歼15航母载机发动机撞鸟着火
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发布时间：2023-07-10 01:29
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时间：2024-12-02 19:38
歼15航母载机发动机撞鸟着火
据*官微2017年8月16日消息，海军舰载航空兵某团一架歼15战机在训练中突遇空中飞鸟撞机事故，导致该架战机左侧发动机起火。事故发生在歼-15起飞不到一分钟的时间内，而来的10分57秒，飞行员袁伟共接到塔台指挥员50多条指令，共完成操作上百次，成功将战机紧急着陆。
有人说袁伟成功挽救了一架价值近4亿的战机，是个了不起的英雄，但有人却说发动机都着火了，飞行员早该跳伞，而不该只逞一时之勇，因为国家培养一舰载机飞行员太不容易了。驾驶航母舰载机，其实风险系数是普通飞行员的20倍，是航天员的5倍，想要驾驶舰载机是需要经过层层选拔的，至少需要飞过5个机种，而且飞三代机的时间要在500小时已上。
全世界现役舰载战斗机飞行员人数不超2000，所以袁伟他们可以说已经是飞行员里最‘顶尖’的人物了，所以国家培养一个飞行员真是极其不容易。为此有人还列出了另一位舰载机飞行员张超不幸殉职来说事，张超也是经过层层选拔才上来的，在驾驶歼-15进行陆基模拟训练时，战机故障，为尽力保住战机，张超最终错过最佳跳伞时机而牺牲，终年29岁。
这确实让人觉得挺伤感的，我们国家具备这种高级舰载机驾驶能力的飞行员本身不多，所以觉得飞行员应该跳伞的人无疑是爱惜我们的飞行员的人，但袁伟之所以没有选择跳伞也是有原因的。
首先歼15舰载机采用的是双发动力，一个发动机坏了，还有另外一个可以继续飞行，另外该战机起飞仅1分钟就撞上了鸟群，所以塔台能够对其有效监控，而且还有僚机相伴，这也让飞行员内心不会慌乱。
其次在袁伟的内心是坚定自己要将歼15带回地面的，所以它能够沉着冷静地来应对，这都给这件事情以积极正面的意义。所以袁伟做这件事真的是极其漂亮，无论是从舰载机危机处理经验积累上，还是对航母舰载机的训练上都值得表扬。
