我想要换宽轮胎,是不是越宽越好呢?越宽的轮胎对车子有什么影响?
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发布时间：2022-05-02 04:49
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热心网友
时间：2022-06-28 09:23
更深一步，我们都知道，车一般分为四驱，前驱和后驱，同时，驱动轮负责车的前进拉力，前轮负责转向横推力，也就是说如果有三种情况：
1，你的车是前驱，我劝你就别换宽胎了，因为前驱的车前轮同时负责前进牵引力和转向横推力，如果你把前轮的胎加宽了，明显方向盘会更费力而且对助力转向有一定损害，如果你把车的后轮加宽了，用处也只有增加油耗和刹车性能，不划算，如果四轮都加宽，对车的性能也没有太大的提高
2，你的车是后驱，我建议你适当加宽后胎，这样对车的各项性能都有好处。如果加宽前轮，车的转向力与牵引力失去平衡，高速的时候车的转向会变得异常灵敏，你会不习惯，而且容易出事故，四轮都加宽，你要去咨询专业的汽车改装店，对车的平衡做一个检查，做到车的牵引力与转向力的最佳平衡，从而选择适合你车况的尺寸。
3，你的车是四轮驱动，如果加宽就全加宽，最好不要只加宽前胎或后胎。
另外，SUV或者越野的车，都有专用的车胎，去店里一问就清楚了。
最后，一般情况下，原装的车都是经过调教的，如果你的车超过20万，那么车的厂家一般就在出厂的时候根据车的发动机马力，悬挂，避震等做出了最适合的选择，但是有一点，厂家的调校都是针对大众情况的，缺乏针对性，除非专业跑车和特种车辆，如果你是赛车发烧友，可以考虑去改胎，但要在专业人士的指导下选择，不能只因为图好看，车是一种很危险的东西。
希望我的答复你能满意
热心网友
时间：2022-06-28 09:23
轮胎宽了在转弯和刹车减速方面由于摩擦力大所以有一定的优势,但是如果车子马力小,而又换上宽胎的话也会因为轮胎摩擦力太大,耗损浪费更多的马力,使本来小的马力变得更小油耗也反而更大.
所以在改装更换轮胎时不可以麻木求宽,这是国内很多改装爱好者都存在得一个错误得观点,应该根据车子本身的动力换上相应的轮胎,如果不是很了解的话,改装时只要换上比原装轮胎宽一个尺寸就完全足够了,比如原来的时175/16的轮胎在动力没有改装的情况下换上195/16就完全足够了!
热心网友
时间：2022-06-28 09:24
热心网友
时间：2022-06-28 09:24
1，宽胎可以改善抓地力和外观，但是如果轮胎胎宽与原配相比变化较大就会影响车辆的性能发挥。过分改变轮胎胎宽会向电脑输送错误的信息，会使车辆性能很大程度上受到影响。
2，轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
1，轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。1845年，出生于苏格兰的土木技师R·w·汤姆生发明了充气轮胎，并以《马车和其他车辆的车轮改良》为题，获得了英国*的专利。
2，最早的轮胎是由木头制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出。后来，当探险家哥伦布，在1493-1496年第二次探索新*到达西印度群岛中的海地岛时，发现了当地小孩所玩的橡胶硬块，这使他大吃一惊。后来他把这个奇妙的东西带回了祖国，若干年以后，橡胶得到了广泛的应用，车轮也逐渐由木制变成了硬橡胶制造。
热心网友
时间：2022-06-28 09:25
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
轮胎改装时需要考虑以下各种因素：
1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；
2.轮胎的速度和负载指数；
3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；
4.空间；
5.车子的悬挂系统；
6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变；
所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。
相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力，提高车辆的操控性，但同时油耗、胎噪也有可能增加。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
