身未动,心已远,东风风神AX7没有掉过链子
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发布时间：2023-07-27 04:18
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时间：2024-12-05 14:56
铁打的北京流水的梦，多少人来了又去了。北京从不拒绝任何一个寻梦者，但它又同时用一种居高临下的气势看着你。北京从来不是全国人民的北京，它是北京人的北京，虽然它喝着南水北调的水，却依然给外地人办暂住证。所有背井离乡来北京的人无非是两个目的，第一是为了生活得更好，第二是为了实现理想。只是面对灰蒙蒙的北京，面对巨大的移动的人群，每一个人都伸出高楼大厦古城宫墙的缝隙中，认得存在感是如此微弱，很多人已经失去了对人生所有的控制力。
幼小的、嫩嫩的叶芽从枝丫上蹦了出来，处于摄影的爱好，逆光观看幼小的叶芽，鹅*，茸茸的，很有生气，那叫生命。雾，朦胧了山的身体。山，坚定了雾的信念。环绕。依恋。缠绵。丝丝缕缕中。点点滴滴间。不会轻易地离开。不在轻浮的抛弃。在那一刻已是永远。
2017年初把我开了5年多的手动挡哈弗H6置换了一辆途观，基本都是我上下班开。因为没有太多时间送孩子上学，所以买第二辆车的计划就随之提上日程。媳妇是新手，相对老司机来说需要更多的电子配置，所以我们的原则除了是自动挡外，首先要配置丰富。从性价比考虑还是选辆自主品牌，剐蹭不心疼
因为途观置换之前就是H6，所以首先排除了哈弗，并不是因为它不好，车开了5年半跑了65000KM，并没有掉过链子。换它的主要原因应该是在这拥堵的城市，虽然费油都是一样的，它还比较废鞋和左脚，离合太硬要是堵上几个小时，左脚很受伤。期间还看了长安CS75但不是很喜欢它的外观；又看了吉利博越，当时因为卖的很火，所以看到销售不可一世的态度，直接走人；最后又看了传祺，GS4当时的问题较多，GS5上市好多年一直没有改款，失望了回去了。
直到有一天路上看见东风风神AX7这款车。 查了查周围只有两家4S店，而且离家都不近，但是买车总要上手开开吧，二话不说直奔最近的4S店，可惜没有试驾，而且只有两辆现车，不明白为啥不多准备几台车可供选择。
开了开AX5试驾车，感觉还不错，再看AX7的尺寸和配置都高于AX5，直接决定舍近求远：AX7（2.0智驭版）也就乘东风而来，成为家里的第二辆车，主要是给媳妇送孩子上学开。 外观造型没毛病，颜值高没啥好说的，不好看也不会买
德国马牌的轮胎，开在乡间的小路上静音效果还不错
后备箱空间，除了大就是大，出了名的大，不用考虑空间这个问题随便放，后排座椅空间也是很平整，有些车后排中间的凸起太讨人烦了，对AX7的后排这一点相当满意 中控台是沉稳大气风格，不管是皮质包裹，还是按键设置，烤漆面板，显示屏都还满意，看起来不失格调不失档次
这车算好开的，有并道辅助、全景影像、自动泊车入位等等，对于新手来说很好使（虽然雨天并道容易误报警，自动泊车要求比较高）。
我有幸生在北京，长在北京，天子脚下皇城根儿。 那个年代，还没有那么多的人。
那个年代，每天都是蓝天。 那个年代，是我妈妈白衣飘飘的年代。
说起紫禁城，从小到大造访过很多次，“红红的城墙琉璃瓦”是我儿时记忆的主要色彩。长大后，无论是讲解员培训，亦或是接待外宾，对紫禁城的了解逐步加深，这时候，我们管“紫禁城”叫“故宫博物院”。但我更愿意叫他紫禁城，因为故宫可以在台北，可以在沈阳，而紫禁城只有一个。每一次造访，我都用自己的脚步一寸寸丈量紫禁城里的石砖，一字一字认真听讲解员的讲解，但每次都觉不尽兴，时隔一段时间后，又想来此寻觅，仿佛会有什么新发现一样。
