“VOLVO S80”的各效性能和眼下销售价?
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发布时间：2022-04-25 05:45
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时间：2023-10-31 07:57
Volvo S80 3.2 3192 69.8万元 欧5 10.8 175/6200
Volvo S80 4.4 V8 4414 89.5万元 欧5 11.9 232/5950
Volvo S80 2.9T 2900 68.50万元 欧3 10.8 272/5200
Volvo S80 2.9 2900 万元 欧3 10.8 196/5200
Volvo S80 2.5T 2500 60.5万元 欧3 10 154/5000
Volvo S80 2.4 2435 53万元 欧3 8.80 168/5700
长×宽×高(mm)
4851×1861×1493
轴距(mm) 2835
整备质量(kg) 1581
发动机描述 3.2L 6缸直列发动机 4.4L 8缸直列发动机
排气量(ml) 3192 4414
最大功率(kW/rpm) 175.0/6200 232.0/5950
最大扭矩(N.m/rpm) 320/3200 440/3950
升功率(kW/l) 54.82 52.56
驱动方式 前轮驱动 全轮驱动
变速器形式 6档 手自一体式
制动(前/后) 通风盘/通风盘
油耗[综合/城市/等速](l/100km) 10.8/14.7/7.0 11.9/18.0/8.3
最高车速(km/h) 240 250
0-100Km/h加速时间(s) 7.9 6.5
价格 69.8万元 89.5万元
一句话简单带出volvo新世代S80，说真的还真不容易！以对手而例，BMW的性能操控、M-BENZ的豪华气度、LEXUS的精致堆砌等，轻易的说明其车款特性，但并非volvo S80无鲜明的个性所在，而是新世代S80拥有的深厚内涵，实在让人难一言蔽之！
在过去台湾车市中，volvo藉由着“瑞典国宝”纵横天下，创造出了第一次的volvo盛事，而在经过了多年沉潜后，volvo家族风格的重新树立、水到渠成的设计功力、科技层面的突破创新，皆展现在全新世代的S80身上，而充分揉合瑞典当地文化精神、生活习性之设计语汇，说S80为“瑞典国宝”再现，绝对再合适不过！
在我们接获试车消息、取车准备试驾的当天，见到S80本尊后再度有了不同观感，眼前所呈现的S80与众不同的尊贵气质与动感年轻，谁还敢说volvo是地道的老人车？
或许有朋友会认为较过去保守传统车型前卫不少的新世代S80，会造成一定程度的跑票情事，但其实在社会整体风气的更新动作影响下，消费者对于新事物的接受程度早已今非昔比。
在确立设计走向后，新世代S80更以北欧文化为后盾，展现出独到的设计功力，如大面积的车窗玻璃反映出北欧对于光线的注重、钢琴阶梯式肩线展现出北欧对于线条的独到运用、控台起伏的曲线展现出北欧地形的起伏跳跃、薄片型中控台展现出北欧极简设计语汇的精髓等，到处都体现着“北欧瑞典精神”。
首在S40/V50车系中出现的薄片型中控台，也出现在S80上，但在经过了重新包装后褪去不少科技味，取而代之的则是温馨而风格；在其上方的音响、通讯与空调系统，以利落简洁的方式呈现，其中空调系统也一贯的采用人型图示，夜间发出淡淡绿光的设计，也添增许多使用便利性与直观性。
在驾驶座八项调整电动座椅附记忆装置的功能中，很快的便找到合适的驾驶座姿，volvo一向优异的座椅设计再度在S80 2.5T上获得印证，无论内部填充厚度与软硬度、包覆性与造型等，皆相当符合人体工学，尤其那犹如棒球手套的头枕更是舒适感倍加。
值得一提的是，坐进S80 2.5T车室内感受不到一丝的“新车气息”，可见volvo在车内环保上所下的苦心，在针对所有车内质材加以筛选过滤，并在制作时避免任何会散发不佳气味与有害污染的介入，让所有车款在出厂后都能达到环保标准。
此外在空调部份，新世代S80更是第一辆通过瑞典过敏协会严格标准的车款，原厂也提供CZIP（Clean Zone Interior Package）洁净车室装置作为选择配备，系统可自动排除车室内的挥发气体或异味，再透过IAQS过滤掉粉尘、微例等物质之后，有效的确保车内乘客呼吸系统的健康，而这套系统更可藉由遥控器操作。
