发布网友 发布时间:2022-04-24 15:16
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热心网友 时间:2023-04-24 04:16
奔驰190E有个英文字母“E”,但它却是C级的前身,代号W201,是奔驰在1982年推出的首款紧凑型轿车,也是用以对抗宝马3系的杀手锏。以今天的眼光来看,当年的190E确实很小,可这车却为奔驰打开了一片天地,在全球取得了非常不俗的销量,也是上世纪80年代消费能买到最便宜的奔驰。这款“小奔”在日本当地也同样受欢迎,即使大多数日本消费者更钟情于本土品牌,可190E却深受当地中产人士的喜爱,入门版的售价高达500万日元,同期的皇冠起步价也只是300万日元而已。
既然190E是奔驰为挑战宝马3系而生,那自然会特别看重车辆的运动性,它可不是一辆尺寸缩小的普通奔驰,设计师为它配上了在当年还并不多见的5连杆后独立悬挂,因此即使面对复杂的路况变化,依旧能保持最佳的车辆操控性,要知道当年包括保时捷964、宝马E30这些高性能车型都仍然沿用较简单的拖曳臂设计。正因为车架、悬挂方面的出色表现,也让这辆小车成为了那个年代奔驰的主力赛车,名扬海外!
190E在赛场上最大的舞台是DTM德国房车赛,只是原本奔驰打算将其打造成Group B的拉力战车,只是后来的奥迪Quattro实在太强,最后无奈转战房车赛,也造就了宝马E30和奔驰190E的经典对决,这也是上世纪8、90年代最为车迷津津乐道的竞速场面。为了应对DTM的赛例,奔驰推出了190E 2.3-16的高性能车型,也就是茂木夏树援助交际对象的座驾,2.3代表排量是2.3L,16就是代表16气门,当年日本售价达到750万日元,显然不是一般打工族所能拥有的高级车!
该车的心脏以奔驰M102发动机为基础,经由Cosworth进行强化,换装进排气效率更高的双凸轮轴16气门系统,配合高角度的凸轮轴、提前点火和更高的压缩比,马力输出达到了185匹!或许你听到这个数据会很不屑,这算什么性能车?如今随便一台小排量涡轮增压发动机都能轻松造出这个马力,但在30年前,这已经是很了不起的表现了,加上该车的自重较轻,让其最高时速能突破250km/h。
面对不断强大的对手,奔驰190E也在不断进化,街道版的马力不断提升,最强的EVO II车型马力上涨至235匹,更配上了更为夸张的空气动力学套件,DTM厂队的赛车更拥有惊人的373匹马力,在奋战了多年后,终于战胜了死敌宝马E30以及众多涡轮增压对手,在1992年获得了DTM厂商,
热心网友 时间:2023-04-24 04:16
为日本竞速漫画,《头文字D》中出现的自然以日系性能车为主,但也有例外的,那就是拓海的“情敌”大叔所驾驶的奔驰,不过在漫画、动画以及电影中,这辆“大奔”却是不同的车型出现,漫画中是年份较老的190E,动画则因应制作时代而升级为W210 E级,至于周杰伦出演的电影版,就换成了经典的W140 S级。或许在不少读者看来,漫画中出现的这辆“大奔”只是个配角,出现的场景也算不上多,可原作者重野秀一却在原著的漫画中留下了伏笔,那辆呆头呆脑的190E是名为2.3-16的高性能型号,实力甚至比拓海的AE86更强。
奔驰190E有个英文字母“E”,但它却是C级的前身,代号W201,是奔驰在1982年推出的首款紧凑型轿车,也是用以对抗宝马3系的杀手锏。以今天的眼光来看,当年的190E确实很小,可这车却为奔驰打开了一片天地,在全球取得了非常不俗的销量,也是上世纪80年代消费能买到最便宜的奔驰。这款“小奔”在日本当地也同样受欢迎,即使大多数日本消费者更钟情于本土品牌,可190E却深受当地中产人士的喜爱,入门版的售价高达500万日元,同期的皇冠起步价也只是300万日元而已。
既然190E是奔驰为挑战宝马3系而生,那自然会特别看重车辆的运动性,它可不是一辆尺寸缩小的普通奔驰,设计师为它配上了在当年还并不多见的5连杆后独立悬挂,因此即使面对复杂的路况变化,依旧能保持最佳的车辆操控性,要知道当年包括保时捷964、宝马E30这些高性能车型都仍然沿用较简单的拖曳臂设计。正因为车架、悬挂方面的出色表现,也让这辆小车成为了那个年代奔驰的主力赛车,名扬海外!
