高尔夫R历代历史回顾,展望未来全新一代高R
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发布时间：2022-04-25 08:12
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时间：2023-11-08 08:59
什么叫作优秀？
正如谈到篮球运动员就绕不开的乔丹，谈到手机绕不开的iPhone一样。在其所在的领域，只要谈及相关的话题，总是绕不开会被提到的，我认为就是优秀。
而谈到所谓的“小钢炮”车型，我觉得永远绕不开的车型就是高尔夫R。
1992年，大众汽车的工程师们破天荒将一台2.8升六缸发动机搭载在Golf车型上，并配备了四驱系统。这一举动不但开创了六缸发动机首次搭载于紧凑级两厢掀背车型的先河，还将Golf车型在性能方面的形象提升至一个全新的高度。从此，Golf R第一代车型VR6正式登场。
时至今日，历经变革，其中包含了极其经典的R32。虽然过去的六缸的2.8升的发动机，现在被替换成四缸2.0T的EA888发动机，但是因为科技的进步，现在的车型在动力，性能上已经远远超过初代产品。
2.0T的发动机，最大输出马力可达290匹，也让这车的0~100km加速能进入到5秒以内。而紧凑的车身，配上扎实的底盘调教以及四驱系统，又让这车变得容易驾驭。
高尔夫的“R”，我觉得除了有“Racing”的意思，可能还有“Rich”的含义在。尽管这车性能出众，吸引了一大波的粉丝。但是我在在马路上看到真正的在跑的高尔夫R的次数却少的可怜。
四十多万的售价，高昂的维修保养费用，使得不少高尔夫R的粉丝对它望而却步。大多数粉丝只能在自己普通版本高尔夫的中网，方向盘，档把处做一些小改动，来使自己的车看起来和心中那台梦想之车更像一些。
买高尔夫R的人，我觉得可以称他们为“信徒”。
“兄弟，你这高尔夫改的不错啊，花了多少钱？”
“人家奔驰宝马才用加95，你这个车加92就够了。”
“什么？你这小车要40多万？就一个大众啊！”
买了高尔夫R的人，肯定听过多多少少类似的话语。但是只要坐进车里，点火，启动。这些令人不开心的话基本上也随着引擎轰鸣声消散了。
而随着第8代的高尔夫亮相，全新一代的高尔夫R也开始渐渐揭开神秘的面纱。
从谍照上看，8代高尔夫的外观依旧一如既往的低调。和普通版本比，只是在前脸下方进气格栅除做了些许的改动，使得整体造型看起来更具有冲击力和运动感。和现款的高尔夫R有着些许相似。这一设计我甚至觉得还不如GTI来的高调。
而身份的标识“R”几乎看不见，只有尾部的双边四出的排气设计彰显了他和普通版本车型不同的身份。
谍照中的高尔夫R，和之前的渲染图在外观上存在着不小的差距，不知道最后的量产版本会是什么样。
遗憾的是，早些时候，大众曾经表露过想为高尔夫R配备奥迪的2.5T五缸发动机，却收到了奥迪的拒绝。拒绝的理由是“制造5缸发动机的难度非常大”。
我个人觉得这一理由非常牵强。在我看来，拒绝大众，更多的是为了给自家的RS3，TT S，或者S3之类的车型让道。毕竟在定位和价格上，高尔夫R和这一些车型有些许重合。
但是我觉得吧，奥迪这一做法有点杞人忧天的感觉在。正如我上文所说，买高尔夫R的人是有信仰在的，不会和奥迪的目标用户产生重合，所以完全没有必要有这方面的担心。
虽然没有采用奥迪2.5T的五缸发动机，让人觉得有点小遗憾，但是大众用自己的发动机却依然能提供330匹的马力输出，和现款相比提升了40匹。等到真正亮相的那天，希望第八代高尔夫R能带给我们更多的惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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正如谈到篮球运动员就绕不开的乔丹，谈到手机绕不开的iPhone一样。在其所在的领域，只要谈及相关的话题，总是绕不开会被提到的，我认为就是优秀。
而谈到所谓的“小钢炮”车型，我觉得永远绕不开的车型就是高尔夫R。
1992年，大众汽车的工程师们破天荒将一台2.8升六缸发动机搭载在Golf车型上，并配备了四驱系统。这一举动不但开创了六缸发动机首次搭载于紧凑级两厢掀背车型的先河，还将Golf车型在性能方面的形象提升至一个全新的高度。从此，Golf R第一代车型VR6正式登场。
