发布网友 发布时间:2022-05-01 14:36
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热心网友 时间:2023-10-19 04:47
刚刚提车一周,我觉得荣威iMAX8挺好开的,2.0T的动力加上爱信8at变速箱,平顺性很不错,动力表现也不错,有时候都会忘记自己开的是大车!车内舒适性非常高,车内有三层隔音玻璃,发动机舱防火墙和底盘都采用了三明治结构的材料,隔音效果太棒,而且车子底盘调教很舒适,每次过减速带都不会觉得颠,我自己去了解了一下,发现iMAX8这个车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合,而且采用了德国ZF萨克斯减震器,难怪有这么好的减震效果。之前我也试驾过奥德赛和低配的gl8,他们用的都还是非独悬,调教还行,但减震效果就那样了,我这iMAX8买的还是很值的!
热心网友 时间:2023-10-19 04:47
好开!非常舒适,驾驶感舒适,乘坐感更加舒适!我媳妇现在每次上车都喜欢坐在第二排,连副驾驶都放弃了,第二排真的太舒适了,带有加热,通风和按摩作用,中间还有一个魔吧,更是配了一套茶具,家里有人喜欢喝茶的话,还挺有情调的,坐在车上喝喝茶聊聊天,语音操控起来非常灵敏,识别度和完全度都很高,上车的时候还能人脸启动呢,科技感非常强,以后一家人旅游妥妥的、热心网友 时间:2023-10-19 04:47
刚刚提车一周,我觉得荣威iMAX8挺好开的,2.0T的动力加上爱信8at变速箱,平顺性很不错,动力表现也不错,有时候都会忘记自己开的是大车!车内舒适性非常高,车内有三层隔音玻璃,发动机舱防火墙和底盘都采用了三明治结构的材料,隔音效果太棒,而且车子底盘调教很舒适,每次过减速带都不会觉得颠,我自己去了解了一下,发现iMAX8这个车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合,而且采用了德国ZF萨克斯减震器,难怪有这么好的减震效果。之前我也试驾过奥德赛和低配的gl8,他们用的都还是非独悬,调教还行,但减震效果就那样了,我这iMAX8买的还是很值的!
热心网友 时间:2023-10-19 04:47
好开!非常舒适,驾驶感舒适,乘坐感更加舒适!我媳妇现在每次上车都喜欢坐在第二排,连副驾驶都放弃了,第二排真的太舒适了,带有加热,通风和按摩作用,中间还有一个魔吧,更是配了一套茶具,家里有人喜欢喝茶的话,还挺有情调的,坐在车上喝喝茶聊聊天,语音操控起来非常灵敏,识别度和完全度都很高,上车的时候还能人脸启动呢,科技感非常强,以后一家人旅游妥妥的、热心网友 时间:2023-10-19 04:47
刚刚提车一周,我觉得荣威iMAX8挺好开的,2.0T的动力加上爱信8at变速箱,平顺性很不错,动力表现也不错,有时候都会忘记自己开的是大车!车内舒适性非常高,车内有三层隔音玻璃,发动机舱防火墙和底盘都采用了三明治结构的材料,隔音效果太棒,而且车子底盘调教很舒适,每次过减速带都不会觉得颠,我自己去了解了一下,发现iMAX8这个车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合,而且采用了德国ZF萨克斯减震器,难怪有这么好的减震效果。之前我也试驾过奥德赛和低配的gl8,他们用的都还是非独悬,调教还行,但减震效果就那样了,我这iMAX8买的还是很值的!
热心网友 时间:2023-10-19 04:47
好开!非常舒适,驾驶感舒适,乘坐感更加舒适!我媳妇现在每次上车都喜欢坐在第二排,连副驾驶都放弃了,第二排真的太舒适了,带有加热,通风和按摩作用,中间还有一个魔吧,更是配了一套茶具,家里有人喜欢喝茶的话,还挺有情调的,坐在车上喝喝茶聊聊天,语音操控起来非常灵敏,识别度和完全度都很高,上车的时候还能人脸启动呢,科技感非常强,以后一家人旅游妥妥的、热心网友 时间:2023-10-19 04:47
刚刚提车一周,我觉得荣威iMAX8挺好开的,2.0T的动力加上爱信8at变速箱,平顺性很不错,动力表现也不错,有时候都会忘记自己开的是大车!车内舒适性非常高,车内有三层隔音玻璃,发动机舱防火墙和底盘都采用了三明治结构的材料,隔音效果太棒,而且车子底盘调教很舒适,每次过减速带都不会觉得颠,我自己去了解了一下,发现iMAX8这个车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合,而且采用了德国ZF萨克斯减震器,难怪有这么好的减震效果。之前我也试驾过奥德赛和低配的gl8,他们用的都还是非独悬,调教还行,但减震效果就那样了,我这iMAX8买的还是很值的!
热心网友 时间:2023-10-19 04:47
好开!非常舒适,驾驶感舒适,乘坐感更加舒适!我媳妇现在每次上车都喜欢坐在第二排,连副驾驶都放弃了,第二排真的太舒适了,带有加热,通风和按摩作用,中间还有一个魔吧,更是配了一套茶具,家里有人喜欢喝茶的话,还挺有情调的,坐在车上喝喝茶聊聊天,语音操控起来非常灵敏,识别度和完全度都很高,上车的时候还能人脸启动呢,科技感非常强,以后一家人旅游妥妥的、