摩托车化油器的真空膜片的材质是什么? 穿孔后如何修补?3
发布网友
发布时间:2023-11-10 22:07
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热心网友
时间:2023-12-21 21:52
就是耐油的丁基或氯基胶,穿孔后不易修补,应更换。理由很简单,就是因为褶皱,膜片是做移动存量褶皱以及密封之用,密封通过修补可以达成,但褶皱被修补的地方不再如以前畅快,甚至出现死折,对效能影响很大!
楼上说的是一种缸体密封胶,但如果一处变厚,柔软度肯定要受到影响,至于有多少影响就不好说了! 淘宝上有单卖这种东西的,但由于数量很少,不行就去碰碰运气。
轮胎是用打糙硫化处理的,膜这种结构怎么用啊?第一不能厚这样附一层就难了,再硫化实际上是老化,寿命就更短了,实在是不好办!而且这个膜有些地方是织物复合的,膜的塑性很好,胶干了很容易剥落!
规格一样的话为什么死盯YAMAHA,找个一样的照用,没几年车就报废了!
刚想起来老师傅说,街滩修鞋的胶水应该行,粘橡胶的足够稀,动手能力强的话可以试试,用旧膜贴一块!
热心网友
时间:2023-12-21 21:53
向缝合伤口那样缝住要密一些然后两面涂上耐油密封胶,那种黑色的密封胶。
热心网友
时间:2023-12-21 21:53
具体是什么材质,我也不知道。
真空膜是补不了的,只能换,但一般都换整个化油器。
我建议你去摩托车维修部找人家换下来的化油器,很多都是好的。
热心网友
时间:2023-12-21 21:54
需要跟换。
热心网友
时间:2023-12-21 21:54
一般是橡胶的,建议更换