电动车没电但是插上充电器充电指示灯一直显示绿灯怎么回事？

发布网友 发布时间：2022-04-25 08:43

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热心网友 时间：2023-11-10 00:24

造成这种情况的原因有：

1、充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固，导致接触不良；

2、电池的原因，电池开焊导致充不进电；

3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，需要更换充电器电阻才能解决。

4、充电器保险烧坏，需要更换充电器。

扩展资料：

蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大。

蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的。

其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

热心网友 时间：2023-11-10 00:24

造成这种情况的原因有：

1、充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固，导致接触不良；

2、电池的原因，电池开焊导致充不进电；

3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，需要更换充电器电阻才能解决。

4、充电器保险烧坏，需要更换充电器。

充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术的充电设备。

充电器介绍：

充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

热心网友 时间：2023-11-10 00:25

充电器的原因或是插头接触不好 。 原因: 一、可能充电器有故障; 二、电瓶本身有故障的可能; 三、充电线路可能有故障。 电车内部亏电亏得过重,致使电压低于安全充电电压。 办法: 拆开充电器,看保险丝是否烧掉,若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外,一般人无法修好.”

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造成这种情况的原因有：

1、充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固，导致接触不良；

2、电池的原因，电池开焊导致充不进电；

3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，需要更换充电器电阻才能解决。

4、充电器保险烧坏，需要更换充电器。

扩展资料：

蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大。

蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的。

其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

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充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固,导致接触不良;
2.
电池的原因,电池开焊导致充不进电;
3.
充电器的转换器损坏,不能转换和充电,需谨慎要更换充电器电阻才能解决。
4.
充电器烧坏,需要更换充电器。

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造成这种情况的原因有：

1、充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固，导致接触不良；

2、电池的原因，电池开焊导致充不进电；

3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，需要更换充电器电阻才能解决。

4、充电器保险烧坏，需要更换充电器。

充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术的充电设备。

充电器介绍：

充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

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造成这种情况的原因有：

1、充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固，导致接触不良；

2、电池的原因，电池开焊导致充不进电；

3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，需要更换充电器电阻才能解决。

4、充电器保险烧坏，需要更换充电器。

扩展资料：

蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大。

蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的。

其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

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造成这种情况的原因有：

1、充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固，导致接触不良；

2、电池的原因，电池开焊导致充不进电；

3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，需要更换充电器电阻才能解决。

4、充电器保险烧坏，需要更换充电器。

充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术的充电设备。

充电器介绍：

充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

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充电器的原因或是插头接触不好 。 原因: 一、可能充电器有故障; 二、电瓶本身有故障的可能; 三、充电线路可能有故障。 电车内部亏电亏得过重,致使电压低于安全充电电压。 办法: 拆开充电器,看保险丝是否烧掉,若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外,一般人无法修好.”

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充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固,导致接触不良;
2.
电池的原因,电池开焊导致充不进电;
3.
充电器的转换器损坏,不能转换和充电,需谨慎要更换充电器电阻才能解决。
4.
充电器烧坏,需要更换充电器。

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造成这种情况的原因有：

1、充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固，导致接触不良；

2、电池的原因，电池开焊导致充不进电；

3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，需要更换充电器电阻才能解决。

4、充电器保险烧坏，需要更换充电器。

扩展资料：

蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大。

蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的。

其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

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造成这种情况的原因有：

1、充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固，导致接触不良；

2、电池的原因，电池开焊导致充不进电；

3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，需要更换充电器电阻才能解决。

4、充电器保险烧坏，需要更换充电器。

充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术的充电设备。

充电器介绍：

充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

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充电器的原因或是插头接触不好 。 原因: 一、可能充电器有故障; 二、电瓶本身有故障的可能; 三、充电线路可能有故障。 电车内部亏电亏得过重,致使电压低于安全充电电压。 办法: 拆开充电器,看保险丝是否烧掉,若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外,一般人无法修好.”

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充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固,导致接触不良;
2.
电池的原因,电池开焊导致充不进电;
3.
充电器的转换器损坏,不能转换和充电,需谨慎要更换充电器电阻才能解决。
4.
充电器烧坏,需要更换充电器。

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充电器的原因或是插头接触不好 。 原因: 一、可能充电器有故障; 二、电瓶本身有故障的可能; 三、充电线路可能有故障。 电车内部亏电亏得过重,致使电压低于安全充电电压。 办法: 拆开充电器,看保险丝是否烧掉,若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外,一般人无法修好.”

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充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固,导致接触不良;
2.
电池的原因,电池开焊导致充不进电;
3.
充电器的转换器损坏,不能转换和充电,需谨慎要更换充电器电阻才能解决。
4.
充电器烧坏,需要更换充电器。

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造成这种情况的原因有：

1、充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固，导致接触不良；

2、电池的原因，电池开焊导致充不进电；

3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，需要更换充电器电阻才能解决。

4、充电器保险烧坏，需要更换充电器。

扩展资料：

蓄电池放电不得长时间开锁，不用时应立即关掉。到终止电压时内阻较大，电解液浓度非常稀薄，特别是极板孔内及表面几乎处于中性，过放电时内阻有发热倾向，体积膨胀，放电电流较大时，明显发热甚至出现发热变形，这时硫酸铅浓度特别大。

蓄电池使用时应防止过放电，采取“欠压保护”是很有效的措施。另外，由于电动车“欠压保护”是由控制器控制的，但控制器以外的其他一些设备如电压表、指示灯等耗电电器是由蓄电池直接供电的。

其电源的供给一般不受控制器控制，电动车锁开关一旦合上就开始用电。虽然电流小，但若长时间放电1-2周就会出现过放电。因此，不得长时间开锁，不用时应立即关掉。

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造成这种情况的原因有：

1、充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固，导致接触不良；

2、电池的原因，电池开焊导致充不进电；

3、充电器的转换器损坏，不能转换和充电，需要更换充电器电阻才能解决。

4、充电器保险烧坏，需要更换充电器。

充电器是采用高频电源技术，运用先进的智能动态调整充电技术的充电设备。

充电器介绍：

充电器（充电机）按设计电路工作频率来分，可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件（如变压器、电感、电容器等）都较大，一般在带载较大运行时存在较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

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充电器的原因或是插头接触不好 。 原因: 一、可能充电器有故障; 二、电瓶本身有故障的可能; 三、充电线路可能有故障。 电车内部亏电亏得过重,致使电压低于安全充电电压。 办法: 拆开充电器,看保险丝是否烧掉,若烧掉则换个同规格的保险丝.除此之外,一般人无法修好.”

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充电器接口与电池插口处脱落或没插牢固,导致接触不良;
2.
电池的原因,电池开焊导致充不进电;
3.
充电器的转换器损坏,不能转换和充电,需谨慎要更换充电器电阻才能解决。
4.
充电器烧坏,需要更换充电器。