汽车开空调到底会不会增加油耗?若会,要增加多少?
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发布时间：2022-04-24 16:07
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热心网友
时间：2023-08-22 12:43
汽车空调是我们经常需要使用的设备，根据配置不同可以分为手动空调、自动空调和分区空调三种，它可以让我们在冬天温暖夏天凉爽，也可以帮助我们出去车窗上面的雾气，尤其是在炎热的夏天如果没有空调那将是一件多么悲催的事情。但是很多人对于开空调到底会不会增加油耗比较纠结，其实了解空调工作的原理之后你就会豁然开朗。
汽车空调分为冷风和暖风，下面根据冷风和暖风的不同来逐个说一下其工作过程。
冷风
汽车冷风工作过程类似于家用空调，都是利用压缩机压缩制冷剂，通过空调管路到蒸发箱内气化吸热降低周边气体温度，然后通过风扇送入车厢内的过程，由此可见压缩机是决定空调是否制冷的关键。
使用汽车冷风大多是在炎热的夏天，周边的环境温度普遍较高，想要降温就需要压缩机进入工作。一般车辆的压缩机工作是依靠发动机带动的，当空调开关“A/C”打开之后，压缩机电磁阀打开使压缩机与发动机皮带上的从动轮结合，压缩机开始压缩冷媒制冷。
既然压缩机的工作所消耗的能量来源于发动机，那么发动机除了输出保证车辆能够正常行驶的动力之外还要兼顾压缩机的工作，相当于加重了发动机的工作负荷，所以就需要消耗更多的燃油。
热风
汽车热风工作过程与家用空调有很大的不同，它的热源来自于发动机自身的热量散失，可以简单地理解为发动机的能量再利用。
我们都知道发动机降温主要利用防冻液循环散热的方法，车辆运转时防冻液在水箱和发动机之间通过管道循环流动，在发动机和水箱之间有一个叫做暖风水箱的装置，防冻液流经此处就会使暖风水箱周边的空气加热升温。当我们将空调旋钮转向红色区域时暖风水箱阀门打开，使原本通过管道送入发动机舱的自然风改变路线经过暖风水箱，这样的话就会利用发动机余热将空气加热后再送入驾驶舱，从而使车内温度上升，所以制热过程不需要压缩机的介入。
这样看的话汽车空调制热只是利用了发动机的余热，并不需要额外的做工才能完成，所以不会消耗多余的发动机动能，也就不会过多的消耗燃油了。
但是有很多朋友不知道怎么利用汽车空调，就算是在寒冷的冬天也会打开“A/C”按键，这样的话会不会增加油耗呢？其实这种情况要根据车辆配置的不同来区分对待。
手动空调
配备手动空调的车辆基本上属于经济型，价格和配置相对来说比较低，很多功能需要我们手动操作。
这种车只要“A/C”开关打开，压缩机就会介入工作，就算是冬天我们需要热风，它也会将空气通过压缩机先降温再送入暖风水箱将空气加热，这样的话与夏天空调制冷无异，所以配备手动空调的朋友在冬天开暖风时一定要将“A/C”开关关掉，这样才不会增加油耗。
自动空调
一般配备自动空调的车辆配置较高，价格也相对较高，当我们在打开空调的时候车辆“A/C”按键默认开启，这时车载电脑会检测环境温度和车内温度，如果环境温度过高（一般高于18℃）就会启动压缩机开始制冷，这样就会增加油耗；如果环境温度过低（一般低于18℃）那么压缩机默认为关闭状态，此时也不会增加油耗。
说到这里大家可能就明白了，空调制冷是必须消耗发动机动能的，也就会增加油耗；空调制热是利用了发动机的余热，不会过多增加油耗。
知道了汽车空调的工作原理，下面我们来介绍一些平时空调使用的小技巧：
对于手动空调来说，可以根据车内温度手动调节空调风速和档位，甚至也可以手动控制压缩机的起停，也就是手动开关“A/C”按钮从而达到变频空调的目的。2. 车辆高速行驶的时候（一般超过70km/h）克服风阻的油耗远大于空调制冷的油耗，所以开空调比开窗更加省油而且效果更好。
3. 冬天开空调一定等到热车之后，在发动机达到最佳工作温度（90℃左右）之前开空调不仅不能达到快速制热的效果，还会延长车辆热车时间增加油耗。
4. 为了保证空调效果最佳，建议定期更换空调滤芯和空调管路，一旦发生堵塞将大大降低空调的效率。
5. 天气寒冷的时候（一般0℃左右或者更低）不要开冷风除雾，这样的话会导致我们呼出的空气快速凝结在车窗上更加模糊，最好开窗或者用毛巾擦拭，等待水温上来之后开暖风除雾。
6. 冬天下班回家，在提前到家2-3分钟关闭暖风，可以的话可以开窗散热，这样第二天车窗上不容易有霜冻。
写在最后：汽车的存在就是为了方便大家，不要过多的纠结开不开空调这样的小事，汽车空调就算会增加油耗也不会超过1-2L/百公里，要我说的话怎么舒服怎么来，不知你怎么看？
热心网友
时间：2023-08-22 12:44
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时间：2023-08-22 12:44
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时间：2023-08-22 12:45