而除了空气以外，内饰所有能被人接触的装配均符合Oeko-Tex Standand 100国际环保标准，金属组件更通过镍金属释放检验，从头到脚为车内乘员健康作最高等级把关。
插入钥匙按下启动按键后，2.5升涡轮增压发动机顿时活了起来；除了同门的S40/V50 T5车型以外，再加上FORD旗下的钢炮悍将Focus ST同样也搭载此动力系统，这款全新S80 2.5T的最大马力调降至200hp/4800rpm，峰值扭力则为30.6kgm/1500rpm。
虽然马力稍作调降，但与S80 2.5T拥有的1,540公斤车重与Geartronic六速手自排变速系统的搭配下，性能表现仍十分浑厚顺畅，为了感受原厂宣称的八秒破百实力，试车组选择了笔直的测试道路，在油门深踩到底的过程中，S80 2.5T车身立刻轻盈的向前奔去，轻微的推背感受虽不若S40/V50 T5来得印象深刻，但以S80入门车款的定位考虑绝对称职，且饱满的动力源源不绝传递时，即使到了120km/h以上动力仍不见衰退。
为了展现与对手运动房车一较高下的实力，volvo原厂也宣称于在全新S80身上还下了不少功夫，首先是车体刚性的强化工程，因此试车组刻意藉由道路中不平坑洞与激烈弯道感受此点；较上代S80车系相比，S80 2.5T的确有了明显的长进，车体刚性有着水平上的表现。对于车辆辗过不平路面时，方向盘回馈的车体震动上还是感受很清楚的。
由于未配备4C主动连续底盘控制系统，因此在较激烈驾驶时，仍可感受到悬挂行程间的挤压明显，因此车身侧倾难免较大，且整车的浮动无法精准的一次归位，但相信如果换上了4C主动连续底盘控制系统，此特性应可有效化解。
在驾驶过程中，浅色系为主的内装设计让人心懭神宜，且在空间宽敞加上浅色系的色调运用，更有视野延伸的效果；因此在S80 2.5T前座驾驶或乘坐，皆有让人满意的空间表现；到了后座，空间表现同样亮眼，4819×1831×1490mm车身尺码与2836mm轴距的规划保证了前后的空间比。
对于空间的精心规划，也反映在后厢置物容积的表现，S80一部份由于外型设计的影响，后车厢开口很大，且内部置物空间规划的也相当方正，对于置放物体的*极低，加上可6/4分离倾倒的后座椅背，加上再度加大的后备箱空间，足以满足日常需要了。
不过S80表现绝非如此而已，四种钢材打造的车体结构与多个溃缩区域、双前座与车侧防护气囊、SIPS侧撞防护气帘、WHIPS颈椎撞击防护系统、为分散撞击时对于行人力道冲击的垂直保杆与水箱护罩等都一一体现着volvo的深厚功力！
而在试驾车款中未配备的ACC主动车距控制巡航系统、BLIS驾驶视觉盲点信息等系统，但ABS、EBD、DSTC、HBA与RAB等系统加入电子行车辅助装置则使S80的主动安全更加提升。此次，虽无缘所见那些豪华的安全配置，但相信如果未来可试驾到4.4 V8车款时，能见证S80于车辆安全上的卓越成就。
在如此全面性的表现下，顶着“瑞典国宝”登场的新世代S80绝对非浪得虚名，真实内涵也绝对值得仔细品味；别忘了，在如此一辆优质好车中，volvo的安全性能是全球出了名的！并且还打出售价199万（2.5T车型豪华版）的入门价格，难怪volvo Car Taiwan会寄望着新世代S80可达成年销售800辆的目标，虽说结果未定，但就个人观点看来，这似乎是谦虚了点！
参考资料：http://auto.myking.cn/czz/velmole/RecShow?id=20702
回答者：231231 - 见习魔法师 二级 12-25 13:17
沃尔沃集团最大的公司是轿车公司，沃尔沃轿车又称“富豪”轿车，产品包括S90、S80、S70、S40等系列(960型归属S90、850型归属S70)，在高级轿车市场占有较高的位置。沃尔沃轿车造型风格硬朗，轮廓分明，安全性能佳，创造了先进的侧面碰撞防护系统(SIPS)。
参考资料：http://www.volvocars.com.cn/campaigns/MY07/NewS80/OpenDoors/default.htm
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时间：2023-10-31 07:58
热心网友
时间：2023-10-31 07:58
如果你想买一辆豪华的、动力澎湃、舒适安全的顶尖级轿车，那么奔驰、宝马、卡迪拉克、凌志……甚至还有劳斯莱斯可供选择。然而这些车似乎有些太招摇了。如果你不想张扬，你不想在上班时，被别人以为有什么重要会见，如果你不想把车停在门前，被人指指点点，如果你想买一辆性能与上面提到的车不相上下，但风格却含蓄沉稳的车，那么VOLVO新推出的S80是可供你选择的车型。
