本田的cvt耐用吗
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发布时间：2022-04-25 07:33
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时间：2023-11-06 23:54
只要正确使用并且正确保养，那么本田的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。
CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。
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时间：2023-11-06 23:54
cvt本身在耐用性方面肯定是没有手动变速箱耐用，或者跟at变速箱比也稍差一些，但根本没有有些人说的不堪，如果正常保养，再个就是个人平时使用方式，如果不爱惜肯定是不耐用。
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时间：2023-11-06 23:55
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时间：2023-11-06 23:55
和其他品牌车型的CVT比，本田的CVT算同价CVT中的战斗机了
驾驶体验好过丰田同价位车型，可靠性好过日产同价位车型
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时间：2023-11-06 23:54
只要正确使用并且正确保养，那么本田的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。
CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。
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时间：2023-11-06 23:54
cvt本身在耐用性方面肯定是没有手动变速箱耐用，或者跟at变速箱比也稍差一些，但根本没有有些人说的不堪，如果正常保养，再个就是个人平时使用方式，如果不爱惜肯定是不耐用。
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时间：2023-11-06 23:55
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和其他品牌车型的CVT比，本田的CVT算同价CVT中的战斗机了
驾驶体验好过丰田同价位车型，可靠性好过日产同价位车型
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时间：2023-11-06 23:54
只要正确使用并且正确保养，那么本田的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。
CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。
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只要正确使用并且正确保养，那么本田的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。
CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。
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cvt本身在耐用性方面肯定是没有手动变速箱耐用，或者跟at变速箱比也稍差一些，但根本没有有些人说的不堪，如果正常保养，再个就是个人平时使用方式，如果不爱惜肯定是不耐用。
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只要正确使用并且正确保养，那么本田的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。
CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。
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和其他品牌车型的CVT比，本田的CVT算同价CVT中的战斗机了
驾驶体验好过丰田同价位车型，可靠性好过日产同价位车型
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cvt本身在耐用性方面肯定是没有手动变速箱耐用，或者跟at变速箱比也稍差一些，但根本没有有些人说的不堪，如果正常保养，再个就是个人平时使用方式，如果不爱惜肯定是不耐用。
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cvt本身在耐用性方面肯定是没有手动变速箱耐用，或者跟at变速箱比也稍差一些，但根本没有有些人说的不堪，如果正常保养，再个就是个人平时使用方式，如果不爱惜肯定是不耐用。
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和其他品牌车型的CVT比，本田的CVT算同价CVT中的战斗机了
驾驶体验好过丰田同价位车型，可靠性好过日产同价位车型
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只要正确使用并且正确保养，那么本田的cvt变速箱使用30万公里是没有问题的。
CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。CVT与有级变速器的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
CVT（Continuously Variable Transmission），直接翻译就是连续可变传动，也就是我们常说的无级变速箱，顾名思义就是没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。
CVT技术再次成为人们关注的新技术之一。市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。
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cvt本身在耐用性方面肯定是没有手动变速箱耐用，或者跟at变速箱比也稍差一些，但根本没有有些人说的不堪，如果正常保养，再个就是个人平时使用方式，如果不爱惜肯定是不耐用。
