何谓列车?并具备哪些条件?1

发布网友 发布时间：2023-11-11 05:11

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热心网友 时间：2024-09-13 18:23

列车，即成列的车组，指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。

组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。

扩展资料

中国铁路速度上分为普通铁路、快速铁路、高速铁路三大级别，中国列车速度上分为很多类型，如普通列车、快速列车等等，这些概念有狭义广义之分，它们比较的范围和对象不同。普通铁路领域有自己的慢车和快车，快铁领域也可以有自己的慢车和快车。

正如东南亚所称中速铁路里面又划分低中高，比较的对象不同。另外，城际铁路本身不表示速度，它表示地域类型，比较的对象是区域铁路和市域铁路。目前我国的开行的旅客列车类型有多种，车次代码也不一样。

参考资料来源：百度百科——列车

热心网友 时间：2024-09-13 18:23

《技规》里头说道：“列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。”传统的列车就是机车挂上车列（若干个车辆连挂在一起就成为车列，哪怕只有一辆也行），并且显示列车标志，显示列车尾部标志，就是一趟列车。另外技规后面也有补充：“单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。”也就是说，像单机（就只有一个火车头或者两三个火车头挂在一起运行，后面不挂任何车皮），动车（如今我国的动车组列车都是动力分散型的，也就是说不是只靠动车组的车头来牵引全列车，而是全列动车中的动力都分散在各个车厢，个别车厢都带有动力。）及重型轨道车（涉及到工务及大修等段专用的工程用车、检测车）这些名义上不能与列车的传统解释不相符合的运转设备，需要在线上运行时也按照列车去办理。

热心网友 时间：2024-09-13 18:23

人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。
有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车

热心网友 时间：2024-09-13 18:24

列车定义 　　按照列车编组计划，列车运行图和《铁路技术管理规程》有关条文规定的条件编挂在一起的车列，并挂有机车及规定的列车标志，配有乘务员的称为列车。

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列车，即成列的车组，指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。

组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。

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中国铁路速度上分为普通铁路、快速铁路、高速铁路三大级别，中国列车速度上分为很多类型，如普通列车、快速列车等等，这些概念有狭义广义之分，它们比较的范围和对象不同。普通铁路领域有自己的慢车和快车，快铁领域也可以有自己的慢车和快车。

正如东南亚所称中速铁路里面又划分低中高，比较的对象不同。另外，城际铁路本身不表示速度，它表示地域类型，比较的对象是区域铁路和市域铁路。目前我国的开行的旅客列车类型有多种，车次代码也不一样。

参考资料来源：百度百科——列车

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《技规》里头说道：“列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。”传统的列车就是机车挂上车列（若干个车辆连挂在一起就成为车列，哪怕只有一辆也行），并且显示列车标志，显示列车尾部标志，就是一趟列车。另外技规后面也有补充：“单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。”也就是说，像单机（就只有一个火车头或者两三个火车头挂在一起运行，后面不挂任何车皮），动车（如今我国的动车组列车都是动力分散型的，也就是说不是只靠动车组的车头来牵引全列车，而是全列动车中的动力都分散在各个车厢，个别车厢都带有动力。）及重型轨道车（涉及到工务及大修等段专用的工程用车、检测车）这些名义上不能与列车的传统解释不相符合的运转设备，需要在线上运行时也按照列车去办理。

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人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。
有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车

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列车定义 　　按照列车编组计划，列车运行图和《铁路技术管理规程》有关条文规定的条件编挂在一起的车列，并挂有机车及规定的列车标志，配有乘务员的称为列车。

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列车，即成列的车组，指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。

组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。

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中国铁路速度上分为普通铁路、快速铁路、高速铁路三大级别，中国列车速度上分为很多类型，如普通列车、快速列车等等，这些概念有狭义广义之分，它们比较的范围和对象不同。普通铁路领域有自己的慢车和快车，快铁领域也可以有自己的慢车和快车。

正如东南亚所称中速铁路里面又划分低中高，比较的对象不同。另外，城际铁路本身不表示速度，它表示地域类型，比较的对象是区域铁路和市域铁路。目前我国的开行的旅客列车类型有多种，车次代码也不一样。

