后整体桥多连杆非独立悬挂设计，加之提供三种模式可选且随速度变化调整反馈力度的可变传动比电动转向，也完美兼顾了城市操控性及舒适性。坦克300的双速电控分时四驱采用了美国博格华纳四驱系统，驾驶者可根据车辆和道路状况，自主选择四轮驱动模式。而坦克掉头、蠕行模式、底盘*以及9种驾驶模式均未缺席。
动力方面，坦克300将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩385N·m，传动方面匹配的是8挡自动变速箱。
Jeep牧马人
指导价：42.99-55.99万元
作为威利斯Jeep最为根正苗红的继任者，牧马人以强化越野性能和追溯传统越野车的形象，而备受市场青睐。对于绝大多数年轻人而言，牧马人必然会是一辆标准的Dream Car。
在硬派核心的四驱性能方面，牧马人拥有2H/4H AUTO/4H PART TIME/4L四种智能模式，可实现100%后轮驱动与全时四驱之间的无缝切换，再加上251mm的最小离地间隙、77:1的攀爬比以及两把差速锁，牧马人能实现全天候全场景驾驶畅通无阻。
凭借2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力组合，牧马人的最大功率达到266马力、最大扭矩达到400牛·米，在3000rpm转速下即可达到最大扭矩，百公里加速仅需7秒，且兼顾了卓越的燃油经济性。
全新路虎卫士
指导价：77.80-95.80万元
如果说路虎揽胜有着豪华特质，路虎发现有着多功能的风格，那么全新路虎卫士绝对是硬派和耐久的代表。它在设计上实现了经典与现代的融合，并在诸多先进技术的帮助下找到了公路舒适性与越野通过性之间的平衡。
在越野性能方面，虽然卫士放弃了传统硬派越野车的非承载式车身结构，但其采用的路虎D7x全铝整体式车身架构，在保证超强的车身钢性之下，更是将轻量化的车身设计与越野在一定程度上进行融合，外加"三把锁"，超越同级的车身接近角、离去角，以及291mm的离地间隙等越野"硬实力"的加持下，使得全新路虎卫士为成为了一台极具*性的越野利器。当然，InControl 2.0系统、全方位车身影像系统、全地形"透视技术"和L2级别自动驾驶也没有缺席。
作为一款硬派越野SUV，全新路虎卫士自然在动力方面表现不会差，它搭载的是英杰力3.0T涡轮增压L6发动机+48V轻混系统，系统综合功率为400马力，最大扭矩达到550牛·米；传动系统将匹配8速自动变速箱与智能全时四驱系统，百公里加速仅6.1秒。
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