7月SUV销量排行!H6销冠宝座岌岌可危!领先CS75仅303辆!
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发布时间：2023-07-08 20:24
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时间：2023-10-27 20:44
文/阿俊
近期，乘联会发布了今年7月国内市场SUV品类销量情况。今年7月，SUV品类共计售出73.1万台，同比实现13.6%的实际增幅。今天，我们就一起来看看这个7月获取SUV市场销量前十的，是哪几款车？它们又是凭借怎样特质，获取这一名额。
做好一件事不难，难的是长期做好一件事。这或许是对哈弗H6销量最为恰当的形容。
打开网络，几乎所有涉及H6车型的文章，都会以外形大气、内饰犀利、配置全面的口吻，把H6各种尬吹一番。然后给它扣一顶名至实归的帽子。所以，我们今天来聊些不一样的。
我们要聊一聊，哈弗品牌关于H6这款车的“会玩”。全新第三代H6的发布已箭在弦上，但在全新H6发布之后，现款H6将不会停产，而是与新款H6并肩作战，形成覆盖更为广泛的多车群架战术。关于销量，这的确是个足称有效的打法战术。毕竟，随着后浪CS75的步步紧*，哈弗H6的冠军宝座正岌岌可危着。
究其原因，各个方面的恰好，或许是这款车赢得成功的关键。首先，全系四缸发动机+爱信AT变速箱的动力搭配，确实很能争取到拟购车人群的放心。相对不错的起步配置（全系标配天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、12.3英寸联网车机）与相对实惠的定价，也直击此类车款买家最为关注的点。
并且，原马自达设计师的不凡手笔，也建立起这款车相当不错的情绪吸引。虽然，这款车内外都能看出不少豪华品牌残留的躯壳，但也保留着整套设计相当不错的融合感与一致性。
既建立起不错理性价值，也有着不错感性吸引。这或许就是CS75 PLUS成功的关键。更何况，前代CS75车型，也默默都为它贡献着销量。
东风本田CR-V销量达到17724台，总排名榜单第三，合资品牌销量头牌。
【均衡】完全可以作为我们对这款车的一言以蔽之。实用的空间、坚挺的保值率、燃油/混动两套动力，都能让消费者找到选择这款车的恰当理由。并且，东风本田的强势复产，也一定程度缓解了关乎这款车的市场饥渴。并且，近期这波中期改款的进行，也提升了这款车的吸引力与新鲜感。
作为一款基于“TNGA-K”中型架构打造的新车，RAV4产品力层面的优秀，自不必多言。但更值得丰田欣喜的，则是中国市场对于这款车的认可。
颇高的2.5L及混合动力款型占比，始终未破万的终端优惠，都证明着这点。
堂堂四十万豪车，怎么就出现在前十了呢！
豪感十足的外形内饰、偏向舒适的动态驾驶、已破三万的终端优惠，都让这款车有着十足的吸引力。
并且，立足后疫情时代，消费者也更倾向购买一台具备不错认可度与保值率的安心之选。
荣威RX5，这是一场群架车型的升级。当前，RX5车系已分化为“RX5”、“RX5 MAX”、“RX5 PLUS”三款细分级别。
这三款车分别以实惠中庸、更大空间、更高品质感三大依托，实现销量的不错扩充。并且，斑马智行系统的上身，也为这款车带来不错产品力加成。
大众途观L，这是大众品牌一根关键大腿。大众品牌的支援与德味鲜明的设计，再加上丰富的配置，无疑给这款车带来不错的感性吸引。
而就理性方面来说，当前2.0T低功率车款不到20万的实际成交价，也给了消费者选择它的理性缘由。毕竟，立足高速路段，这款更具爆发的2.0T相比同价位的自然吸气/混合动力，确实会生猛上太多太多
广本缤智则在本月力压老对手——“东风本田XR-V”获取15343台的不错销量同比增幅高达202.1%。
究其原因，相比XR-V多出的那两三千块钱优惠，确实起到足称可观的作用。并且这款车省油、好开、时尚的产品特质，也足够吸引年轻族群的注视。
本月，一汽-大众探岳取得15075台的终端销量。自上市起，探岳便以中型大五座的概念，从昂科威等车型手上，抢夺走不少销量。
同时价位车型中优势明显的2730mm轴距（本田CR-V轴距2660mm），的确是种不言而喻的美丽。
同时，与途观L车型一样，2.0T低功率车款不到20万的实际成交价，也给了消费者选择它的理性缘由。同时，近期上市的轿跑款——“探岳X”车型，也给予探岳家族更宽广的市场覆盖。
本月销量第十名，则被日产奇骏获得。单纯就排名来看，这样的顺位似乎并不十分体面。但考虑到这款车即将换代的年纪，相对中庸的特质，这样的成绩反倒可圈可点了起来。
毕竟，以主销“2.0L CVT智联舒适版”车型来说，优惠后17万不到的实际成交价，买到一台全景影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅、原厂导航什么都有的合资品牌紧凑级SUV，确实是个足够诱人、买得下手的吸引。
经历这么多期销量盘点，我们可以看到。位列前十的总是那么几张老面孔。确实，在后疫情时代，消费者们的选车思路正愈发理性保守，那些经历时间验证的经典车款，正成为越来越多消费者的选择。
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