为什么现在缺汽车芯片?哪里可以买?
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发布时间：2022-05-01 14:12
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热心网友
时间：2023-10-17 12:44
因为现在在制造汽车的时候，对芯片的使用需求比较大，比之前要大得多，以前的汽车芯片主要是控制车里电子设备的和控制发动机的，但是现在车里都有辅助驾驶的一些功能，所以使用的需求也变大了不少。
汽车芯片
汽车芯片主要指的是控制器和处理器芯片，一辆车可以正常驾驶离不开数据信息的处理，汽车每个功能里面都有芯片，随着现在汽车制造的比较多，所以就频繁出现了芯片缺少的情况，在每个控制器的里面都需要芯片。
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时间：2023-10-17 12:44
芯片原材料供应问题，芯片原材料硅料，70%以上由中国企业生产后出口，这些都是耗电大户，一半在中国西北，去年因为节能减排产能被*了很多；
台积电和三星现在发力5nm芯片，比起7nm的芯片，12英寸基片比8英寸要好，但12英寸基片的生产国内去年也才刚突破；
基片上光刻之后的下一步工序是蚀刻，而5nm芯片的蚀刻，国内的中微电子占据50%的市场，但是中微电子因贸易战被*，芯片代工厂只能找其他供应商，这会导致生产比延迟；
同样的，芯片最后的封测，有一半是中国做的，也因为贸易战关系被美国*，导致生产延迟；
以上这些都是说手机芯片的，为什么会对汽车芯片产生影响？因为目前全球最大的几个的汽车芯片公司，他们的代工厂也都是台积电和联电，台积电的生产线是有限的，多给一点给手机芯片，汽车芯片就要少一点。而汽车芯片，利润太低。
因为疫情影响，车企们纷纷下调销量预期，同时也减少了物料备货，其中已经下单给芯片代工厂的汽车芯片订单也被砍掉很多。但中国率先从疫情中回复过来，消费端猛然爆发需求，导致车企的生产端备料不足，只能重新给代工厂下单，但这时候的代工厂，手机芯片都忙不过来了，还生产什么汽车芯片。
德州暴雪导致停电，影响了德州的三星芯片工厂，日本福岛地震，震到了一些生产光刻胶的日本企业。这些都有影响。
因为疫情爆发，很多人出不去，电子产生消费暴增，摄像头，键盘之类的最多，这些电子产品里面也需要芯片，5G和AI的发展也产生了大量芯片需求，一个5G手机里面的电源管理芯片比4G手机多2-3倍。这就抢占了汽车芯片的生产空间。
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时间：2023-10-17 12:44
因为现在在制造汽车的时候，对芯片的使用需求比较大，比之前要大得多，以前的汽车芯片主要是控制车里电子设备的和控制发动机的，但是现在车里都有辅助驾驶的一些功能，所以使用的需求也变大了不少。
汽车芯片
汽车芯片主要指的是控制器和处理器芯片，一辆车可以正常驾驶离不开数据信息的处理，汽车每个功能里面都有芯片，随着现在汽车制造的比较多，所以就频繁出现了芯片缺少的情况，在每个控制器的里面都需要芯片。
热心网友
时间：2023-10-17 12:44
芯片原材料供应问题，芯片原材料硅料，70%以上由中国企业生产后出口，这些都是耗电大户，一半在中国西北，去年因为节能减排产能被*了很多；
台积电和三星现在发力5nm芯片，比起7nm的芯片，12英寸基片比8英寸要好，但12英寸基片的生产国内去年也才刚突破；
基片上光刻之后的下一步工序是蚀刻，而5nm芯片的蚀刻，国内的中微电子占据50%的市场，但是中微电子因贸易战被*，芯片代工厂只能找其他供应商，这会导致生产比延迟；
同样的，芯片最后的封测，有一半是中国做的，也因为贸易战关系被美国*，导致生产延迟；
以上这些都是说手机芯片的，为什么会对汽车芯片产生影响？因为目前全球最大的几个的汽车芯片公司，他们的代工厂也都是台积电和联电，台积电的生产线是有限的，多给一点给手机芯片，汽车芯片就要少一点。而汽车芯片，利润太低。
因为疫情影响，车企们纷纷下调销量预期，同时也减少了物料备货，其中已经下单给芯片代工厂的汽车芯片订单也被砍掉很多。但中国率先从疫情中回复过来，消费端猛然爆发需求，导致车企的生产端备料不足，只能重新给代工厂下单，但这时候的代工厂，手机芯片都忙不过来了，还生产什么汽车芯片。
德州暴雪导致停电，影响了德州的三星芯片工厂，日本福岛地震，震到了一些生产光刻胶的日本企业。这些都有影响。
