离合器的作用和工作原理
发布网友
发布时间：2022-04-25 04:24
共4个回答
懂视网
时间：2022-08-10 18:45
1、离合器的工作原理：
所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力的装置，主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质，或是用磁力传动来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
2、离合器的构造：
离合器由摩擦片，弹簧片，压盘以及动力输出轴组成，布置在发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。
3、离合器的作用：
保证汽车平稳起步。
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。
防止传动系过载。
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。
实现平顺的换档。
在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。
热心网友
时间：2022-08-10 15:53
离合器
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作用：保证在发动机的曲轴与传动装置间能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出；使汽车平稳起步；便于换档和防止传动系过载。
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构造与工作原理：常用的多为干摩擦片式，大部分东风车均采用此结构的离合器。主要由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。其中，发动机飞轮是离合器的主动件。带摩擦片的从动盘的毂通过轴向花键同从动轴（即变速箱第一轴）相连。压紧弹簧将从动盘紧压在飞轮端面上。发动机转矩就靠飞轮同从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘上，再由此经过从动轴和传动系中一系列机件传给驱动车轮。
由于膜片弹簧离合器本身操纵方便，有自动调节压紧力的特点，目前部分东风车已开始装用此结构的离合器，如
EQ1108G6D12
车。
入挡、换挡、刹车速度很低时（怕死火）、停车脱挡时等都要踩离合。
希望搂主采纳
热心网友
时间：2022-08-10 17:11
有很多种，不知你想知道多少？
咱就说说普通的、脚踩的、拖拉机的行走离合器吧。想必你就指的是这个。原理就是摩擦的控制。
这种离合器安装在发动机与变速器之间，主动盘安装在发动机曲轴上，一般有两片，中间夹着一片从动盘。从动盘安装在变速器一轴上。停用时，两种盘是结合状态的。
这种离合器有以下几种作用，首先是通过控制主动盘对从动盘的夹紧力的大小与快慢，实现扭力的快慢大小可控的传递与阻断，并有缓冲的作用和过载保护的作用。其次它还充当了飞轮，有扭力储备的作用。（打字到这才发现一悬赏分都不给，杯具啊！）
热心网友
时间：2022-08-10 19:02
离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质(液力偶合器)，或是用磁力传动(电磁离合器)来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。
目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器(简称为摩擦离合器)。 发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。