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《技规》里头说道：“列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。”传统的列车就是机车挂上车列（若干个车辆连挂在一起就成为车列，哪怕只有一辆也行），并且显示列车标志，显示列车尾部标志，就是一趟列车。另外技规后面也有补充：“单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。”也就是说，像单机（就只有一个火车头或者两三个火车头挂在一起运行，后面不挂任何车皮），动车（如今我国的动车组列车都是动力分散型的，也就是说不是只靠动车组的车头来牵引全列车，而是全列动车中的动力都分散在各个车厢，个别车厢都带有动力。）及重型轨道车（涉及到工务及大修等段专用的工程用车、检测车）这些名义上不能与列车的传统解释不相符合的运转设备，需要在线上运行时也按照列车去办理。

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人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。
有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车

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列车定义 　　按照列车编组计划，列车运行图和《铁路技术管理规程》有关条文规定的条件编挂在一起的车列，并挂有机车及规定的列车标志，配有乘务员的称为列车。

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列车，即成列的车组，指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。

组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。

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中国铁路速度上分为普通铁路、快速铁路、高速铁路三大级别，中国列车速度上分为很多类型，如普通列车、快速列车等等，这些概念有狭义广义之分，它们比较的范围和对象不同。普通铁路领域有自己的慢车和快车，快铁领域也可以有自己的慢车和快车。

正如东南亚所称中速铁路里面又划分低中高，比较的对象不同。另外，城际铁路本身不表示速度，它表示地域类型，比较的对象是区域铁路和市域铁路。目前我国的开行的旅客列车类型有多种，车次代码也不一样。

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《技规》里头说道：“列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。”传统的列车就是机车挂上车列（若干个车辆连挂在一起就成为车列，哪怕只有一辆也行），并且显示列车标志，显示列车尾部标志，就是一趟列车。另外技规后面也有补充：“单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。”也就是说，像单机（就只有一个火车头或者两三个火车头挂在一起运行，后面不挂任何车皮），动车（如今我国的动车组列车都是动力分散型的，也就是说不是只靠动车组的车头来牵引全列车，而是全列动车中的动力都分散在各个车厢，个别车厢都带有动力。）及重型轨道车（涉及到工务及大修等段专用的工程用车、检测车）这些名义上不能与列车的传统解释不相符合的运转设备，需要在线上运行时也按照列车去办理。

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人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。
有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车

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列车定义 　　按照列车编组计划，列车运行图和《铁路技术管理规程》有关条文规定的条件编挂在一起的车列，并挂有机车及规定的列车标志，配有乘务员的称为列车。

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列车，即成列的车组，指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。

组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车。铁路类型不同则相应列车不同。

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中国铁路速度上分为普通铁路、快速铁路、高速铁路三大级别，中国列车速度上分为很多类型，如普通列车、快速列车等等，这些概念有狭义广义之分，它们比较的范围和对象不同。普通铁路领域有自己的慢车和快车，快铁领域也可以有自己的慢车和快车。

正如东南亚所称中速铁路里面又划分低中高，比较的对象不同。另外，城际铁路本身不表示速度，它表示地域类型，比较的对象是区域铁路和市域铁路。目前我国的开行的旅客列车类型有多种，车次代码也不一样。

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《技规》里头说道：“列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。”传统的列车就是机车挂上车列（若干个车辆连挂在一起就成为车列，哪怕只有一辆也行），并且显示列车标志，显示列车尾部标志，就是一趟列车。另外技规后面也有补充：“单机、动车及重型轨道车，虽未完全具备列车条件,亦应按列车办理。”也就是说，像单机（就只有一个火车头或者两三个火车头挂在一起运行，后面不挂任何车皮），动车（如今我国的动车组列车都是动力分散型的，也就是说不是只靠动车组的车头来牵引全列车，而是全列动车中的动力都分散在各个车厢，个别车厢都带有动力。）及重型轨道车（涉及到工务及大修等段专用的工程用车、检测车）这些名义上不能与列车的传统解释不相符合的运转设备，需要在线上运行时也按照列车去办理。

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人类历史上最重要的机械交通工具，早期称为蒸汽机车，也叫列车。
有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车；亦有两者一起的客货车。众多连续的车辆。一般指火车，尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。列车定义：列车是指因为一定的目的连挂在一起的一列车辆。区别于车列。组成列车的车辆分为机车和车辆，机车的作用是为列车提供动力，而车辆的作用是实现列车的功能。动车组也是列车。在列车内不区分机车和车辆，只把一个最小的完整功能单元看作一整列车

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列车定义 　　按照列车编组计划，列车运行图和《铁路技术管理规程》有关条文规定的条件编挂在一起的车列，并挂有机车及规定的列车标志，配有乘务员的称为列车。