新近推出的S80与VOLVO现有的车型相比，仿佛摇身一变，大为改观。VOLVO原有的车型无论是S70、S90、S40，或者是V系列都给人一种“方方正正”的感觉，而新款的S80则予人以一种圆中有方、斜中有直、错落有致，刀削斧刻般的雕塑感。
S80的外型确实变了，它一扫过去人们对VOLVO车外型保守、沉闷的评价。然而，对于一种名牌汽车的外型来说，变新容易，最难的是需要在创新中传统，让人一打眼就能认出它脱胎的母体。这一点S80做到 了。在S80身上，我们能感受到VOLVO车不变的东西，如：从A柱到引擎盖上的两条线一直到前格栅，这完全是VOLVO传统的再现，还有那两侧略有变曲的腰线竟能追溯到VOLVO50年代的名车“亚马逊／120”的身上。然而这些传统并非简单地再现，如：比前灯大大突出的前格栅，腰线上车身大胆地收缩，正是这些造成了S80独有的雕塑感。相信这种感觉是很吸引人的。
S80的动力有两种选择。两款发动机都是横置六缸。一种是2.9升排量，最大马力为204hk/6000rpm，最大扭矩为28.6kpm/4200rpm，最高速235公里／每小时。其实这种马力和扭矩已足够应付公路上的各种情况。极速235公里堪称卓越。而另一型号的2.8 升排量的S80，由于采用的双涡轮增压发动机，则把发动机的各项性能又提高到一个新境界，如最大马力由204hk/6000rpm，提高到272hk/5400rpm，扭矩则提高更多，竟达272kpm/2000-5000rpm。我们知道涡轮增压是利用发动机排出的尾气的热能，提高进气的压缩比。因此，在低转速时，涡轮增压往往失效。而在S80上我们看到在每分钟2000转扭力的输出也很出色。
S80的出色动力性能，我们在试车中深有体会，在瑞典哥德堡市西海岩边的高速路上，S80尽显本色。只要脚下稍微一点，动力就会汹涌而出，路上一辆辆车被超过。在速度上S80表现确实出色。起步S80也绝不迟肄，S80的加速性也很出色，从0－100公里／小时，2.9升排量的需要8.2秒.而涡轮增压型只需7.2秒。
对于噪声S80屏蔽的不错。在低速时，噪声很小，高速时，能感到主要是风噪声。但这种噪声并不令人讨厌，主要是风声的节奏和大小被控制在令人能接受的程度。
S80的动力性和最高车速很出色，那么操控性如何呢？
S80的变速器有五档手动和四档自动和四档自动加手动3种。
对于后两种。自动变速器和手动之间的转换非常方便，而且还有冬季防滑功能，以保证在湿滑的路面起步时，不至于打滑。在上坡时，自动和手动的转换非常顺滑，几乎是毫无感觉。
操控性和舒适性是矛盾的。如果强调舒适，车的悬挂就应软些，但这增加了转弯时的侧倾，影响了操控性；如果悬挂硬些，则不能更好地吸收地面的震动，影响了舒适性。S80的工程师们精心地调校了悬挂的软硬程度。在试车时，车速尽管很快，但入弯时，未感到明显的侧倾，操控性良好。
助力转向使操纵方向盘只需很少的力。但在低速和高速时，操纵方向的力是完全不同的。实际只是在低速时需要助力转向，在高速时助力转向往往会影响正确地操作。S80解决了这一问题，S80的方向盘配有速度感应装置，自动调整辅助动力的大小，车速越快，动力辅助装置所提供的辅助动力就越少。
安全性是VOLVO轿车的卖点，也是VOLVO轿车最强调突出的特征。S80在安全性方面确实有值得称道的地方，首先是发动机横置，增加了车体在碰撞时的压缩空间。但VOLVO公司称S80是VOLVO公司所打造的车辆中最安全的一辆并非因为如此，而是因为在安全性方面，VOLVO又有*性的创新。这就是脊椎撞击防护系统。这一创举主要体现在S80座椅的设计上。S80在发生来自后面的“追尾”撞击时，座椅的椅背和头枕会自动向后水平移动。使头部和背部得到平衡的支撑和保护。这是VOLVO在致力研究如何降低慢速后撞所造成的伤害方面所取得的重大进展，这种“追尾”造成的安全性问题被许多大汽车公司忽略了。
S80的防侧撞安全气囊又有新进展，那就是气囊变成了气帘。当侧撞发生时，安装在A柱和B柱间的气帘会在25／1000秒内充气并降下。吸收57％的冲力，减低头部的伤害。
S80在舒适性方面也有一些值得一说的地方，因为发动机横置，可以使座舱更宽敞、更舒适些。S80的空调设备是不错的，空调的送风口不仅在前面有，而且在B柱上也安装有送风口，这就使空气的流通已调整到包括前后座之间头枕的通风。S80的音响系统也有各种选择。内侧后视镜，有自动过滤后面来车头灯光线的电子功能。
