发布网友 发布时间:2022-04-24 17:11
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热心网友 时间:2023-10-25 02:45
地铁作为一个现代和特殊的交通类广告载体,兼有普通户外交通媒体与室内POP、灯箱媒体的传播特性,其优势是非常明显的。然而,一方面是地铁经济的如火如荼,另一方面地铁广告却显得有些创意不足。热心网友 时间:2023-10-25 02:45
地铁广告形式多样,且人流量居中,相对于其他传统媒体,地铁广告效果相对较好。
地铁广告的优势详解: 在特定时间段内人流量大。当前,各大城市路面交通压力增大,交通环境日益严峻,便捷准时的地铁成为了交通工具中的新宠,也成为*主力发展的对象。上海日客流预计突破700万,居世界之首!从06年的290万到10年的700万,短短的4年2.5倍的客流增长意味着我们的广告吸引着更多的关注。2010世博会时上海地铁日客流将突破700万人次,换乘客流250万,4周客流将达2.8亿人次。加上过街客流,平均每站每日可达40000人次。目前,中心城区的轨道站点600米服务半径的人口覆盖率已达到70%。
环境相对封闭,人群的注意力易被广告吸引,且不易被干扰、分散。对于一般的户外广告而言,广告效果被削弱最大的原因,是不同的广告源同时出现在人们的视线范围内,从而使单一广告的记忆被分散,广告沦为外景装饰,而失去其原本应有的效果,但地铁广告有其自身相对独立、整体的而环境,可在极大程度上避免这种干扰。
目标受众较为固定,且年龄集中于18-40岁。相对公交、出租车等交通工具,地铁的线路更为固定,且多穿越城市商业区。这也使选择搭乘地铁的乘客群更为固定,更有群体特征——根据国家广告杂志社和IAI国际广告研究所对北京地铁的调查,地铁的乘客群比较稳定,年龄多集中在18-40岁,教育程度多是大学以上,收入以中高层收入为主,职业也大部分是公司职员,大学生和管理人员。因此我们可以推测,在一线超一线城市中,乘坐地铁的人群具有消费能力相对较强,受教育程度较高,容易受到广告影响,接触电视等传统媒体机会相对其他年龄段较少,兴趣爱好相对趋同的特点,利于广告主有针对性的投放高端产品及适合年轻人的产品。
热心网友 时间:2023-10-25 02:46
地铁隧道广告是一种新型的户外广告形式。置身现代都市,人们身边充斥着各种形式的广告,几乎已到了无孔不入的地步,传统媒体上的广告已现颓势,地铁广告已成为商家争夺的重要阵地,当站台和车厢广告已经无处插针的情况下,隧道动视广告系统的出现使无法触及的地铁隧道成为广告业一片全新“蓝海”。热心网友 时间:2023-10-25 02:46
优点:人流量广大,受众面广;热心网友 时间:2023-10-25 02:47
就拿重庆网红轨道2号线来说吧,投放轨道车身广告是展示在车厢外部,近660平米展示面积,强大的视觉冲击力,它的主要特点是画面震撼、位置醒目,宣传半径大,更易造成二次传播。