空间大,动力强为首要需要来选车,自主品牌该如何选择?

发布网友发布时间：2023-07-07 16:25

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热心网友时间：2023-07-26 00:15

最近好多问当代年轻人十几万的预算买什么车。10~15万的价格区间是各大车企的必争之地，同时也是90后们最能接受的价格区间，随着现在国人一直追求大空间、家用性，现在在马路上已经看到很多SUV了！相信也有很多朋友喜欢SUV了,今天给你们盘点一下实用性在线的SUV！

睿蓝9

作为一辆中高档的电动中型SUV，睿蓝9的起售价竟然只有10.99万，旗舰版本的价格为19.99万元。为何这款新车的入门价和顶配车型差价如此之大呢?新车最初上市时候的指导价为16.99-19.99万。

睿蓝9的外观采用的是当下非常潮流的分体式大灯设计，并且大灯也是LED的矩阵设计，贯穿式的灯柱表明了该新车的定位是一辆中高档的SUV。从侧面来看，睿蓝9其实和吉利的某一款中型SUV非常类似，特别是D柱位置，厚实且外凸明显。

该车型的尾部采用了上下双层的回旋镖尾灯设计，层次鲜明，呼应感也特别强。睿蓝9的长宽高分别为4845/1890/1778mm，轴距是2825mm。就这样的数据来看，该新车是一辆中型SUV。

新车的内饰设计以奢华为主，所以它并非是一辆低价格的新能源汽车。车内拥有两块传统的液晶大屏，并且还拥有双色方向盘，智能网联系统，贯穿式的空调出风口。此外，全景天窗也匹配了，但是，只有在顶配车型上才拥有L2级别的智能辅助驾驶系统。

这款睿蓝9的纯电续航里程分别为470km以及380km，数据表现中规中矩，而且全系都是单电机驱动。

唐DM-i冠军版

唐DM-i冠军版延续了现款车型的外观设计，新增了冰川蓝的车身配色，该配色使用巴斯夫两大核心材料技术，让色彩呈现具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净。

唐DM-i冠军版的车头将DragonFace的设计理念展现的淋漓尽致，U形的横向镀铬前格栅气势十足，穿过车标的横向镀铬饰条与车灯相连，刻画出了炯炯有神的龙目造型。

唐DM-i冠军版车身侧面修长饱满，体量感很足。新车尺寸为4870x1950x1725mm，轴距2820mm远远看去是一个不折不扣的大家伙。新车尾部采用了贯穿式的尾灯设计，整体设计较为简洁，视觉重心较高，给人以大气稳重的视觉感受。

内饰方面，唐DM-i冠军版也同样延续现款车型的设计，豪华大气的内饰氛围营造的十分到位。15.6英寸的中控大屏可以进行横竖两种角度的旋转，其内置了比亚迪DiLink4.0操作系统，支持远程OTA升级。

新车重点对配置进行升级，全系标配了FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆悬架，并采用了全新的轮毂样式。同时，新车还将升级了手机NFC车钥匙、BSD盲点监测以及W-HUD抬头显示等配置，为用户带来更丰富的配置体验。

动力部分，唐DM-i冠军版搭载了骁云-插混专用的157发动机，以及前置驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，最大扭矩231牛米，前置电机最大功率218马力，最大扭矩325牛，米。

续航方面，唐 DM-i冠军版的纯电续航里程为112km综合续航可达1050km，新车还升级至双40kW快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22分钟。

元 PLUS

动力方面，元PLUS搭载八合一电驱，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，全系均为前置前驱布局，百公里加速7.3s，在纯电车里中规中矩，但对于家用车来说动力称得上迅猛，这参数已经超过绝大多数1.5T发动机了。

元PLUS最核心的卖点，在15万左右的价位能做到这些已经算是超值，比亚迪在新能源市场还有品牌光环加持，难怪有越来越多用户选择比亚迪。至于内外设计反而是元PLUS很有争议的一点，尤其是内饰，很有创意，但也有些不够大众化，至少是不够“男女通吃”。

空间方面，元PLUS长宽高分别为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm，在紧凑型 SUV里偏小，但纯电平台增加车内空间利用率，元PLUS的座椅舒适性也不错，总体乘坐体验不错，储物空间也比较合理。

总的来说，元 PLUS的后劲十足!一年卖出167220辆，占据了入门纯电SUV市场。

这三辆车，有你喜欢的吗？

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