发布网友 发布时间:2022-04-26 10:08
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热心网友 时间:2022-06-27 04:44
激活失效的免维护蓄电池的方法是需要添加新的电解液。
检查一下蓄电池电瓶是不是缺少电解液,(当然也可以先检查下是否存在短路现象造成的)要是电解液干了就先加蒸馏水,加够以后不要把电瓶的加液冒盖上,然后再进行下一步。
“激活”—找一个220V/200W的普通白炽灯和电瓶串联起来(不用管正负极性)接到家里220V的交流电源上看看灯泡是不是能正常发光,如果能正常发光就继续通电1分钟左右再断开电源,稍等几分钟再次接通一分钟,如此反复3~5次后再将电瓶接到充电器上进行正常充电15小时就可以。
扩展资料:
汽车蓄电池维护技巧:
1、安装
蓄电池在汽车上安装要牢固,减轻震动;否则,车子在颠簸路况行驶时,导致蓄电池抖动甚至脱落而损坏,甚至损坏汽车。更严重的是令汽车中途抛锚。
2、连接线
蓄电池连接线、活接头需要经常检查是否牢靠,线与接头之间是否接触良好。否则,将有可能导致产生电火花,严重的会引起电池爆炸,损坏汽车。
热心网友 时间:2022-06-27 04:44
正常使用条件下,铅酸蓄电池的循环使用寿命可达300次以上,浮充使用寿命为3-5年。但如果使用不当,如过放电,过充电,短路,或长期不用等,将导致蓄电池早衰,此时就需要对电池进行激活。 蓄电池充不进电,可采用高压法,即将充电用的稳压电源的输出电压慢慢提高,在这个过程中,用电流表监视充电电流。如果发现充电电流慢慢上升,则激活已初步成功。然后让蓄电池在0.1倍率容量电流下充电十多分钟,就可将电压调低到正常值继续充,直到充满。如果高压法无效,可以采用反充法,即将蓄电池正极与稳压电池负极接,负极与电池正极接。注意,反充过程是非常短暂的,仅仅是让电极碰几下而已。在这个过程中应该可以见到有非常大的电池。反充后,一般用高压法就可将蓄电池激活。若蓄电池内阻实在太大,或干涸得连反充也无效时,就要采用换液法,即更换并补足蓄电池内部的电解液。通常,换液后,采用高压一般可将电池激活。一般早衰的铅酸蓄电池,采用了上述方法后,都能起死回生,容量与新买时差不多。如果边换液也无效的话,该电池就基本报废了。最可能的原因就是极板上积聚的氧化层太厚。此时还有最后的一个办法,即将蓄电池的上盖锯开,取出蓄电池内体,人工将极板刮干净,彻底换液,然后再将各单格连接好,同时连接好引线,最后用环氧树脂密封。但此法的意义不大,因为修复过程中可能会造成蓄电池的内部损坏,因此不提倡采用。