因为疫情爆发，很多人出不去，电子产生消费暴增，摄像头，键盘之类的最多，这些电子产品里面也需要芯片，5G和AI的发展也产生了大量芯片需求，一个5G手机里面的电源管理芯片比4G手机多2-3倍。这就抢占了汽车芯片的生产空间。
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时间：2023-10-17 12:44
因为现在在制造汽车的时候，对芯片的使用需求比较大，比之前要大得多，以前的汽车芯片主要是控制车里电子设备的和控制发动机的，但是现在车里都有辅助驾驶的一些功能，所以使用的需求也变大了不少。
汽车芯片
汽车芯片主要指的是控制器和处理器芯片，一辆车可以正常驾驶离不开数据信息的处理，汽车每个功能里面都有芯片，随着现在汽车制造的比较多，所以就频繁出现了芯片缺少的情况，在每个控制器的里面都需要芯片。
热心网友
时间：2023-10-17 12:44
芯片原材料供应问题，芯片原材料硅料，70%以上由中国企业生产后出口，这些都是耗电大户，一半在中国西北，去年因为节能减排产能被*了很多；
台积电和三星现在发力5nm芯片，比起7nm的芯片，12英寸基片比8英寸要好，但12英寸基片的生产国内去年也才刚突破；
基片上光刻之后的下一步工序是蚀刻，而5nm芯片的蚀刻，国内的中微电子占据50%的市场，但是中微电子因贸易战被*，芯片代工厂只能找其他供应商，这会导致生产比延迟；
同样的，芯片最后的封测，有一半是中国做的，也因为贸易战关系被美国*，导致生产延迟；
以上这些都是说手机芯片的，为什么会对汽车芯片产生影响？因为目前全球最大的几个的汽车芯片公司，他们的代工厂也都是台积电和联电，台积电的生产线是有限的，多给一点给手机芯片，汽车芯片就要少一点。而汽车芯片，利润太低。
因为疫情影响，车企们纷纷下调销量预期，同时也减少了物料备货，其中已经下单给芯片代工厂的汽车芯片订单也被砍掉很多。但中国率先从疫情中回复过来，消费端猛然爆发需求，导致车企的生产端备料不足，只能重新给代工厂下单，但这时候的代工厂，手机芯片都忙不过来了，还生产什么汽车芯片。
德州暴雪导致停电，影响了德州的三星芯片工厂，日本福岛地震，震到了一些生产光刻胶的日本企业。这些都有影响。
因为疫情爆发，很多人出不去，电子产生消费暴增，摄像头，键盘之类的最多，这些电子产品里面也需要芯片，5G和AI的发展也产生了大量芯片需求，一个5G手机里面的电源管理芯片比4G手机多2-3倍。这就抢占了汽车芯片的生产空间。
热心网友
时间：2023-11-08 13:41
因为现在在制造汽车的时候，对芯片的使用需求比较大，比之前要大得多，以前的汽车芯片主要是控制车里电子设备的和控制发动机的，但是现在车里都有辅助驾驶的一些功能，所以使用的需求也变大了不少。
汽车芯片
汽车芯片主要指的是控制器和处理器芯片，一辆车可以正常驾驶离不开数据信息的处理，汽车每个功能里面都有芯片，随着现在汽车制造的比较多，所以就频繁出现了芯片缺少的情况，在每个控制器的里面都需要芯片。
热心网友
时间：2023-11-08 13:42
芯片原材料供应问题，芯片原材料硅料，70%以上由中国企业生产后出口，这些都是耗电大户，一半在中国西北，去年因为节能减排产能被*了很多；
台积电和三星现在发力5nm芯片，比起7nm的芯片，12英寸基片比8英寸要好，但12英寸基片的生产国内去年也才刚突破；
基片上光刻之后的下一步工序是蚀刻，而5nm芯片的蚀刻，国内的中微电子占据50%的市场，但是中微电子因贸易战被*，芯片代工厂只能找其他供应商，这会导致生产比延迟；
同样的，芯片最后的封测，有一半是中国做的，也因为贸易战关系被美国*，导致生产延迟；
以上这些都是说手机芯片的，为什么会对汽车芯片产生影响？因为目前全球最大的几个的汽车芯片公司，他们的代工厂也都是台积电和联电，台积电的生产线是有限的，多给一点给手机芯片，汽车芯片就要少一点。而汽车芯片，利润太低。
因为疫情影响，车企们纷纷下调销量预期，同时也减少了物料备货，其中已经下单给芯片代工厂的汽车芯片订单也被砍掉很多。但中国率先从疫情中回复过来，消费端猛然爆发需求，导致车企的生产端备料不足，只能重新给代工厂下单，但这时候的代工厂，手机芯片都忙不过来了，还生产什么汽车芯片。
德州暴雪导致停电，影响了德州的三星芯片工厂，日本福岛地震，震到了一些生产光刻胶的日本企业。这些都有影响。
因为疫情爆发，很多人出不去，电子产生消费暴增，摄像头，键盘之类的最多，这些电子产品里面也需要芯片，5G和AI的发展也产生了大量芯片需求，一个5G手机里面的电源管理芯片比4G手机多2-3倍。这就抢占了汽车芯片的生产空间。
