那些开保时捷、玛莎拉蒂的人都是什么工作?

销售工作，只有会销售，才会享受！或者是啃老的！

开玛莎拉蒂和保时捷的都是有钱人，但是这些所谓的有钱人，也存在着很大的差距。毕竟保时捷Macan入门级车型的价格，都办齐手续之后，也只有60多万而已。而帕纳梅拉的顶配车型价格，已经超过了200万，而玛莎拉蒂的入门版车型Ghibli的购买门槛，要比保时捷Macan更高一些。在北上广深这些大城市，开辆Macan这种60...

5. 开这些豪车的人从事的职业多种多样，包括自由职业者、企业高管、企业家、淘宝店主等。6. 一些有钱人喜欢炫耀自己的经济实力，他们会在各种场合通过社交媒体展示自己的身份标签，如公司股东、合伙人或高管。7. 这些人的社交媒体动态常常包含显示财富的内容，如下午茶、购物、出差、旅游，甚至日常堵车的...

这些都铁一般事实，是属于头一批次的量产车。从另一角度，在早期量产出现问题也不是玛莎独有，强如保时捷，法拉利也出现过自燃，而欧洲车出现的小问题，在法国车亦常出现，所以，玛莎在质量上的问题亦没有例外，出现故障的比例会比较BBA高，却与其他欧洲车差不多 ...

4. 质量问题在汽车行业并不罕见，即使是高端品牌也可能遇到。玛莎拉蒂在早期生产的一些车型中确实存在一些问题，但这些问题并非独此一家，其他品牌如保时捷、法拉利也曾遭遇过质量挑战。5. 欧洲车系，包括玛莎拉蒂，在一定程度上可能会比其他品牌遇到更多的故障问题。然而，与其他欧洲品牌相比，玛莎拉蒂的问题...

开玛莎拉蒂的车主通常被视作有钱人。在我国，宝马、奔驰和奥迪虽然曾经是豪华的象征，但随着它们逐渐成为街车，这种印象正在减弱，这三个品牌不再单一地代表财富。玛莎拉蒂则不同，它在国内被视为超越一线豪华品牌的超一线品牌。这个品牌源自意大利，那里是超级跑车的摇篮，玛莎拉蒂的设计融合了轿车和跑车的...

开玛莎拉蒂的车主通常被视作有钱人。相较于宝马、奔驰和奥迪，这些豪华车在国内已经较为常见，因此它们作为财富象征的影响力有所减弱。宝马、奔驰和奥迪被视为一线豪华品牌，而玛莎拉蒂则被视为超一线豪华品牌，源自意大利的它结合了轿车的实用性和跑车的运动风格，其希腊神话中的三叉戟标志更增添了一分...

玛莎拉蒂是豪华的代名词，大量关于玛莎拉蒂的新闻都是负面的，比如最近的玛莎拉蒂女司机酒驾撞宝马；据统计，中国近40%的玛莎拉蒂注册车主为女性，平均年龄30岁。或许我们可以认为买玛莎拉蒂的人一定是有钱人，大部分都是“女”。其实玛莎拉蒂的设计制造很大一部分主要是男性车主做的，只是喜欢玛莎拉蒂的女性比较...

所以就品牌价值来说，玛莎拉蒂属于高于bba但低于保时捷档次的品牌。 玛莎拉蒂车型风格主要是低调奢侈，并且很有气质。玛莎拉蒂这一品牌来自于超级跑车之乡意大利，外观设计融合了轿车和跑车的设计风格，加上来自于希腊神话的三叉戟车标，更加为玛莎拉蒂增添了一层意域文化宗教色彩。玛莎拉蒂是富有奢侈的代名词，...

家里有钱，不是特别有钱，年轻，不懂车，更注重外形的美观，不实用，家里有好几辆车，比如我，女生啊，就是喜欢718的外观，什么动力，质量全不懂，家里有玛莎拉蒂，有奔驰SUV，有奥迪，但最喜欢的还是718的外观，加装之后落地80万不到，开两年卖了，好看的大玩具 ...