运输业的公路运输

发布网友发布时间：2023-07-23 05:03

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改革开放以来，特别是进入“八五”以来，随着中国公路状况的不断改善，公路客运以其快速、灵活、方便的优势快速发展。据统计，“八五”期间全国客运量比“七五”增长51.8%，年均递增9.8%，同期公路客运年均递增率达11.1%。自1991年以来，在全国新增旅客运量中，公路客运量占99%。公路客运除在运量上大大高于铁路等其他运输方式外，自1995年起，其旅客周转量占全国旅客周转量的比重也已超过50%。
导致公路客运量持续增长的主要原因：一是公路对铁路继续保持在中、短途客运上的分流优势；二是公路客运因高速公路和其他高等级公路的发展而在中、长途客运上逐步获得了市场竞争优势；三是场站及车辆等服务设施和装备水平不断提高；四是公路客运的整体服务质量与水平在逐步改善，使公路客运对旅客的吸引力在提高。公路货运主要从事短途货物运输，1997年全国公路货物运输的平均运距仅56公里。与公路客运相比，公路货运的发展相对缓慢一些，1997年，公路货运量出现了0.76%的负增长。近7年来，公路货运量的平均年递增速度为4.36%，低于公路客运。
随着中国经济的发展和产业*的逐步调整，全社会高新技术产品、高附加值、高时效性产品将逐渐增加；同时，由于中国区域经济发展的特点决定了地区间发展的不平衡，加上中国产业布局存在地理位置上的差异，地区间各类物资的交流仍将呈增加趋势，公路货运将以其小批量、快速、“门到门”运输的优势，在高价值、高时效的区域内及区域间货物运输中将占有重要地位。