轴系传递扭矩是靠螺栓的剪切力还是两法兰之间的摩擦力呢?

发布网友发布时间：2022-04-25 04:01

共5个回答

热心网友时间：2023-10-24 16:20

螺栓的链接分两种：1. 普通螺栓链接，特点：法兰上的螺栓孔直径比螺栓外径大一点，所以，要传递多大扭矩，是通过摩擦力来实现的，而摩擦力是通过螺栓的预紧力实现。因而，此时的预紧力是有技术硬指标的，也考验螺栓的拉伸强度，而不是剪切强度。2. 铰制螺栓链接，特点：法兰上的螺栓孔直径比螺栓外径略小点，所以，是通过螺栓来传递扭矩的，所形成的剪切力对螺栓的强度有要求的（剪切强度为主要方面，拉伸强度为次要方面），但是一定的预紧力是必须的，防松用的。具体可以查看《机械设计》或者一些工具书中的“螺栓连接”。敝人浅见，望各位指正。

热心网友时间：2023-10-24 16:20

楼上正解，一般是螺栓的剪切力。如果靠静摩擦力，最大静摩擦力等于预紧力乘以静摩擦因数，因数都小于1，传递同等转矩需要更大的预紧力，可能会导致达到螺栓的屈服强度而发生破坏。

热心网友时间：2023-10-24 16:21

我认为是传递扭矩是靠螺栓的剪切力，如同舵杆舵也法兰一样。不知对否，请楼主加分

热心网友时间：2023-10-24 16:21

船舶轴系传动应该是靠螺栓的剪切力传动的。

热心网友时间：2023-10-24 16:22

6楼说的对，规范对轴系联轴节的螺栓是有要求的，懒人自己查规范。