发布网友 发布时间:2022-04-25 07:58
共1个回答
热心网友 时间:2023-11-07 18:15
文/磊磊
随着消费升级的发生,已然到来的当下,正成为一个火热竞争的风口。各家品牌都顺应这个机遇,推出了许许多多款新车。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编挑选出最受关注的轿车级别为大家一探究竟。
全新别克中型SUV
外形层面,新车借助外扩延展的车身线条,维持了车系一以贯之的雍容感,同时也借助飞翼式前格栅、横贯式金属饰条升华了一台经典车的新鲜。毕竟作为一款别克,大气是这款车上最无需担心的问题。
内饰层面,新车则妥帖维护了“别克软装馆”的体面。但太过经典的设计语言,在今天,的确缺失掉一些新鲜,甚至还能看出些一些老气横秋。
动力层面,新车将搭载一款具备可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机,匹配一款9AT自动变速箱。
WEY VV7 GT PRO
外形层面,新车整体贯彻着一种善体人意的中华田园式豪华风。具体来说,新车的每一根线条,似乎都长在中国消费者的审美上。侧边观感修长,下落式车顶线条,也支承出似是而非的轿跑感。车尾造型圆润且不失运动,极为嚣张的四出排气,也展示着极为汹涌的跑格。
内饰层面,新车中控面板设计足够简洁,丝毫不会影响车主的驾驶视野,也不会怎样分散驾驶者的注意力,但极大面积的软质包覆与精致度颇高的炮筒式空调出风口,也赋予了这套内饰与外形足够匹配的高豪华感。
动力层面,新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。
新款讴歌CDX
外形层面,新车不只是一辆“缤智王”。外形层面,CDX采用了钻石形状的进气格栅,连珠式LED大灯,发动机舱盖拥有多条隆起的线条。新车侧面运用分段式腰线,D柱部分采用时下流行的悬浮式设计,并增加了镀铬装饰。新讴歌RDX尾部C字形尾灯让人联想起思域以及全新雅阁的回旋镖设计。
动力层面,新车1.5T涡轮增压发动机与8DCT变速箱的配合,足以调制出相当的迅猛激烈。
奇瑞新款瑞虎5x
奇瑞新款瑞虎5x的外形并无多少新颖之处,整体线条平实、简练,具备不错的顺眼,大嘴进气格栅的融入,却也赋予了它不少的大气。大气但也平实,顺眼却不惊艳,或许是我们对于这套外形最好的概括。
内饰层面,相比前代车型的寡淡,新车通过触摸式空调按键的融入,增添了这套内饰所具备的科技感与风格属性。
动力层面,全新瑞虎5x或将搭载一款1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
热心网友 时间:2023-11-07 18:15
文/磊磊
随着消费升级的发生,已然到来的当下,正成为一个火热竞争的风口。各家品牌都顺应这个机遇,推出了许许多多款新车。它们都是些怎样的车型?将去往怎样的市场?今天,就由小编挑选出最受关注的轿车级别为大家一探究竟。
全新别克中型SUV
外形层面,新车借助外扩延展的车身线条,维持了车系一以贯之的雍容感,同时也借助飞翼式前格栅、横贯式金属饰条升华了一台经典车的新鲜。毕竟作为一款别克,大气是这款车上最无需担心的问题。
内饰层面,新车则妥帖维护了“别克软装馆”的体面。但太过经典的设计语言,在今天,的确缺失掉一些新鲜,甚至还能看出些一些老气横秋。
动力层面,新车将搭载一款具备可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机,匹配一款9AT自动变速箱。
WEY VV7 GT PRO
外形层面,新车整体贯彻着一种善体人意的中华田园式豪华风。具体来说,新车的每一根线条,似乎都长在中国消费者的审美上。侧边观感修长,下落式车顶线条,也支承出似是而非的轿跑感。车尾造型圆润且不失运动,极为嚣张的四出排气,也展示着极为汹涌的跑格。
内饰层面,新车中控面板设计足够简洁,丝毫不会影响车主的驾驶视野,也不会怎样分散驾驶者的注意力,但极大面积的软质包覆与精致度颇高的炮筒式空调出风口,也赋予了这套内饰与外形足够匹配的高豪华感。
动力层面,新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。
新款讴歌CDX
外形层面,新车不只是一辆“缤智王”。外形层面,CDX采用了钻石形状的进气格栅,连珠式LED大灯,发动机舱盖拥有多条隆起的线条。新车侧面运用分段式腰线,D柱部分采用时下流行的悬浮式设计,并增加了镀铬装饰。新讴歌RDX尾部C字形尾灯让人联想起思域以及全新雅阁的回旋镖设计。
动力层面,新车1.5T涡轮增压发动机与8DCT变速箱的配合,足以调制出相当的迅猛激烈。
奇瑞新款瑞虎5x
奇瑞新款瑞虎5x的外形并无多少新颖之处,整体线条平实、简练,具备不错的顺眼,大嘴进气格栅的融入,却也赋予了它不少的大气。大气但也平实,顺眼却不惊艳,或许是我们对于这套外形最好的概括。
内饰层面,相比前代车型的寡淡,新车通过触摸式空调按键的融入,增添了这套内饰所具备的科技感与风格属性。
动力层面,全新瑞虎5x或将搭载一款1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。