S80的车载电话值得称道。一般谈话，只要按一下方向盘或控制台上的钮就可以说了。因为麦克风安装在内侧后视镜上。至于私人性质的谈话，拿起*扶手旁的听筒就可以。
如果说，S80有什么弱项的话，那么S80的内饰太朴素，似乎与其价位不符。关于这一点，VOLVO的设计师解释说：“我们一贯追求一种朴实简洁的北欧风格。”
S80 安全性
Volvo S80是Volvo迄今为止所生产的最为安全的汽车。极高的安全标准得益于优秀的设计、坚固的车身和其它特点，如带侧撞安全气囊的SIPS系统（防侧撞保护系统）等。除此之外，新型的Volvo S80还包括两项世界领先的新发明：IC（充气帘）和WHIPS（Volvo头部保护系统）。
WHIPSVolvo S80是第一个装有WHIPS系统（头部保护系统）的车型。这样，在发生尾部低速碰撞时可提供更大的安全保护。WHIPS带来了全新的座椅概念。当发生碰撞时，靠背和头枕会平行后移，这使得头部和身体的上半部能够受到轻柔而均衡的妥帖保护。
充气帘新型的充气安全帘（IC）对头部和颈部具有更大的保护作用。IC藏匿于衬套之中，可从前侧立柱一直伸展到后侧立柱。当发生侧撞时，帘子中的垂直管可在千分之二十五秒内迅速膨胀起来，这可使乘员的头部在碰到车侧之前就已受到妥贴的保护。头部甩向一侧的能量75％为IC所吸收。
STC无论是在何种天气状况，也无论是行驶于何种路况，VolvoS80上所采用的全新的尖端技术都会保证驾驶者的驾驶安全。这种新型的动态底盘系统STC（稳定和循迹控制系统）增加了棘手路况下的安全水准。STC是通过两种方法来防止车轮的滑转。当速度在40公里/小时以下时，对滑转的车轮施行制动；而当速度超过40公里/小时时，则是采取降低发动机功率的方法。
S80 环境
关注我们的星球是Volvo众多的目标之一。因此，Volvo S80使用周期的每一个阶段都会受到公司中经过环保认可的部门的注视。
汽车上所使用的所有纺织材料都是经享有国际盛誉的OKO-TEX标准认证。这就意味着S80不含有任何有害健康或是会引起过敏的物质。
它具有良好的空气动力性（阻力系数为0.28）、较低的滚动阻力，而且新一代发动机的燃烧性能优良，所以，和目前车型上所使用的同级别的发动机相比，燃油消耗量显著地降低。
Volvo S80将要生产双燃料车，即这种车可同时以天然气和汽油为燃料。
S80 舒适性
Volvo S80是这样一部车，它既能带给驾驶者欢愉，又能使乘座者乐在其中。
Volvo S80上的GSM电话与驾驶区完全溶为一体。在方向盘和*扶手处都有许多的按钮。微型话筒则装于内部后视镜内。若想进行私下交谈，可使用装在扶手处的听筒，无论是前座还是后座上的人使用起来都极为方便。
就制冷和加热两方面而言，新一代的气候装置具有更强大的能力。空气的分布是通过前后座间立柱上的气孔来进行调节的。这样，无论是在夏季还是在冬季，后座上的气候都同样得到了相当大的改善。
除电话按键外，可调方向盘上还有用于定速装置和音响装置的控制按钮。
后排座椅相当宽敞。在设计时所考虑的是不仅要保证三名乘客的安全，同时又要使他们感到惬意舒适。
顶级的音响系统拥有不同的档次，从带卡带机的RDS收音机到尖端的杜比前逻辑环绕音响系统。
S80驾驶特性
Volvo S80能带给您与众不同的驾驶感受。横置六气缸发动机的功率强劲。行驶起来倍觉轻松自如。超车是那么的迅捷而安全。Volvo S80坚固的车身和绝缘性能良好的底盘系统都带给驾驶者和乘座者顶级的驾驶感受。
发动机传动零部件的重量降低和摩擦减小、气缸盖经过改进、无极变速气门正时装置以及复杂的发动机管理系统无不有助于提高性能、改善驾驶特性和燃油经济性。
S80 有25款车
所属分类： 中大型车
排放达标： 欧IV
所属车系：欧系
价格区间： 62.8-89.5万
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时间：2023-10-31 07:59
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时间：2023-10-31 08:00
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时间：2023-10-31 08:00