时至今日，历经变革，其中包含了极其经典的R32。虽然过去的六缸的2.8升的发动机，现在被替换成四缸2.0T的EA888发动机，但是因为科技的进步，现在的车型在动力，性能上已经远远超过初代产品。
2.0T的发动机，最大输出马力可达290匹，也让这车的0~100km加速能进入到5秒以内。而紧凑的车身，配上扎实的底盘调教以及四驱系统，又让这车变得容易驾驭。
高尔夫的“R”，我觉得除了有“Racing”的意思，可能还有“Rich”的含义在。尽管这车性能出众，吸引了一大波的粉丝。但是我在在马路上看到真正的在跑的高尔夫R的次数却少的可怜。
四十多万的售价，高昂的维修保养费用，使得不少高尔夫R的粉丝对它望而却步。大多数粉丝只能在自己普通版本高尔夫的中网，方向盘，档把处做一些小改动，来使自己的车看起来和心中那台梦想之车更像一些。
买高尔夫R的人，我觉得可以称他们为“信徒”。
“兄弟，你这高尔夫改的不错啊，花了多少钱？”
“人家奔驰宝马才用加95，你这个车加92就够了。”
“什么？你这小车要40多万？就一个大众啊！”
买了高尔夫R的人，肯定听过多多少少类似的话语。但是只要坐进车里，点火，启动。这些令人不开心的话基本上也随着引擎轰鸣声消散了。
而随着第8代的高尔夫亮相，全新一代的高尔夫R也开始渐渐揭开神秘的面纱。
从谍照上看，8代高尔夫的外观依旧一如既往的低调。和普通版本比，只是在前脸下方进气格栅除做了些许的改动，使得整体造型看起来更具有冲击力和运动感。和现款的高尔夫R有着些许相似。这一设计我甚至觉得还不如GTI来的高调。
而身份的标识“R”几乎看不见，只有尾部的双边四出的排气设计彰显了他和普通版本车型不同的身份。
谍照中的高尔夫R，和之前的渲染图在外观上存在着不小的差距，不知道最后的量产版本会是什么样。
遗憾的是，早些时候，大众曾经表露过想为高尔夫R配备奥迪的2.5T五缸发动机，却收到了奥迪的拒绝。拒绝的理由是“制造5缸发动机的难度非常大”。
我个人觉得这一理由非常牵强。在我看来，拒绝大众，更多的是为了给自家的RS3，TT S，或者S3之类的车型让道。毕竟在定位和价格上，高尔夫R和这一些车型有些许重合。
但是我觉得吧，奥迪这一做法有点杞人忧天的感觉在。正如我上文所说，买高尔夫R的人是有信仰在的，不会和奥迪的目标用户产生重合，所以完全没有必要有这方面的担心。
虽然没有采用奥迪2.5T的五缸发动机，让人觉得有点小遗憾，但是大众用自己的发动机却依然能提供330匹的马力输出，和现款相比提升了40匹。等到真正亮相的那天，希望第八代高尔夫R能带给我们更多的惊喜。
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正如谈到篮球运动员就绕不开的乔丹，谈到手机绕不开的iPhone一样。在其所在的领域，只要谈及相关的话题，总是绕不开会被提到的，我认为就是优秀。
而谈到所谓的“小钢炮”车型，我觉得永远绕不开的车型就是高尔夫R。
1992年，大众汽车的工程师们破天荒将一台2.8升六缸发动机搭载在Golf车型上，并配备了四驱系统。这一举动不但开创了六缸发动机首次搭载于紧凑级两厢掀背车型的先河，还将Golf车型在性能方面的形象提升至一个全新的高度。从此，Golf R第一代车型VR6正式登场。
时至今日，历经变革，其中包含了极其经典的R32。虽然过去的六缸的2.8升的发动机，现在被替换成四缸2.0T的EA888发动机，但是因为科技的进步，现在的车型在动力，性能上已经远远超过初代产品。
2.0T的发动机，最大输出马力可达290匹，也让这车的0~100km加速能进入到5秒以内。而紧凑的车身，配上扎实的底盘调教以及四驱系统，又让这车变得容易驾驭。
高尔夫的“R”，我觉得除了有“Racing”的意思，可能还有“Rich”的含义在。尽管这车性能出众，吸引了一大波的粉丝。但是我在在马路上看到真正的在跑的高尔夫R的次数却少的可怜。
四十多万的售价，高昂的维修保养费用，使得不少高尔夫R的粉丝对它望而却步。大多数粉丝只能在自己普通版本高尔夫的中网，方向盘，档把处做一些小改动，来使自己的车看起来和心中那台梦想之车更像一些。
