开车人对汽车一般都有什么感觉?

发布网友发布时间：2022-04-26 13:25

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热心网友时间：2022-06-03 12:38

开车人对汽车一般有两种感觉，一种是静态感觉，另一种是动态感觉。静态感觉的范围是小于动态感觉的，接下来就让我们详细了解一下他们的区别。

1.对汽车的静态感觉

汽车停放好后，驾驶员对车体各部分与路面相对位置的视觉感觉，称为静态感觉。正确认识车体的静态感觉，有助于驾驶员准确判断车轮的行驶轨迹，准确判断车体在路面上的位置。左、右侧车体的感觉。一般来讲，驾驶员通过汽车前部中间位置延伸到地面的交汇点就是左、右侧车轮的运行轨迹。车内视线盲区，就是驾驶员看不到的地方称为盲区。盲区是一个空间立体范围，即驾驶员的视线通过车窗延伸到地面所形成的封闭立体空间。

2.对汽车的动态感觉

汽车在曲线行驶时，同侧车轮的行驶轨迹是不样的。汽车左转时，左右后轮行驶轨迹位于左右前轮的左侧。汽车右转时，左右后轮行驶轨迹位于左右前轮的右侧。曲线曲率越大，后轮偏离同侧前轮的轨迹就越大。

(1)车速的感觉

汽车在高速行驶时，车速越高，驾驶员的视线越模糊。静视力则是指人和视标都在不动状态下检查的视力。动视力是指人和视标处于运动，即其中的一方运动或两方都运动时检查的视力。汽车驾驶员在行车中的视力为动视力。研究结果表明，驾驶员的动视力随着车速的变化而变化，一般来说动视力比静视力低10%~20%，特都看不清楚。值得注意的是，虽然静视力好是动视力好的前提，但是静视力好的人不一定就会有好的动视力。因此，驾驶员应该控制好车速，保证行车安全。

(2)夜间视力

视力与光线亮度有关，亮度加大可以增强视力。在照度为0.1~100 m烛光的范围内，两者几乎成线性的关系。由于夜晚照度低引起的视力下降叫作夜近视，通过研究发现，夜间的交通事故往往与夜间光线不足视力下降有直接关系。

(3)行进中的视野变化

人的眼睛注视前方，头部的视线固定时，所能看到的范围称为视野。如仅将头部固定，眼球自由转动时能够看到的全部范围称为动视野。视野也可分为单眼视野和双眼视野。人眼的视野可利用视野计进行检查。如果驾驶员的双眼视野过窄，不利于行车安全。当驾驶员驾驶汽车高速行驶时，会感到车外的树木、房屋等固定物体的映像在人眼视网膜上停留的时间太短，人眼来不及仔细分辨物体的细节。因此，随着车速的提高，驾驶员眼睛的有效视野会越来越狭窄。

(4)速度错觉

速度错觉一般认为.汽车驾驶员不必看车速表，只根据周围景物的移动身体的感受和听到的风声就能判断汽车的行驶速度。实际上这种判断并不准确，带有明显的倾向性，特别是在高速短距离行驶时更是如此。

热心网友时间：2022-06-03 13:56

对汽车的静态感觉，对汽车的动态感觉，比如车速的感觉，汽车在高速行驶时车速越高，驾驶员的视线越模糊，夜间视力，视力与光线亮度有关，亮度加大可以增强视力。

热心网友时间：2022-06-03 15:31

我觉得对汽车一般都有一种依恋，爱惜，自豪，爱护的感觉，同时也有一种信任的感觉，很多开车人都会有。

热心网友时间：2022-06-03 17:22

是一种静态的感觉，感觉汽车根本没有动，而且开汽车的话和骑电动车有差不多的感觉，感觉非常舒适，比较平稳。

热心网友时间：2022-06-03 19:30

这些人觉得汽车就是自己的孩子，是自己生命的一部分，非常的爱惜汽车。