四冲成柴油机的作用原理?和四冲成柴油机和四冲成汽油机的异同点?

发布网友发布时间：2023-07-27 12:11

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热心网友时间：2024-12-02 11:10

一、柴油机的工作原理

柴油机的工作是由进气、压缩、作功和排气这四个过程来完成的，这四个过程构成了一个工作循环。活塞走完四个过程，曲轴转两圈，对外作功一次。

1、进气冲程：曲轴转第一个半圈（0 �0�2—180 �0�2 ），活塞由上止点拉向下止点，此时进气门打开，排气门关闭，气缸容积增大，产生吸力，新鲜空气经打开的进气门吸入气缸内，直至进气冲程终了，进气门关闭为止。

2、压缩冲程：曲轴继续转第二个半圈（180 �0�2—360 �0�2），带动活塞由下止点推向上止点，此时进、排气门都关闭，气缸内气体被压缩，温度、压力不断升高。活塞到达上止点时，压缩冲程结束。这时气缸内气体压力约为2940—4920千帕，温度约为750—1000°c为即将喷入的柴油混合、气化和自燃准备了良好条件。

3、作功冲程：在压缩冲程结束时，喷油器将高压柴油呈雾状喷入燃烧室，并迅速与宛若气混合，自行着火燃烧，放出大量热能，使气缸内压力突增至5900—8800千帕；温度升高到1800—2200�0�2C，由于这时进、排气门仍然关闭着，高温高压的气体急剧膨胀，以很大的压力迫使活塞从上止点冲向下止点，推动曲轴转第三个半圈（360�0�2—540�0�2）。这样，柴油和空气燃烧发出的热能便转换成活塞和曲轴的机械运动，其能量从曲轴末端的飞轮上向外传出，完成了作功冲程。

4、排气冲程：曲轴继续转第四个半圈（540�0�2—720�0�2），带动活塞由下止点推上止点。此时排气门打开，进气门仍关闭。燃烧后的废气在上行活塞的推动下经排气门排出缸外，直到活塞越过上止点，排气门关闭，排气冲程结束。