五菱跟长城比哪个质量更好

发布网友 发布时间：2023-10-08 03:00

我来回答

共4个回答

热心网友 时间：2024-10-07 10:26

五菱是生产面包车的，车型没有长城的全面，长城生产的车型比较全面，个人感觉论质量长城更优秀。

热心网友 时间：2024-10-07 10:26

五菱是 上海通用的合资品牌 主要生产客货面包车长城 国产自助品牌 主要生产SUV 皮卡 轿车等车型 长城从设计、质量、销量来说更胜一筹

热心网友 时间：2024-10-07 10:27

当然是五菱，铁片厚实，老字号厂家，技术过硬，售后网点多，有保障

热心网友 时间：2024-10-07 10:27

关于五菱与长安的比较,希望都了解朋友客观的说说,车托与车黑就不要进来了,

　　没有人喜欢你们,谢谢!下面是我转一个开修理厂的车友的帖子,在此表示感谢,

　　希望车友们,最好是都接触过这2种车的多说说

因为这些年开修理厂修过不少面包车，所以我对长安和五菱的优缺点完全具有专家级别的发言权，
　　先说说长安之星系列的有点

　　外观造型上比五菱多几个款式，圆润的长安似乎要比五菱方盒子造型看起要漂亮点，内装饰也比五菱车内装饰赏心悦目些，长安465系列和五菱465系列在技术上和质量上的差别不大，配件价格也差不多，但长安474发动机动力比五菱B 212系列强劲，474发动机配件价格也比B系列发动机配件便宜，且配件供应充足，在边远的西部地区的小县城基本也能买到474配件，这对喜欢自驾出游的有着极大的方便性，配件价格便宜在平时也就可节约一大笔车辆维修保养费用。菱B 系列发动机换个缸盖需要3000多人民币，474发动机缸盖才800元左右。这在发动机大修时节约的可不是一点点差别，

　　长安车的缺点：

　　车身钢板材质不如五菱车身用料好，长期在乡村道路上使用的长安之星系列常常出现前轮减震器座断裂，中门下滑轮停止处的钢板滑道容易被滑轮轴承击穿，后门牌照框周围外蒙皮容易裂口，中排坐椅安装螺丝的底板部位容易断裂，行驶在土路上时中门发响问题无法解决，车身内部空腔防锈处理不足，在气候潮湿的四川等南方地区使用的长安车3年左右就会出现前门坎和中门锈穿现象，坐椅骨架用料太差，经常出现坐椅骨教断裂的情况，特别是坐椅弹簧很容易被坐断。后桥差速器盆角齿质量不好，开上几年的十多万公里的长安车后桥基本都会发响， 这点五菱车的后桥差速器就比长安车的结实，五菱车后桥只要不缺油，很多五菱车开报废了后桥差速器都没修过。

　　五菱车优点:

　　车身结构耐用可靠,在乡村大量存在的未铺装道路上用上几年也会出现前减震鼓包断裂，变形的情况，中门好开好关，长期在土路上行驶也不容易发响，方盒子造型虽简单朴实但内部空间大，前大灯光照充足，夜间驾驶时视线宽阔， 后桥结实耐用，噪音小，使用几年也不会发响，底盘的配件也比其他面包车型的底盘配件设计的要结实耐用些。

　　五菱车缺点：

　　五菱之光(参数|图片)方盒子造型无论怎么改装，都无法让这车变的时尚起来，而五菱鸿图不方不圆的造型在牺牲了不少实用空间后还是很丑，随便那个改车高手遇到它，再怎么打扮也让它漂亮不起来。 五菱荣光(参数|图片)整体造形还算漂亮大方，但就是这对大灯看起和长着一对三角眼人差不多的感觉，总之前脸还应该再改的更漂亮些， 还有就是车顶因为无水槽，无法加装实用的车顶载货架这些实用装备，白白浪费了这偌大一个可利用的空间，想想在农村，面包车加个顶架，每次利用车顶空间就可以多装不少货物，还不会占用车内空间，而且车顶结构太差，在万一发生翻车事故时对车内乘客保护不足。 B12系列发动机感觉并没有标注的62千瓦的那么大，至少低速起步时感觉扭距根本没有长安474发动机1.3的大，且B系列发动机配件价格是474发动机配件的一倍以上 ，有些不常用配件更是贵的惊人。