改装艾巴赫短簧问题,?

发布网友发布时间：2023-08-04 05:09

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热心网友时间：2024-11-14 15:27

之前原厂19寸轮毂装艾*短簧前后各一指半，换了轮毂后成了前2后3。有没有大神清楚的，之前原厂19寸轮毂装艾*短簧前后各一指半，换了轮毂后成了前2后3。有没有大神清楚的，提醒你一点，我复制黏贴的也是我自己写的东西。至于脾气，对于那些不学习、没知识、无文化、不听劝的只能那样！那是你换胎以后，胎径变小了，跟原厂最接近的是2454019，我前轮原厂，后轮2454019，换了爱*，前一指，后一指多一点汽车不是什么稀罕物了，早已进入百姓家庭。买回爱车总要收拾收拾，可以理解。年轻人还追求动力、操控、乐趣、刺激，也很正常。改装车辆的越来越多，五花八门、各显神通，你只要掏钱，改装店什么都敢改，正确的、科学的改装能占多少？我不是专家，但我敢说，目前国内改装店有百分之九十以上是不合格的，是不懂的，甚至是不合法的！买车时，骂这个没有防撞钢梁、骂那个皮薄、刹车、气囊、内饰软硬，等等等等，真是做到了安全第一，可是那些选择瞎改装的人就是高高兴兴、迫不及待的选择了毁车和自杀！改装汽车是很专业的工程，不是花钱想怎么改就怎么改的！就拿改短弹簧来说，直观上看是车身降低了，可是同时也改变了摆臂、车轮、胶套、拉杆等等的原始角度，从而使车辆在静止时摆臂、车轮、胶套、拉杆等等已经受到不应该有的力的作用，车辆行驶时受到的力就更大，对车辆形成了严重甚至致命的损伤。还有一点，绝大多数人会认为改短弹簧使车身降低了，会提高操控性、稳定性，实际上恰恰相反，这样改会降低车辆操控性、降低安全性、降低通过性、降低轮胎抓地性、降低高速过弯性，等等。正确的改装简单来说，就是在改了短弹簧之后，一定、必须做出相应的调整、修正摆臂、车轮、胶套、拉杆等等的角度，释放掉不应该有的作用力，使车辆达到静态的受力平衡或不受力。不正确、不科学的改装，车辆一年之内底盘松散、没有韧性、没有缓冲性，因为车辆摆臂、车轮、拉杆等等已受到损伤、胶套已全部损坏，尤其是玩所谓低爬、气动避震的损坏程度更大！外表看好像挺帅，驾驶、乘坐是极其的痛苦，可悲的是还要忍着痛苦强装笑脸，说自己的车改的多么多么好！这种改装车，没少花钱、没有达到想要的效果、失去了操控性、放弃了安全性、西瓜丢了也没捡到芝麻，唯一的出路就是低价卖给二手车市场，弄不好卖车之前就车毁人亡了！做什么事情到要以科学为基础，不要涉足你不懂的领域，做一件事之前要先学习、先研究、先准备、先积累，切勿盲目跟风、盲目模仿！再说句老话：我们要多多学习汽车知识，做到懂车、爱车。 @2019