为何放弃后滩建设前滩?

发布网友发布时间：2022-04-24 16:06

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热心网友时间：2022-05-17 19:43

摘要您好，因为前滩绝不仅仅是一个新的CBD而已，前滩是以其为中心的沿黄浦江21公里岸线展开的具备所有城市功能，能够独立于上海市中心运作的“独立全功能新城市”的核心，其地位等同于陆家嘴之于浦东、外滩之于浦西。地理位置上，前滩处在整座新城市的地理中心，这是先天的。交通条件上，地铁3线换乘枢纽+高架枢纽双枢纽配置，从前滩可以开高架直达上海市中心的所有重要地点和两座机场乃至迪士尼，坐地铁可以不换车直达人民广场、徐家汇、真如、世纪大道、迪士尼以後甚至可以直达苏州。咨询记录 · 回答于2021-10-25为何放弃后滩建设前滩？您好，您的问题我已经看到了，答案正在飞速整理中，请您稍等两分钟～您好，因为前滩绝不仅仅是一个新的CBD而已，前滩是以其为中心的沿黄浦江21公里岸线展开的具备所有城市功能，能够独立于上海市中心运作的“独立全功能新城市”的核心，其地位等同于陆家嘴之于浦东、外滩之于浦西。地理位置上，前滩处在整座新城市的地理中心，这是先天的。交通条件上，地铁3线换乘枢纽+高架枢纽双枢纽配置，从前滩可以开高架直达上海市中心的所有重要地点和两座机场乃至迪士尼，坐地铁可以不换车直达人民广场、徐家汇、真如、世纪大道、迪士尼以後甚至可以直达苏州。大前滩是资源驱动型：首先，南浦大桥与闵浦大桥之间的黄浦江岸线长达21公里，黄浦江作为上海最为金贵的天然资源，从一开始就注定了这片土地在上海最高等级的开发标准与资源投入。其次，南浦大桥与上中路隧道之间9公里黄浦江岸线浦东一侧的土地在世博会时便已经全部储备完毕，是一张完美的白纸，与边拆边建相比，一鼓作气整体规划开发一次成型的开发才更能接近完美。根据上海2040规划，未来直达陆家嘴-虹口-宝山的新地铁线、连通虹桥浦东两座机场火车站的轨道线均有计划在前滩设站，前滩的交通优势将进一步加强。