高尔夫无法启动
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发布时间：2022-04-25 07:11
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热心网友
时间：2023-11-06 01:15
车辆信息：
大众高尔夫6代，2012.01.20，CFB1.4升涡轮增压发动机，0AM七速双离合器变速器，行驶里程57545KM。
故障现象：
拧钥匙启动时，起动机无反应，车辆无法启动。
信息收集：
高尔夫轿车的启动过程大概为（不考虑防盗）：拧动钥匙，点火开关会把启动信号传递给J527（电子转向柱控制单元），随后启动信号被J527通过CAN总线发送给J623发动机控制单元，发动机控制单元接收到启动信号后读取档位状态，制动踏板状态等信息，当所有启动条件均满足时，发动机控制单元通过启动继电器控制起动机50端子，启动发动机。
故障排除：
此车拧动钥匙时起动机没有反应，档位指示灯闪烁，初步判断发动机电脑收不到档位信号导致无法启动。
用电脑读取发动机控制单元的故障代码如下图：
变速箱电脑如果想要能正常与其他控制单元通信，那么首先需要有正常的供电和接地，同时还需要CAN总线正常，查看电路图
根据电路图检查SB2和SB5保险丝，发现SB5保险丝断路
保险丝烧毁有可能是瞬时电流过大或者电路有对地短路，于是用万用表测量发现SB5保险丝输出端对地电阻0.04欧姆，证明有对地短路现象
那么下一步我们需要找到对地短路的点就能解决问题，根据电路图，我们断开双离合器变速箱控制单元J743的插头后再次进行测量，对地短路现象消失，于是初步判断J743损坏，为了防止误判，我们又仔细检查了从保险盒到J743的导线，没有发现问题，所以我们判断变速箱控制单元J743损坏，更换新的控制单元，写入程序后，测量一切正常，于是安装保险丝试车，故障排除。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-11-06 01:15
车辆信息：
大众高尔夫6代，2012.01.20，CFB1.4升涡轮增压发动机，0AM七速双离合器变速器，行驶里程57545KM。
故障现象：
拧钥匙启动时，起动机无反应，车辆无法启动。
信息收集：
高尔夫轿车的启动过程大概为（不考虑防盗）：拧动钥匙，点火开关会把启动信号传递给J527（电子转向柱控制单元），随后启动信号被J527通过CAN总线发送给J623发动机控制单元，发动机控制单元接收到启动信号后读取档位状态，制动踏板状态等信息，当所有启动条件均满足时，发动机控制单元通过启动继电器控制起动机50端子，启动发动机。
故障排除：
此车拧动钥匙时起动机没有反应，档位指示灯闪烁，初步判断发动机电脑收不到档位信号导致无法启动。
用电脑读取发动机控制单元的故障代码如下图：
变速箱电脑如果想要能正常与其他控制单元通信，那么首先需要有正常的供电和接地，同时还需要CAN总线正常，查看电路图
根据电路图检查SB2和SB5保险丝，发现SB5保险丝断路
保险丝烧毁有可能是瞬时电流过大或者电路有对地短路，于是用万用表测量发现SB5保险丝输出端对地电阻0.04欧姆，证明有对地短路现象
那么下一步我们需要找到对地短路的点就能解决问题，根据电路图，我们断开双离合器变速箱控制单元J743的插头后再次进行测量，对地短路现象消失，于是初步判断J743损坏，为了防止误判，我们又仔细检查了从保险盒到J743的导线，没有发现问题，所以我们判断变速箱控制单元J743损坏，更换新的控制单元，写入程序后，测量一切正常，于是安装保险丝试车，故障排除。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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时间：2023-11-06 01:15
车辆信息：
大众高尔夫6代，2012.01.20，CFB1.4升涡轮增压发动机，0AM七速双离合器变速器，行驶里程57545KM。
故障现象：
拧钥匙启动时，起动机无反应，车辆无法启动。
信息收集：
高尔夫轿车的启动过程大概为（不考虑防盗）：拧动钥匙，点火开关会把启动信号传递给J527（电子转向柱控制单元），随后启动信号被J527通过CAN总线发送给J623发动机控制单元，发动机控制单元接收到启动信号后读取档位状态，制动踏板状态等信息，当所有启动条件均满足时，发动机控制单元通过启动继电器控制起动机50端子，启动发动机。
故障排除：
此车拧动钥匙时起动机没有反应，档位指示灯闪烁，初步判断发动机电脑收不到档位信号导致无法启动。
用电脑读取发动机控制单元的故障代码如下图：
变速箱电脑如果想要能正常与其他控制单元通信，那么首先需要有正常的供电和接地，同时还需要CAN总线正常，查看电路图
根据电路图检查SB2和SB5保险丝，发现SB5保险丝断路
保险丝烧毁有可能是瞬时电流过大或者电路有对地短路，于是用万用表测量发现SB5保险丝输出端对地电阻0.04欧姆，证明有对地短路现象
那么下一步我们需要找到对地短路的点就能解决问题，根据电路图，我们断开双离合器变速箱控制单元J743的插头后再次进行测量，对地短路现象消失，于是初步判断J743损坏，为了防止误判，我们又仔细检查了从保险盒到J743的导线，没有发现问题，所以我们判断变速箱控制单元J743损坏，更换新的控制单元，写入程序后，测量一切正常，于是安装保险丝试车，故障排除。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
