蔚来全系新车降3万元,“以价换量”能否解业绩之渴?
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发布时间:2023-07-09 02:00
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时间:2024-05-09 01:11
车评观察《车评社》
“取消免费换电,全系降价3万元!”蔚来汽车刚刚放出一条重磅消息引发圈内热议。
随后,蔚来汽车CEO李斌在用户社区留言表示,“这次的调整在内部讨论了很久,也听取了部分用户的意见与建议。要考虑的方方面面实在太多了,到今天凌晨三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机,肯定还有考虑不周的地方,没法做到让每个人都满意,还请大家理解和支持!我们继续加电,继续为大家做好服务!”
在车评社看来,蔚来是“蔚小理”最先绷不住,进行年中大促销的新势力了。而在蔚来李斌看来这是一次合适的发布时机。
全系产品降价3万元
咱们先看消息,6月12日上,蔚来汽车官宣,全系产品降价3万元。
此外,蔚来还表示:
1、新购车的首任车主用车权益调整为整车6年或15万公里质保等;
2、三电系统可享10年不限里程质保;
3、6年免费车联网;终身免费道路救援。
4、6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益,用户可选择单次付费进行换电,蔚来汽车此后将推出灵活的加电补能套餐。
5、在购买蔚来新车时,用户可选择将原车的用车权益转移到新车,或者选择放弃其用车权益从而抵扣30,000元至50,000元的购车款。2023年7月31日(含)前支付定金购买全新ES6及全新ES8的用户,仍可获赠免费家充桩......
讲真,从以上的*来看,蔚来很有诚意。不过细究会发现,降价这也是为了提振销量的无奈之举。
“以价换量”无奈之举?
数据显示,蔚来汽车在2023年5月共交付了6155辆汽车,同比下降12.4%,环比下降7.55%。对比来看,蔚来汽车已连续3个月出现销量下滑,5月份更是创下2023年以来最低月交付的成绩,在五大造车新势力中处于垫底的位置,这并不是一个好势头。
另据最新的财报显示,2023年第一季度,蔚来净亏损超47亿元,同比增长165.9%,环比下降18.1%。另外,蔚来单车毛利率持续走低,一季度仅有5.1%,去年同期为18.1%。
作为对比,理想汽车一季度单车毛利率为19.8%,二者相差接近4倍。而蔚来汽车一季度交付约3.1万辆,亏损了47亿元,也就是说平均卖出去一辆车就要亏损15万元。
车评观察
目前来看,蔚来的情况并不理想。
不过,蔚来汽车创始人兼CEO李斌却表示,今年下半年,蔚来有信心实现月均交付2万台的销售目标。其还表示,随着包括全新ES6在内的新车型销量的增加,公司团队已经为车辆交付量的稳步增长做好了充分的准备。
值得一提的是,蔚来在本月还将正式发布其首款电动旅行车——蔚来 ET5 Touring。对比来看,新车直接竞品或是奥迪A4 Avant,以及新势力中开辟猎装先河的极氪001。
可见,“以价换量”以及推出走量新品,成为了蔚来提升业绩的信心关键。不过,能否解业绩之渴?还需要时间的检验。
截至发稿,蔚来港股报62.7港元/股。
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4、6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益,用户可选择单次付费进行换电,蔚来汽车此后将推出灵活的加电补能套餐。5、在购买蔚来新车时,用户可选择将原车的用车权益转移到新车,或者选择放弃其用车权益从而抵扣30,000元至50,000元的购车款。2023年7月31日(含)前支付定金购买全新ES6及全新ES8...
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