大排量自然吸气排放规则?

发布网友发布时间：2023-10-09 05:45

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热心网友时间：2024-11-16 13:28

对于大排量自然吸气发动机的动力区间在2000-3000r/min，最大输出功率区间一般会在6000r/min以上，两个区间不重合，因此自然吸气发动机在大功率区间运行时，空燃比较小，一般在12左右，此时发动机的可燃混合气浓度很大，油耗增高，尾气排放量大。
我国在对汽车进行收税时，针对发动机排量不同也会征收不同的税金，具体的方案如下：
1.0升以下(含1.0升)发动机：征收车款的1%作为排量税；
1.0升以上至1.5升(含1.5升)发动机：征收车款的3%作为排量税；
1.5升以上至2.0升(含2.0升)发动机：征收车款的5%作为排量税；
2.0升以上至2.5升(含2.5升)发动机：征收车款的9%作为排量税；
2.5升以上至3.0升(含3.0升)发动机：征收车款的12%作为排量税；
3.0升以上至4.0升(含4.0升)发动机：征收车款的25%作为排量税；
4.0升以上发动机：征收车款的40%作为排量税；
因此，我们就很容易理解为什么很多车企都在追求1.5T这个黄金排量，在最低的税收区间，做到最大的排量和动力输出。汽车发动机排量的大小也关乎到车辆的日常使用的成本中。比如说每年都需要交纳的车船使用税。不同排量的车型做交纳的车船使用税也是不一样的，排量越大所缴纳的税就越多

热心网友时间：2024-11-16 13:28

随着国家出台越来越严格的排放标准，大排量汽车无论怎么做都不会满足排放规则。看未来留给大排量车的时间是不会多了。