"老师您好,为什么不把丙一船组,统一所有船员用丙一证书,丙二
发布网友
发布时间:2023-08-03 01:27
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热心网友
时间:2024-11-16 08:43
拖轮2副 工资确实也比较高了
可是没办法 不是你说就能配置的刚好的 还涉及到一个航运人才需求和供应的问题
而且轮机专业比航海专业多
就拖轮而言确实也是驾驶员工资高
但是你们轮机员能进船厂 不过到货船上 轮机长比2副的发言权高多了
其实应该都要取消丙2了 500到3000吨 750到3000马力 何必设这一个档~~~开2000多马力的和开3000多的也没什么区别。。。
热心网友
时间:2024-11-16 08:44
船舶等级架驶类的是以总吨为标准的,轮机类是以功率为标准的,标准不一样当然会有差别
热心网友
时间:2024-11-16 08:44
这不是规范的问题。
现在国内很多船上甲板的是丙一的,轮机的是丙二的,这是所谓的“大船小证”。
很多船东,本来是丙一的机仓,为了省掉轮机的配员和成本,故意改成丙二的,也就是功率做假。
按正常的正规建造的船舶,6000吨以上的船舶都是要配丙一轮机的,因为配丙二根本拉不动。