买高尔夫R的人，我觉得可以称他们为“信徒”。
“兄弟，你这高尔夫改的不错啊，花了多少钱？”
“人家奔驰宝马才用加95，你这个车加92就够了。”
“什么？你这小车要40多万？就一个大众啊！”
买了高尔夫R的人，肯定听过多多少少类似的话语。但是只要坐进车里，点火，启动。这些令人不开心的话基本上也随着引擎轰鸣声消散了。
而随着第8代的高尔夫亮相，全新一代的高尔夫R也开始渐渐揭开神秘的面纱。
从谍照上看，8代高尔夫的外观依旧一如既往的低调。和普通版本比，只是在前脸下方进气格栅除做了些许的改动，使得整体造型看起来更具有冲击力和运动感。和现款的高尔夫R有着些许相似。这一设计我甚至觉得还不如GTI来的高调。
而身份的标识“R”几乎看不见，只有尾部的双边四出的排气设计彰显了他和普通版本车型不同的身份。
谍照中的高尔夫R，和之前的渲染图在外观上存在着不小的差距，不知道最后的量产版本会是什么样。
遗憾的是，早些时候，大众曾经表露过想为高尔夫R配备奥迪的2.5T五缸发动机，却收到了奥迪的拒绝。拒绝的理由是“制造5缸发动机的难度非常大”。
我个人觉得这一理由非常牵强。在我看来，拒绝大众，更多的是为了给自家的RS3，TT S，或者S3之类的车型让道。毕竟在定位和价格上，高尔夫R和这一些车型有些许重合。
但是我觉得吧，奥迪这一做法有点杞人忧天的感觉在。正如我上文所说，买高尔夫R的人是有信仰在的，不会和奥迪的目标用户产生重合，所以完全没有必要有这方面的担心。
虽然没有采用奥迪2.5T的五缸发动机，让人觉得有点小遗憾，但是大众用自己的发动机却依然能提供330匹的马力输出，和现款相比提升了40匹。等到真正亮相的那天，希望第八代高尔夫R能带给我们更多的惊喜。
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正如谈到篮球运动员就绕不开的乔丹，谈到手机绕不开的iPhone一样。在其所在的领域，只要谈及相关的话题，总是绕不开会被提到的，我认为就是优秀。
而谈到所谓的“小钢炮”车型，我觉得永远绕不开的车型就是高尔夫R。
1992年，大众汽车的工程师们破天荒将一台2.8升六缸发动机搭载在Golf车型上，并配备了四驱系统。这一举动不但开创了六缸发动机首次搭载于紧凑级两厢掀背车型的先河，还将Golf车型在性能方面的形象提升至一个全新的高度。从此，Golf R第一代车型VR6正式登场。
时至今日，历经变革，其中包含了极其经典的R32。虽然过去的六缸的2.8升的发动机，现在被替换成四缸2.0T的EA888发动机，但是因为科技的进步，现在的车型在动力，性能上已经远远超过初代产品。
2.0T的发动机，最大输出马力可达290匹，也让这车的0~100km加速能进入到5秒以内。而紧凑的车身，配上扎实的底盘调教以及四驱系统，又让这车变得容易驾驭。
高尔夫的“R”，我觉得除了有“Racing”的意思，可能还有“Rich”的含义在。尽管这车性能出众，吸引了一大波的粉丝。但是我在在马路上看到真正的在跑的高尔夫R的次数却少的可怜。
四十多万的售价，高昂的维修保养费用，使得不少高尔夫R的粉丝对它望而却步。大多数粉丝只能在自己普通版本高尔夫的中网，方向盘，档把处做一些小改动，来使自己的车看起来和心中那台梦想之车更像一些。
买高尔夫R的人，我觉得可以称他们为“信徒”。
“兄弟，你这高尔夫改的不错啊，花了多少钱？”
“人家奔驰宝马才用加95，你这个车加92就够了。”
“什么？你这小车要40多万？就一个大众啊！”
买了高尔夫R的人，肯定听过多多少少类似的话语。但是只要坐进车里，点火，启动。这些令人不开心的话基本上也随着引擎轰鸣声消散了。
而随着第8代的高尔夫亮相，全新一代的高尔夫R也开始渐渐揭开神秘的面纱。
从谍照上看，8代高尔夫的外观依旧一如既往的低调。和普通版本比，只是在前脸下方进气格栅除做了些许的改动，使得整体造型看起来更具有冲击力和运动感。和现款的高尔夫R有着些许相似。这一设计我甚至觉得还不如GTI来的高调。
而身份的标识“R”几乎看不见，只有尾部的双边四出的排气设计彰显了他和普通版本车型不同的身份。
谍照中的高尔夫R，和之前的渲染图在外观上存在着不小的差距，不知道最后的量产版本会是什么样。
