听说索尼正式造车了,人们为什么都笑了?

发布网友 发布时间：2022-05-01 14:57

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热心网友 时间：2023-11-11 12:43

Sony 日前宣布电动自驾车 SC-1 即将量产。这款与 Yamaha 合作的电动车，将于 2020 年 3 月前在日本运行。

Sony SC-1 的概念最早是 2016 年推出，并在 2017 年 10 月发表概念实车。SC-1 是一款以「可乘坐的智能型手机」为设计主轴的实验性自驾车项目，开发团队来自 Sony Mobile，当时是与冲绳大学合作研究来推出这款特殊的交通工具。在隔年于冲绳的卡努佳度假村中进行测试，情境包括日夜间行驶，以及夜间的车内乘客的 AR 扩增实境体验。

在经过近 2 年的研发，如今 SC-1 更获得了 Yamaha 与 Docomo 的合作支持，不仅可承载更多人、电池续航力更大，同时也换上更多的感测元件，让这款概念车距离正式推出仅一步之遥。

2019 年最新的 SC-1，延续以娱乐作为诉求的特色。外观部分，方正的车身四面各有一台 55 吋 4K 电视，可以作为广告广告牌、显示园区信息等使用。而且车上对外的镜头，可以分辨道路，内部的 AI 会主动分析周遭的人，依照年龄、性别投放适当的广告。

车内部分，SC-1 没有车窗设计，也无驾驶座与方向盘等设置，而是设有 5 个乘客座位，并搭载 1 台 19 吋 4K 荧幕。乘客在车上除了享有移动服务外，透过车身四周设置的多个镜头，捕捉的画面将可搭配 MR 混合实境技术，将虚拟图像与现实户外风景做结合并投到电视上。Sony 表示，过去在窗外只能看到单调的风景，搭上 SC-1 的乘客可以获得娱乐性更高的移动体验。

性能部分，由于 SC-1 设计乃是于园区内移动，因此最高时速仅有 19 公里，搭载一组 DC 直流马达驱动，以及可替换的锂离子电池。自驾系统部分，则是拥有 7 具镜头，以及超声波传感器、LiDAR 等，装置测得的数据将会储存在云端，不断累积驾驶经验，持续改良自驾技术。

设计近似游园车的 Sony SC-1 未来预计将可服务于高尔夫球场、游乐园与大型购物商场等。Sony 表示，SC-1 预计将于 2019 财政年结束前（即 2020 年 3 月前）在日本运行，届时前往日本游玩的游客，有机会一睹其丰采。

热心网友 时间：2023-11-11 12:43

不是说索尼没有造车的技术，索尼决心玩什么，就一定能搞出超前的技术，这基本是索尼历史上的定律了。毋庸置疑，做半导体起家的索尼是世界上有数的伟大公司之一，改变了全世界几代人的生活方式，以高产跨时代黑科技著称。但索尼最大的问题在于固执，它继承了日本公司特有的固执，只要认定的事绝对一意孤行，撞了南墙也不回头。有代表性的比如索尼移动，当全世界都在做圆润的全屏机的时候，只有索尼还在做方正的有边框手机，别人都在致力于UI的设计优化，而索尼往死里堆硬件，以致于硬件领先其他手机整整一代，但用户体验一塌糊涂。全球无数用户疯狂投诉，但索尼依旧我行我素，用人家的话说，我们就是造了个很酷的手机，你觉得不好可以不买啊。与昂贵的价格，华丽的外观，顶尖的科技配置相对的，是索尼并不太在乎用户的感受，本身搞什么项目都是玩票性质的。而且索尼对于广告和营销的投入一直很少，意思就是说，我产品这么好，你不赶紧送钱来是你吃亏了。作为索尼的用户，我对索尼爱的深因为它的优点真的是其他品牌比不了的，但它的缺点让人恨之入骨却又无可奈何。汽车作为一个极其重视用户体验的行业，我简直无法想象索尼怎么在其中存活。当然，或许索尼只是高兴了来玩玩，告诉大家，我造了一个很酷的车。卖不出去？没关系，发给员工当玩具吧，这么多年了，咱索尼还在乎过赔不赔钱吗？钱是王八蛋，花完咱再赚

热心网友 时间：2023-11-11 12:43

2019 年最新的 SC-1，延续以娱乐作为诉求的特色。外观部分，方正的车身四面各有一台 55 吋 4K 电视，可以作为广告广告牌、显示园区信息等使用。而且车上对外的镜头，可以分辨道路，内部的 AI 会主动分析周遭的人，依照年龄、性别投放适当的广告。
车内部分，SC-1 没有车窗设计，也无驾驶座与方向盘等设置，而是设有 5 个乘客座位，并搭载 1 台 19 吋 4K 荧幕。乘客在车上除了享有移动服务外，透过车身四周设置的多个镜头，捕捉的画面将可搭配 MR 混合实境技术，将虚拟图像与现实户外风景做结合并投到电视上。Sony 表示，过去在窗外只能看到单调的风景，搭上 SC-1 的乘客可以获得娱乐性更高的移动体验。
性能部分，由于 SC-1 设计乃是于园区内移动，因此最高时速仅有 19 公里，搭载一组 DC 直流马达驱动，以及可替换的锂离子电池。自驾系统部分，则是拥有 7 具镜头，以及超声波传感器、LiDAR 等，装置测得的数据将会储存在云端，不断累积驾驶经验，持续改良自驾技术。

