发布网友 发布时间:2022-04-26 14:41
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热心网友 时间:2022-05-05 08:23
马自达CX-30被定义为“驾享纯电SUV”,虽然没有试驾过,不过对于驾控这一块,马自达一向都有自己独到的理解和实力,再加上马自达针对CX-30 EV采用了全新设计的弹簧、减震器等硬件,因此笔者也相信这款CX-30 EV,也能够将马自达的驾驶实力和驾驶乐趣延续下去。日后要是有机会试驾到CX-30 EV,再跟大家讲讲这款车的实际驾驶感受。
马自达CX-30 EV来到国内的时候,有人问,为什么不引入MX-30。我的看法是,这还得根据不同国家的消费者对于一台车的不同需求而定。
其中最为重要的一点是,MX-30的WLTP续航仅有256km,基本上就是一个城市通勤车的水准。而CX-30 EV的CLTC续航超过了450km,则提升到可以“出门远游”的续航水平,对于国内消费者而言,显然是更加方便和实用的。
至于充电,马自达的悦联车机系统能够在车辆电量不足时,自动搜索附近的充电桩,并开启导航,这跟马自达燃油车在油量不足时,寻找加油站的逻辑差不多,个人使用过寻找加油站的功能,还是挺好用的。值得一提的是,CX-30 EV的快充时间为0.92小时,还算可以的。
作为一台纯电动车,相比于传统燃油车,由于驱动形式的不同,更容易实现更强的动力性能。CX-30 EV的动力系统为一台功率为160kW、扭矩为300牛米的电机,换算为Ps马力值后,就是217.6马力。这也让其超过了马自达2.5L发动机的192马力,成为目前国内“马力最大”的马自达车型。据悉,CX-30 EV的百公里加速时间大约在8.3s左右,对于马自达品牌车型来说,这一加速显然已经算是很快了。
热心网友 时间:2022-05-05 09:41
特别不错,这款汽车是特别省油的,也有着一个特别不错的发动机,空间特别大,所以很舒适,颜色最好选择白色。车轱辘的设计也特别好。热心网友 时间:2022-05-05 11:16
非常不错,性能特别高,配置特别高,性价比特别高,外观特别大气,线条感特别强,可以满足不同人群的需求和审美。热心网友 时间:2022-05-05 13:07
非常不错,整体的配置特别高级,外观的线条感特别强,内部使用的材料特别的优秀,非常实用,通透性比较好,转向灵敏。