高铁电池正负极反应式
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发布时间：2023-12-08 13:38
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时间：2024-11-19 01:36
高铁电池正负极反应式是3Zn+2K2FeO4+8H2O===3Zn（OH）2+2Fe（OH）3+4KOH。
高铁电池简介：
铁电池是以合成稳定的高铁酸盐（K2FeO4、BaFeO4等），可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。
特点：
高能高容量。市场上的民用电池比功率只有60—135w/kg,而高铁电池可以达到1000w/kg以上，放电电流是普通电池的3—10倍。特别适合需要大功率、大电流的场合。
高铁电池性价比高。碱锰电池不能满足需大电流大容量用电的数码相机、摄影机等电子产品的需要，锂离子电池因成本在此方面不具很强的竞争力。
构成：
原料丰富。地壳中最为丰富的金属元素为铝和铁，铁在地壳中的含量为4.75%，锰的含量为0.088%。同时每mol+6价铁能产生3mol电子，而每mol+4价锰仅能产生1mol电子，铁的用量在自身非常丰富的情况下，仅是锰的1/3，大大节约了社会资源，降低了原料的成本。
正负极简介及区分：
1、正负极简介：
正极指电源中电位（电势）较高的一端，与负极相对。在电化学中，沿用物理学的使用习惯。在原电池中，装置为电源，电流流出的电极电势较高，为正极，该电极起还原作用，即离子或分子得到电子。
负极指电源中电位（电势）较低的一端。在原电池中，是指起氧化作用的电极，电池反应中写在左边。在电解池中，指起还原作用的电极，区别于原电池。从物理角度来看，是电路中电子流出的一极。
2、区分：
标记形状不同变压器的正负极有明显的标记可以供区分。变压器正极的标记形状比较突出，变压器负极的形状则扁平。标记颜色不同变压器的正负极也用红色和黑色区分。变压器的红端为正，变压器的黑端为负极。
直流表指针偏转不同如果只有两根引出线没有清晰的标记，只能用电流表来确定。
