台湾IDF战斗机的升级计划3
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发布时间：2023-09-15 23:37
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时间：2024-11-30 19:50
汉翔从2001年开始进行名为翔升计划的三阶段的F-CK-1A/B战机改良方案，总经费新台币70亿元，由中科院和汉翔公司负责执行。第一阶段计画旨在提升F-CK-1A/B战机的挂弹量，由原本的2枚天剑二型空对空飞弹增加到4枚，整合新型的天剑二A型反辐射飞弹及新型的万剑集束*（子母弹）。第二阶段计画则包括F-CK-1A/B战机任务电脑升级、电子反反制装置（ECCM）、电战系统、先进的敌友识别（AIFF）系统，以及地形跟随与雷达系统的改良等。第三阶段计画将包括地面和空中试飞测试，一旦通过空军测评考核，改良型F-CK-1A/B战机预定於2010年正式服役。翔升计划主要在为停产的零件找寻替代品，航电系统与机背适型油箱（CFTs）升级。航电系统预计升级项目包括换装BAE公司的32位元飞控电脑，更换雷达元件增加电子反反制装置、电战系统、先进敌我识别系统，及地貌追随模式等功能，任务电脑升级、座舱显示器更换为三个全彩多功能显示器。强化机体结构以装置两个容量约771公升的机背适型油箱（CFTs），同时因应增加CFT适形油箱增加的重量小幅提升发动机推力，机尾引擎段垫高，取消机腹中线半埋式挂架，武器载量增加（天剑二型中程空对空飞弹挂弹量从2枚增加为4枚并能携带天剑二A反辐射飞弹），加强短场起降能力等改良。第一架雄鹰机已於2006年10月4日进行首飞，并於10月9日前一天进行极为低调的公开展示，此展示只对汉翔员工与眷属开放。F-CK-1C/D编号10005与10006，外观涂装则由许良启先生负责设计，试飞员均为朱泰桦教官。 翔升专案
技术发展阶段预计生产两架技术验证机，厂方编号分别为单座的10005号与双座的10006号。其中10005号机体结构仍为旧有构型，仅对航电系统进行升级验证；而2007年出厂之10006号机体则为完整构型，将包含所有机体与航电改良项目。10006号机於2007年3月27日正式公开，并由陈*命名为雄鹰（Goshawk）号战机。有媒体报导认为如此是顺应「去蒋化」，将「经国号」战机正名为「雄鹰号」战机引发争议。事实上，「雄鹰」仅能用来称呼完成翔升专案後的新战机，是对於新型战机的新命名。原先的「经国号」战机仍旧是经国号战机，与「雄鹰号」战机是两种不同的战机，并未遭到改名。
●（IDF)F-CK-1 A/B经国战机
●（IDF)F-CK-1 C/D雄鹰战机
翔升机座舱介面更新
安装一套全新的整合彩色显示系统（ICDS)主要元件包括下列：
●一具扫描/向量抬头显示器（Raster/Storke HUD)
●3具大型彩色液晶多功能显示器（CMFD)
●彩色座舱摄影系统（CCTVS)
●新的整合平视控制/输入面板（UFCP)
●原先於右侧面板下方的6组发动机监测仪表，更新为电子式发动机显示系统（EEDS)
●备用电子飞行仪表（STBY EFIS)
指向头盔
翔升航电
翔升机航电系统采用英国航太系统公司（BAE Systems）的32位元飞控电脑取代原本的李尔航太（Lear Astronics)16位元1750标准飞控电脑，该电脑内建新的线传飞控(Fly By Wire,FBW）飞行控制模式（例如地形跟踪）提供了更多的处理能力。BAE公司F-CK-1C/D专案经理Albert Lin表示，这种基於PowerPC处理器的32bit电脑是F-CK-1C/D采用的第4代飞控电脑，取代了A/B型上的16位元1750标准电脑。A/B型的线传飞控系统是三馀度数位加三馀度类比式备份，而C/D型已不需要原来的类比式备份系统。Lin表示类比式备份系统为F-CK-1A/B型提供了很好的飞控品质：「飞官们最初喜欢类比系统胜过数位系统」。Lin还表示，C/D型飞控系统及控制律的开发是AIDC的职责，BAE系统公司只是提供计算机——已为2架翔升原型机提供了6台飞控电脑。
核心航电系统更新
●引进一套彩色显示处理器（Color Display Processor)
●将汇流排架构扩充为3组1553B军标汇接口（预留有升级为4组1553B军标汇接口的馀裕）