热心网友 时间：2023-10-20 11:45

Sony 日前宣布电动自驾车 SC-1 即将量产。这款与 Yamaha 合作的电动车，将于 2020 年 3 月前在日本运行。

Sony SC-1 的概念最早是 2016 年推出，并在 2017 年 10 月发表概念实车。SC-1 是一款以「可乘坐的智能型手机」为设计主轴的实验性自驾车项目，开发团队来自 Sony Mobile，当时是与冲绳大学合作研究来推出这款特殊的交通工具。在隔年于冲绳的卡努佳度假村中进行测试，情境包括日夜间行驶，以及夜间的车内乘客的 AR 扩增实境体验。

在经过近 2 年的研发，如今 SC-1 更获得了 Yamaha 与 Docomo 的合作支持，不仅可承载更多人、电池续航力更大，同时也换上更多的感测元件，让这款概念车距离正式推出仅一步之遥。

2019 年最新的 SC-1，延续以娱乐作为诉求的特色。外观部分，方正的车身四面各有一台 55 吋 4K 电视，可以作为广告广告牌、显示园区信息等使用。而且车上对外的镜头，可以分辨道路，内部的 AI 会主动分析周遭的人，依照年龄、性别投放适当的广告。

车内部分，SC-1 没有车窗设计，也无驾驶座与方向盘等设置，而是设有 5 个乘客座位，并搭载 1 台 19 吋 4K 荧幕。乘客在车上除了享有移动服务外，透过车身四周设置的多个镜头，捕捉的画面将可搭配 MR 混合实境技术，将虚拟图像与现实户外风景做结合并投到电视上。Sony 表示，过去在窗外只能看到单调的风景，搭上 SC-1 的乘客可以获得娱乐性更高的移动体验。

性能部分，由于 SC-1 设计乃是于园区内移动，因此最高时速仅有 19 公里，搭载一组 DC 直流马达驱动，以及可替换的锂离子电池。自驾系统部分，则是拥有 7 具镜头，以及超声波传感器、LiDAR 等，装置测得的数据将会储存在云端，不断累积驾驶经验，持续改良自驾技术。

设计近似游园车的 Sony SC-1 未来预计将可服务于高尔夫球场、游乐园与大型购物商场等。Sony 表示，SC-1 预计将于 2019 财政年结束前（即 2020 年 3 月前）在日本运行，届时前往日本游玩的游客，有机会一睹其丰采。

热心网友 时间：2023-11-11 12:44

因为索尼一直在人们心中的定位就是电子产品，觉得他造不好汽车

热心网友 时间：2023-11-11 12:45

因为他不是都是一直在电子行业的吗，现在发展制车业还是令人难以想象的吧

热心网友 时间：2023-10-20 11:45

不是说索尼没有造车的技术，索尼决心玩什么，就一定能搞出超前的技术，这基本是索尼历史上的定律了。毋庸置疑，做半导体起家的索尼是世界上有数的伟大公司之一，改变了全世界几代人的生活方式，以高产跨时代黑科技著称。但索尼最大的问题在于固执，它继承了日本公司特有的固执，只要认定的事绝对一意孤行，撞了南墙也不回头。有代表性的比如索尼移动，当全世界都在做圆润的全屏机的时候，只有索尼还在做方正的有边框手机，别人都在致力于UI的设计优化，而索尼往死里堆硬件，以致于硬件领先其他手机整整一代，但用户体验一塌糊涂。全球无数用户疯狂投诉，但索尼依旧我行我素，用人家的话说，我们就是造了个很酷的手机，你觉得不好可以不买啊。与昂贵的价格，华丽的外观，顶尖的科技配置相对的，是索尼并不太在乎用户的感受，本身搞什么项目都是玩票性质的。而且索尼对于广告和营销的投入一直很少，意思就是说，我产品这么好，你不赶紧送钱来是你吃亏了。作为索尼的用户，我对索尼爱的深因为它的优点真的是其他品牌比不了的，但它的缺点让人恨之入骨却又无可奈何。汽车作为一个极其重视用户体验的行业，我简直无法想象索尼怎么在其中存活。当然，或许索尼只是高兴了来玩玩，告诉大家，我造了一个很酷的车。卖不出去？没关系，发给员工当玩具吧，这么多年了，咱索尼还在乎过赔不赔钱吗？钱是王八蛋，花完咱再赚

热心网友 时间：2023-10-20 11:46

2019 年最新的 SC-1，延续以娱乐作为诉求的特色。外观部分，方正的车身四面各有一台 55 吋 4K 电视，可以作为广告广告牌、显示园区信息等使用。而且车上对外的镜头，可以分辨道路，内部的 AI 会主动分析周遭的人，依照年龄、性别投放适当的广告。
车内部分，SC-1 没有车窗设计，也无驾驶座与方向盘等设置，而是设有 5 个乘客座位，并搭载 1 台 19 吋 4K 荧幕。乘客在车上除了享有移动服务外，透过车身四周设置的多个镜头，捕捉的画面将可搭配 MR 混合实境技术，将虚拟图像与现实户外风景做结合并投到电视上。Sony 表示，过去在窗外只能看到单调的风景，搭上 SC-1 的乘客可以获得娱乐性更高的移动体验。
性能部分，由于 SC-1 设计乃是于园区内移动，因此最高时速仅有 19 公里，搭载一组 DC 直流马达驱动，以及可替换的锂离子电池。自驾系统部分，则是拥有 7 具镜头，以及超声波传感器、LiDAR 等，装置测得的数据将会储存在云端，不断累积驾驶经验，持续改良自驾技术。

热心网友 时间：2023-10-20 11:46

因为索尼一直在人们心中的定位就是电子产品，觉得他造不好汽车

热心网友 时间：2023-10-20 11:47

因为他不是都是一直在电子行业的吗，现在发展制车业还是令人难以想象的吧