遗憾的是，早些时候，大众曾经表露过想为高尔夫R配备奥迪的2.5T五缸发动机，却收到了奥迪的拒绝。拒绝的理由是“制造5缸发动机的难度非常大”。
我个人觉得这一理由非常牵强。在我看来，拒绝大众，更多的是为了给自家的RS3，TT S，或者S3之类的车型让道。毕竟在定位和价格上，高尔夫R和这一些车型有些许重合。
但是我觉得吧，奥迪这一做法有点杞人忧天的感觉在。正如我上文所说，买高尔夫R的人是有信仰在的，不会和奥迪的目标用户产生重合，所以完全没有必要有这方面的担心。
虽然没有采用奥迪2.5T的五缸发动机，让人觉得有点小遗憾，但是大众用自己的发动机却依然能提供330匹的马力输出，和现款相比提升了40匹。等到真正亮相的那天，希望第八代高尔夫R能带给我们更多的惊喜。
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什么叫作优秀？
正如谈到篮球运动员就绕不开的乔丹，谈到手机绕不开的iPhone一样。在其所在的领域，只要谈及相关的话题，总是绕不开会被提到的，我认为就是优秀。
而谈到所谓的“小钢炮”车型，我觉得永远绕不开的车型就是高尔夫R。
1992年，大众汽车的工程师们破天荒将一台2.8升六缸发动机搭载在Golf车型上，并配备了四驱系统。这一举动不但开创了六缸发动机首次搭载于紧凑级两厢掀背车型的先河，还将Golf车型在性能方面的形象提升至一个全新的高度。从此，Golf R第一代车型VR6正式登场。
时至今日，历经变革，其中包含了极其经典的R32。虽然过去的六缸的2.8升的发动机，现在被替换成四缸2.0T的EA888发动机，但是因为科技的进步，现在的车型在动力，性能上已经远远超过初代产品。
2.0T的发动机，最大输出马力可达290匹，也让这车的0~100km加速能进入到5秒以内。而紧凑的车身，配上扎实的底盘调教以及四驱系统，又让这车变得容易驾驭。
高尔夫的“R”，我觉得除了有“Racing”的意思，可能还有“Rich”的含义在。尽管这车性能出众，吸引了一大波的粉丝。但是我在在马路上看到真正的在跑的高尔夫R的次数却少的可怜。
四十多万的售价，高昂的维修保养费用，使得不少高尔夫R的粉丝对它望而却步。大多数粉丝只能在自己普通版本高尔夫的中网，方向盘，档把处做一些小改动，来使自己的车看起来和心中那台梦想之车更像一些。
买高尔夫R的人，我觉得可以称他们为“信徒”。
“兄弟，你这高尔夫改的不错啊，花了多少钱？”
“人家奔驰宝马才用加95，你这个车加92就够了。”
“什么？你这小车要40多万？就一个大众啊！”
买了高尔夫R的人，肯定听过多多少少类似的话语。但是只要坐进车里，点火，启动。这些令人不开心的话基本上也随着引擎轰鸣声消散了。
而随着第8代的高尔夫亮相，全新一代的高尔夫R也开始渐渐揭开神秘的面纱。
从谍照上看，8代高尔夫的外观依旧一如既往的低调。和普通版本比，只是在前脸下方进气格栅除做了些许的改动，使得整体造型看起来更具有冲击力和运动感。和现款的高尔夫R有着些许相似。这一设计我甚至觉得还不如GTI来的高调。
而身份的标识“R”几乎看不见，只有尾部的双边四出的排气设计彰显了他和普通版本车型不同的身份。
谍照中的高尔夫R，和之前的渲染图在外观上存在着不小的差距，不知道最后的量产版本会是什么样。
遗憾的是，早些时候，大众曾经表露过想为高尔夫R配备奥迪的2.5T五缸发动机，却收到了奥迪的拒绝。拒绝的理由是“制造5缸发动机的难度非常大”。
我个人觉得这一理由非常牵强。在我看来，拒绝大众，更多的是为了给自家的RS3，TT S，或者S3之类的车型让道。毕竟在定位和价格上，高尔夫R和这一些车型有些许重合。
但是我觉得吧，奥迪这一做法有点杞人忧天的感觉在。正如我上文所说，买高尔夫R的人是有信仰在的，不会和奥迪的目标用户产生重合，所以完全没有必要有这方面的担心。
虽然没有采用奥迪2.5T的五缸发动机，让人觉得有点小遗憾，但是大众用自己的发动机却依然能提供330匹的马力输出，和现款相比提升了40匹。等到真正亮相的那天，希望第八代高尔夫R能带给我们更多的惊喜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