●更新作战飞行程式（Operational Flight Program)
通信/导航/敌我识别系统更新（CNI)
●换装一套新式惯性导航系统（GPS/INS)
●换装两套新的UHF/VHF无线电发话机（ARC-210）
●APX-113(V)AIFF先进敌我辨识系统
GD-53射控雷达更新
GD-53的5件式LRU改为3件式LRU架构，旧的雷达目标处理器、雷达资料电脑、控制/电源，等3个LRU都被1个新的雷达资料处理器（RDP）所取代。
翔升机的GD-53射控雷达的新操作模式：
●组合雷达模式（CRM)
●追踪目标盲区指示器（NOTCH Zone Indicator)
●扫描同时追踪模式（TWS）自动扫描调整
●搜索目标，绝对高度与速度向量显示
●增设飞行轨迹记录器与故障诊断系统
GD-53射控雷达的电子反制功能（ECCM）增强：
●干扰源侦测（DOJ)
●干扰源追踪（TOJ)
●被动测距（Passive Ranging)
典型的被动测距有以下四种：
●角速度测距
●三角测距
●信号强度测距
●第三方资料
●沉默模式（Sniff)
●其他ECCM功能：
●快速重锁（Rapid Relock)
●单接收波束（LORD)
●脉冲边缘距离（LET)
●单接收锥形扫描（COSRO)
飞控性能及航程提升
飞控软体
在软体方面，配合新的飞控电脑，AIDC以C语言重新编写了飞控软体，提高战机低空自动驾驶能力。
起飞与落地性能提升
●精进战机鼻轮抬起速度
●提升战机侧风能力至56km/h
提高进场攻角并缩短跑道距离
●战机进场速度降低18.5km/h
●落地距离缩减10%
●换装数位式煞车系统
适形油箱CFT
雄鹰机挂载的两具CFTs安装位置较为靠後，几乎包覆住整个後半部机背，这两具CFTs的总燃油携带量为1,200lb（545kg，仅F-16 Block50/52 CFT的40%），使翔升机航程平均增加20%。未来将视发动机推力与客户需求，来决定是否将两具CFTs增加载油量。 F-CK-1战机武器系统加强计划，包括多种研发中武器，如青云油气弹与万剑弹以增加F-CK-1除空优任务之外能具备对地打击能力。
青云油气弹
一种由中科院开发的油气弹，可以杀伤大面积人员与装备，给予大部队或是物资集结区域毁灭性的打击。
万剑弹
类似美军JSOW的视距外攻击武器，可以携带多种次弹械。
据报载已於2006年初测试成功，於2008年8月网路上流传清泉岗作战队之F-CK-1挂载万剑弹之照片，推测以少部分配发至作战队进行测评。
●弹头：内有约100枚子母弹。
●动力：鲲鹏涡轮引擎。
天剑2A反辐射飞弹
●弹长：3.593公尺
●弹径：19公分
●弹重：184公斤
●弹头：22公斤 成员 1名（A、C型单座机）；2名（B、D型双座机） 机长 14.48公尺 翼展 8.53公尺 全高 4.7公尺 机翼面积 24.26平方公尺 空重 6,492公斤 战斗重量 9,072公斤 最大起飞重量 12,530公斤 动力 FE-1042-70（美军编号：HoneywellF125-GA-100）涡轮扇叶引擎× 2 最大推力 54 kN（每台27 kN) 最大後燃器推力 84 kN（每台4
2 kN) 极速 1.8
马赫 载油量 单座型 2111公斤；双座型 1884公斤，翔升计画2具CFTs可增加1200lb（约545kg）油量 作战半径 紧急拦截：130公里；威力巡航：1100公里 （须携带1040L副油箱× 3） 实用升限 16760公尺 海平面爬升率 14326公尺/分 滞空时间 携带1,040L副油箱× 2：90分钟 推重比 1.01 重力负荷 9G至-3G 最大外挂 2000公斤 机身寿限 3000飞行小时 ●机炮：M61A1火神式机炮× 1 （最大射速为4000发/分）
●空对空飞弹：
●天剑一型飞弹
●天剑二型飞弹 ●AIM-9「响尾蛇」红外线导引短程飞弹
●空对地飞弹：
●AGM-65小牛飞弹
●火箭弹：
●LAU-60火箭荚舱/2.75 in对地火箭
●LAU-69火箭荚舱/19枚68 mm对地火箭
●*：
●MK20集束*
●MK-82SE蛇眼延迟引信*
●2000磅*、750磅M117*
●GBU-10.12.24铺路式二型雷射导引*（无导引装置，需藉由僚机辅助导引或外挂筴舱）
●需经由翔展计画升级後才可使用：
●空射型雄风二型反舰飞弹
●天剑二A型反辐射飞弹
●青云油气弹
●万箭飞弹
