进口帕萨特2.5好不好

平行进口版的大众帕萨特价格方面并没有多便宜，基本款的售价与国产版本的车辆价格相当，没有多大优势，如果说平行进口版车型与国产版本的区别，可以从一下两个方面来参考。首先，外观方面平行进口版大众帕萨特与国产版区别不大，都是典型的大众汽车家族式外观，两款车的外观没有太大差异，只是尾标没有中文...

因为在国外，国内的迈腾其实就是帕萨特，所以进口的帕萨特内饰更像国内的迈腾一些。进口的帕萨特内饰大面积采用浅色桃木进行装饰，而国内似乎只有在老款上常见桃木装饰，新款帕萨特则是一丁点都没有，还有一点就是国外的帕萨特一直采用机械式手刹，而国内一直则在使用电子手刹，如果真的比较其实机械式手刹也有好...

全车进口，空间大，行车稳，商务范很好，底盘结构跟奥迪一样，04年的配置在现在看来也不输新车的配置，而且像内外后视镜防眩目在一般车上都减配了。04年的就配备了疝气大灯，坐椅加热，自动恒温空调 [不满意]开到10年后，小生病就慢慢多了，配件要是进口的就贵了 [外观]稳重，是帕萨特最经典的车型...

帕萨特的车维修保养费用都比较高，如果是买二手车，第一不能买事故车；第二，注意年限，如果是带T的车，年限较长的话，可能涡轮的使用寿命将到期，换涡轮动辄上万的费用。第三，自动挡车，如果试车的时候，行车出现换挡冲击较大，或顿挫感强烈甚至异响，或者检查出变速箱渗油等问题，就要慎重了，帕萨特...

2.5L阿特兹和2.0T帕萨特在加速能力方面将将持平,油耗方面的劣势比较大。 要知道帕萨特还有380TSI版本的车型,0-100km/h加速能做到7.4秒,油耗也只有6.7L/100km,阿特兹更加拍马难及。 而在底盘调校方面,帕萨特的底盘是出了名的扎实紧致,阿特兹也是没有优势的。而且帕萨特的底盘比阿特兹更高,通过能力更强,在路况不太...

1，设计风格 只是美版帕萨特采用了更运动化的设计，比如前脸采用更大胆的进气格栅，与两侧与锋利的前大灯相连，最主要的是，搭配R-Line风格的前保险杠饰条，轮毂也换成更为运动的五幅轮毂。2，内饰 美版帕萨特并没有采用全新的家族设计，而是保留很多之前传统的设计，除了贯穿式的空调出风口，其余的都是...

质量嘛，好好保养，没听说坏发动机的，起码我的老帕也有30多了，人见人夸发动机好，设计上毕竟是九十年代末期的，虽说不新了，但是对比当今韩国车系日本车系还是有很多优势的，比如风阻0.35今天也是最先进一员，材质上用料可以说刚进口那批还是相当认真的，合资企业嘛，管理混乱，做工照比原装肯定是有...

速腾、宝来、高尔夫搭载的发动机和帕萨特2.0那款发动机不一样，其中速腾2.0L搭载的是“BJZ”发动机，而宝来和高尔夫只有1.6L和1.8L的发动机。如果您是准备买帕萨特的话，不用担心它烧机油的问题，其实任何一款发动机多多少少都会有机油消耗，包括我们奔驰的发动机也是如此。有可能有“个案”帕萨特烧机油...

并且1.8T的带蜗轮增压，耗油量上1.8T的低于2.0的，蜗轮增压的作用主要是增强发动机的爆发力，强行进气，提速也还是比较快，蜗轮增压在正常使用的情况下也不容易损坏，要经常更换机油，蜗轮增压进口的比较贵，要13000一台。我个人感觉还是1.8T的比较好，但不能要1.8的，提速太慢。

拓展内容：除了帕萨特，许多汽车品牌在全球范围内都会根据市场需求和成本考虑选择进口或本地化生产零部件。这涉及到供应链管理、技术要求、成本控制等多方面因素。同时，随着中国汽车工业的快速发展和技术进步，越来越多的国产零部件已经能够达到甚至超过进口零部件的质量水平，进一步促进了国产化的发展。因此，...