190E在赛场上最大的舞台是DTM德国房车赛,只是原本奔驰打算将其打造成Group B的拉力战车,只是后来的奥迪Quattro实在太强,最后无奈转战房车赛,也造就了宝马E30和奔驰190E的经典对决,这也是上世纪8、90年代最为车迷津津乐道的竞速场面。为了应对DTM的赛例,奔驰推出了190E 2.3-16的高性能车型,也就是茂木夏树援助交际对象的座驾,2.3代表排量是2.3L,16就是代表16气门,当年日本售价达到750万日元,显然不是一般打工族所能拥有的高级车!
阿木第一次在酒店门口遇到坐奔驰的夏树时,那辆奔驰是一辆第八代奔驰S级1998-2005款,代号W220,俗称蝴蝶奔。
这一代的S级有好几种动力配置,2.8升V6发动机197马力,3.2升V6发动机224马力,4.3升V8发动机279马力和5.0升V8发动机306马力,都采用了双火花塞点火、三气门技术等众多创新技术另外还有一款搭载的是5.8升V12发动机,最大功率367马力,最大扭矩530牛·米。
而拓海隔着铁路看到的夏树那一次的奔驰是一辆第七代奔驰S级1991-1998款,代号W140,也就是国内大名鼎鼎的虎头奔。
这一代的S级也有多种动力配置,3.2升直列六缸发动机231马力和4.2升V8 286马力以及5.0升V8发动机326马力,除了这些还有一款搭载3.5升直列六缸涡轮增压柴油发动机的300 SD。
头文字D是在2005年上映的,那个时期的奔驰S级售价就已经在百万以上了,是标准的大佬座驾,能在那个年代开着S级把妹,夏树这个同学的父亲也算是以为标准的成功人士了。
咱再回头看看拓海那辆AE86,没爆缸之前,用的是丰田红极一时的1.6L 4A-GE引擎,最大马力130匹,最大扭矩149牛米。拥有双凸轮轴控制每气缸四气门外,还有T-VIS可变进气及EFI-D电子燃油喷注系统。
后来被京一玩爆缸之后,眯眯眼文太给他换上了一部4A-GE 20V赛用引擎,发动机转速达到了12000转、最大功率240马力。连引擎盖都换成了黑色碳纤维材质。尽管如此,除非上了山路,否则很难跑得过那两辆奔驰中的任何一辆。
所以AE86跑再快也追不上坐奔驰的夏树
热心网友 时间:2023-04-24 04:17
既然190E是奔驰为挑战宝马3系而生,那自然会特别看重车辆的运动性,它可不是一辆尺寸缩小的普通奔驰,设计师为它配上了在当年还并不多见的5连杆后独立悬挂,因此即使面对复杂的路况变化,依旧能保持最佳的车辆操控性,要知道当年包括保时捷964、宝马E30这些高性能车型都仍然沿用较简单的拖曳臂设计。正因为车架、悬挂方面的出色表现,也让这辆小车成为了那个年代奔驰的主力赛车,名扬海外!热心网友 时间:2023-04-24 04:17
奔驰19首款紧凑型轿车,也是用以对抗宝马3系的杀手锏。以今天的眼光来看,当年的190E确实很小,可这车却为奔驰打开了一片天地,在全消费能买到最便宜的奔驰。这款“小奔”在日本当地也同样受欢迎,即使大多数日本消费者更钟情于本土品牌,可190E却深受当地中产人士的喜爱,入门版的售价高达热心网友 时间:2023-04-24 04:18
很有来头,性能及其的强悍。