捷安特OCR3500的性能优越

综上所述，捷安特OCR3500和OCR3700的主要差别在于它们的配置和性能。OCR3500以其SORA双控手柄和超轻车架前叉为特点，适合入门级的骑行者；而OCR3700则以其高性价比、碳纤维前叉和sora3500手变等配置为优势，更适合追求性能和体验公路车运动的骑友。两款自行车各有千秋，选择哪一款取决于个人的需求和预算。

Qi认证是无线充电联盟(WPC)推出的一种无线充电标准，耳机进行Qi认证可以确保其兼容性和安全性。如果耳机想要进行Qi认证，需要进行以下步骤：1. 认证前咨询沟通，了解认证的要求和流程。2. 提供产品资料进行正式报价，包括符合性测试和兼容性测试的费用。3. 客户确认报价，并提供所需的资料文件，如产品规格参数等。4. 进行WPC会员申请，因为Qi认证只针对WPC的成员。5. 在本地实验室进行符合性测试，需要送测至少5台样机，其中一台样品将用于符合性测试。6. 提交样品进行兼容性测试，以确保产品在不同的设备上都能正常运行。7. 最终确认产品信息，并…qi认证 耳机？您好！建议咨 深圳市微测检测有限公司，已建立起十余个专业实验室，企业通过微测检测就可以获得一站式的测试与认 证解决方案；(EMC、RF、MFi、BQB、QI、USB、安全、锂电池、快充、汽车电子EMC、汽车手机互 联、语音通话质量），认...

休闲级里比较不错的公路车。 但总的来说sora级的变速还是入门车。官方数据：尺寸: 700Cx465MM/700Cx500MM/700Cx535MM 车架: GIANT 铝合金异型管件公路车架 前叉: 铝合金RACING前叉 变速系统: SHIMANO SORA 一体式变把，整套SHIMANO SORA变速系统 16S 刹车系统 铝合金快调式夹器及夹器块 圈： GIANT ...

性能比较好。OCR的全称是OptimizedCompactRoad，采用GIANT首创的CompactRoad压缩竞技型车架设计，平顺且扎实的骑乘路感，更好的踩踏力量传导，平均的全方位性能，展现出完美的平衡感和速度感。捷安特，全称中国台湾巨大机械工业股份有限公司，是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余...

我就是这车，09款的。只能算娱乐级别的入门，因为是sora小套件。但新款的微转变速真是一塌糊涂，我认识买新款的，调变速都不方便。如果你想入手专业入门公路，最好去组一个。价格不会低于5000，不然都不是入门。现在禧玛诺又技术下放，价格总体上升30%，所以玩公路很费钱。建议玩山地去吧。

不错的入门公路车，最大的缺点是牙盘不太好，不过作为入门级别来说够用了。其实不如买OCR3300，便宜400左右，配置其实差不太多的。OCR3300性价比更高一些。再差一点的就别考虑了，纯属装13用的，有的骑行角度都不对，时间长了对身体不好。正确的骑行姿势不仅不会引发，还可以有效的预防颈椎病。因为...

质量好和性价比高。OCR是捷安特的入门级公路车。该车选用了用液压抽管铝合金车架，变速传动系统整套采取日本禧玛诺m390，变速准确，手感柔软，传动效率高，优异的齿轮比能适应各种道路状况，质量好和性价比高，因此捷安特ocr由于质量好和性价比高是神车，用户可以在4s店购买该车。

我们的团队欢迎你加入~S310是2*9=18速的变速系统，OCR3500是2*8=16速的变速系统，从这个看来是S310优势明显，但价格比OCR3500高出近五百元~其他方面：车架重量的比较未知，S310价格高所以配置也稍好，两者做工应该差不多，但捷安特的品牌文化更为人熟知~个人建议，选配置就S310，选品牌就OCR3500~...

或者通勤使用，2600就够用了，低端车可能更皮实，就是重量更大。三者的主要差别就是速别、变速和重量，2600是14速（前2后7），3500和5300是16速（前2后8），其他的虽然型号不一样，差别除了重量之外几乎可以忽略，G记的低端车至少比M记良心一点，没有用大刀圈的，还不算太重。

OCR系列捷安特的定位就是入门级公路，2个款式车架一样，变速系统，轮组3500更好一些。3500是3000rm左右，3300是2500左右。

3500入门足够了，价格好像是2700左右吧。OCR 3500 尺寸：700CX500MM/465MM/430MM 车架： GIANT 铝合金异型管件公路车架 前叉：RACING铝合金前叉 变速系统：MICROSHIFTER高性能前变、后变、变把 16速，SHIMANO 12-25T 8速飞轮 刹车系统：铝合金快调式夹器 圈： GIANTRIM刀圈28H 轮胎：MICHELIN 700X23...