为什么说修筑铁路是帝国主义对华资本输出并划分势力范围的重要手段？

发布网友发布时间：2022-05-02 02:49

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热心网友时间：2023-10-09 05:22

修筑铁路是帝国主义对华资本输出并划分势力范围的重要手段。光绪二十四年至二十六年(1898～1900)的三年内，列强强迫清*签订多次铁路借款，总数一亿三千多万元，夺取了长达两万里的铁路修筑权。其中，俄法以比利时银行出面，取得了芦汉铁路的修筑权，英德取得了津镇铁路(后改津浦)的修筑权。美国取得了粤汉铁路的修筑权，英德俄分取了关内外铁路(即京沈路)的修筑权。这些都是深入内地，贯穿广大区域的铁路干线。到清朝灭亡时，先后筑成了京汉、中东、南满、胶济、滇越、正太、沪宁、京沈、津浦等铁路，全长一万八千余里。其中由帝国主义直接或间接投资经营的达一万六千余里，占百分之九十以上，中国自办铁路只有一千七百里。