海盗生涯的延续,敬业战舰的缩影,哥萨克人号如何创造一个传说的呢?
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发布时间：2022-04-26 08:45
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时间：2022-06-26 01:03
二战当中最敬业的战舰，这份荣耀绝对独属于驱逐舰。之所以这么武断的决定，是因为驱逐舰作为小型船只，表现上确实让所有人感到震惊。高航速设计，使得它们不仅需要出现在最为艰苦的一线战场上，还需要对于那些迫切需要运输的航线负责。操劳，成为二战驱逐舰的一个共同的缩影。
英国海盗传承者—哥萨克人号
在各个大国众多驱逐舰中，都有自己最引以为傲的设计。日本的吹雪级驱逐舰，美国人的弗莱彻级驱逐舰，让英国人看到后生的威胁。大不列颠曾是驱逐舰的创始国，它们将高效的小型战舰带入战场，让散落在各个大洲的殖民地紧密联系起来。但是这远远还不够，散落的殖民地需要更多的驱逐舰。第一海务大臣意识到，是时候推出一款划时代的驱逐舰捍卫帝国的荣耀。
大型驱逐舰，一开始并不是英国人理想的驱逐舰发展轨迹。但是英国人开创驱逐舰，并不代表着能够左右它该如何发展。日本人被《华盛顿条约》所束缚，主力战舰发展受到严格的控制。既然战列舰和巡洋舰无法继续增加火力设备，日本人就把目光对准未曾*的驱逐舰，试图在新的领域发展出海军优势。
英国人发现这个*条例的漏洞，迅速在伦敦会议（1930年）上提出新的*规范。要求列强的驱逐舰必须得到*发展，除去15%的驱逐舰以领舰的名义增重至1850吨之外，所有的驱逐舰都要控制在1500吨之下。条约的*，使得英国人对于未来充满着期待。所有人都洋溢着和平的微笑，认为一张条例便能够轻松掐掉战争的势头。
*驱逐舰旗舰—柯德林顿号
就连向来谨慎的总设计师古道尔爵士，在驱逐舰设计部门任职的期间，也放松对于大型舰船的追求。他提出应当设计出小型驱逐舰为主，两个锅炉的动力装置就可以满足对于殖民地护卫的需求。在条例的保护之下，英国人的*-G级驱逐舰，大部分都是以小型驱逐舰设计为主。
1926年7月海军审计长召开的会议当中，能够明显看到驱逐舰发展思路走上偏离。英国人提出应当加强驱逐舰的鱼雷作战能力，驱逐舰应当专注于对水下战场的控制。这种古怪的要求，使得一战后期驱逐舰暴露出的动力不足问题，并没有得到第一时间的整改。驱逐舰发展思路的转变，影响一直持续到1934年前后才得以终止。
二、 痛定思痛之后，整改的驱逐舰1934年海务大臣委员会召开会议，此次最为重要的事项便是改变驱逐舰发展思路。此前钻研水下作战的思路，已经在小规模的冲突作战和海上试验当中，表明并不是一种可持续发展的思路。日本人正在筹备大型驱逐舰，他们那些密集的炮台设计（标配6门 127MM主炮），让英国人感受到前所未有的压力。大型驱逐舰，正式成为英国人的驱逐舰新发展方向。
火力：
哥萨克人号驱逐舰，被归类为大型驱逐舰部族级的序列中。吨位足够大、火力足够强、速度足够快，这都是部族级驱逐舰的显著特点。总的来说部族级驱逐舰，在装备设计上的特点非常鲜明。此前水雷驱逐舰发展思路的失败，使得部族级驱逐舰并不重视鱼雷管武器开发。单座四连装鱼雷管的设计，显然无法制造太多的水下威胁。
部族级驱逐舰设计草图
8门 120MM主炮和单座四连装砰砰炮、2座四联机*，在当时的英国海军看来是最为完美的火力系统设计。虽然和一开始的设计有所出入，主炮的数量直接减少两座，但是火力能力仍旧是非常可靠。对于部族级驱逐舰的批判声音，大多来自于对那个缩减的单座鱼雷管。很难理解一个执迷于鱼雷武器的国家，又突然放弃将其作为主要战斗武器。
