发布网友 发布时间:2023-12-02 23:50
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热心网友 时间:2024-12-05 01:11
*飞度安全性能我觉得也在相应的升级吧,在车架方面,飞度通过强化前后悬架的支撑部分,以及连接前后悬架的下裙边,相比现款飞度(FIT),刚性提升了6%-13%。在车身结构方面,*飞度大幅度提升了高强度钢和超高轻度钢的使用比例,可以说是把主动安全做到了极致了。热心网友 时间:2024-12-05 01:11
*飞度首次搭载先进的Honda SENSING(安全超感)系统,实用性大幅度提升。系统使用高清广角摄像头,替代此前高清摄像头与毫米波雷达的组合,可以侦测感知更大范围的环境,并且提升了画面精度,强化了各种辅助功能。比如车道偏移抑制系统,因为感知能力提升,在转弯处也能识别前方的道路情况,而且此前启动功能需要达到车速约60km/h以上,现在即便30km/h车速就可以启动该功能。碰撞缓解制动系统,不但可以监测到各种车辆,还可以检测到自行车和夜间横穿马路的行人。全方位把控我们的行车安全问题。热心网友 时间:2024-12-05 01:12
其实早在2014年,本田飞度在美国公路安全协会IIHS的碰撞测试中得分就排名倒数,消费者报告给飞度打上了不推荐的标签,小面积重叠撞击对于飞度的打击也非常大,大家都知道魔术空间,但是本田这种MM魔术空间正是将碰撞的溃缩区减小,用短车头来制造大空间,发生碰撞之后,车体损坏的结构非常容易侵入驾驶员的乘坐空间,本田宣传的G-CON安全缓冲技术在车身强度不够和缓冲区小的情况下并不能起到非常大的作用,同时驾驶杆也会推向驾驶员的身体方向,严重威胁安全。热心网友 时间:2024-12-05 01:12
在此前的专业媒体试驾过程中,*飞度