汽车Eps是指什故障
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发布时间:2022-04-26 09:20
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热心网友
时间:2022-06-26 15:39
EPS的英文全称是Electronic Power Steering,也就是电子助力转向。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成,不同的车尽管结构部件不一样,但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
当汽车行驶过程中,受到横向和纵向的作用力,当侧向力过大时,使操纵力减小很多,很容易失控。ESP就改善了这点,当车辆出现不稳定趋势时,基于CPU的计算,电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动,并参与发动机系统的管理,保证行车的安全性。
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时间:2022-06-26 15:39
eps灯亮是指电动助力转向系统出现故障,症状有:转向沉重、转向异响、方向盘抖动、方向盘回正能力差等,建议及时去汽修店检修。此时应该在保证安全的前提下尽快将车停下,电话求助4S店或是专业的汽修店,最好是让拖车拖走。
就是方向盘没有助力了,变得非常难控制。如果车辆没有出现上述症状,可以将车辆停下以后再重启发动机,看看能否解决问题。如果重启发动机以后好了,可以继续行驶,但是也要尽快去4S店或是专业的汽修店进行检查。行驶的过程中尽量避免激烈驾驶。
EPS的英文全称是Electronic Power Steering,也就是电子助力转向。它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成,不同的车尽管结构部件不一样,但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。
当汽车行驶过程中,受到横向和纵向的作用力,当侧向力过大时,使操纵力减小很多,很容易失控。ESP就改善了这点,当车辆出现不稳定趋势时,基于CPU的计算,电子助力系统可以对各个车轮实行独立制动,并参与发动机系统的管理,保证行车的安全性。
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时间:2022-06-26 15:39
ESP通过转向盘转角传感器及各车轮转速传感器了解驾驶人的意愿,同时ABS控制单元采集横向偏摆和加速度传感器的数据进行计算,分析是否需要ESP介入,ESP电控系统存在电路故障或在内部逻辑分析过程中出现校验错误,ESP控制单元会激活仪表板上ESP警告灯并常亮报警(与ESP起作用时警告灯闪亮是不同的)。
用V. A. SS051检查故障码,03制动控制单元有一个故障码存储:转向角度传感器G85机械故障。此时,在03通道中读取数据流08-04组第1区G85角度能随转向盘转动,正常显示,说明ABS能收到G85信号。又因44转向辅助装置控制单元中无故障,可排除G85部件电气故障和动力总线传递信号不良的可能性。分析认为ABS控制单元内部分析处理电路故障或因转向角度传感器G85反馈值与实际转向角度不匹配。
接下来监控G85传感器反馈值的准确性,将前轮打正,前后行驶一小段距离使车辆处于直行状态,此时的状态应为实际方向零点位置,此时通过03-08-04组查询数据为9°说明G85反馈值相对实际角度偏差了9°
此时,在车辆左转向时,如果向左转向角度为40°,实际上诊断仪显示为49°,而向右转向40°,诊断仪识别为31°。在一定速度下,同ESP控制单元接收到的纵向加速度和横摆角速度所传来的信息进行分析处理,如此ESP控制单元便能识别收到了非正常的G85信号(转向角度偏离目标值过大),使ESP报警。行驶基准应为00,而G85传感器发出的信息为94,这就需要通过04-060将ABS与G85的对应基准关系进行重新标定。因G85的对应数据更新,44内对应关系也改变,电动转向助力控制单元也识别到了G85的故障(G85信号作为电控助力调节信号,本身对G85信号识别能力较弱,但如果识别到不匹配便会报警),从而使助力转向指示灯K161点亮报警,同时出现相应的故障码。
故障排除:在03制动控制单元中将角度标定为0°,执行11-40168-04-060功能,ABS控制单元内故障消失,然而44转向辅助装置控制单元中开始出现一个新故障码存储:转向角度传感器G85有故障。这是因为在J527转向柱控制单元内作了有关G85信息的更新,需进行重新识别,进入44再进行与G85通信的标定44-11-31857-04-060;最后进行转向初始化44-10-00,左右打转向盘到止点再回到转向盘中心位置,警告灯熄灭,故障码自行清除,故障彻底解决。